ML 350

[Faraz]

.

[coupe350]

Luin ohimennen tätä juttua ja huomasin, että noita samoja moottoriongelmia on muillakin. Mulla samanvuotinen clk samalla koneella ja samat vikakoodit. Moottori tällä hetkellä auki ja vikakin todennäköisesti selvillä. Tasapainoakselin pyörä vain hieman kulunut, mutta ketju venynyt puoli lenkkiä. Uusi ketju ja uusi tasapainoakseli paikoillaan ja kuinkas ollakkaan, ajoitus kohdillaan. Uusi imusarja odottaa myös paikalle laittoa. Auto kukkuu todennäköisesti ensi viikolla, kun saan uudet hihnan kiristinpyörät ja vesipumpun. Osat saa puolella hintaa Suomenkielisestä saksalaisesta verkkokaupasta kotiintuotuna kuin paikallisista varaosaliikkeistä. Molemmissa tilausaika noin viikon, että rivien välistä voi jotain lukea. Tsemppiä projektille. Kyllä siitä vielä hyvä tulee.

[Faraz]

.

[coupe350]

Löytyy useita sivustoja, jotka ohjautuvat samaan paikkaan Berliinissä E & S Pkwteile GmbH. Itse tilasin osoitteesta http://www.topautoosat.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;. Tarvitset kuitenkin tuotekoodin ja auton tiedot tiettyä osaa etsiessäsi. Online kysely toimii myös hyvin, jos on kysyttävää sopivuuden suhteen tai osaa ei löydy tuotekoodilla. Voit kirjoitella ihan Suomeksi. He vastaavat myös Suomeksi, mikä on ihan hyvä. Ei muuta kuin kauppoja tekemään.

[Faraz]

.

[Nozki]

... jotenkin saattaisi kuvitella, että Daimlerin suunnasta ei ole ihan mahdottomasti päähän taputeltu sitä firmaa, joka on alun perin nuo ketjupyörät toimittanut. Eikä varmaan kovin paljoa myöskään sitä ostajaa, joka nuo on hankkinut. (Tai ainakin nykyajan menoa katselleena voisin kuvitella, että ei noita Mersun omassa tehtaassa ole tehty, ja ostaja on saamansa ohjeistuksen perusteella viimeiseen asti kilpailuttanut, ja ostanut sitten sieltä, mistä on luvattu toimittaa mahdollisimman edullisesti. Aika usein turhan halvalla ostohinnalla saa aikaan järkyttäviä kokonaiskustannuksia, kun huomioon otetaan takuu- yms. kustannukset.)

Anyways, asiallinen projekti tän auton kuntoonsaattaminen on ollut.

[kekka]

tässä kävi perinteinen ruttutukku tapaus. Edellinen omistaja havainnut mahdollisesti vian ja kallis korjattavaksi niin "sattunut" pikku vahinko. Harvon ne siellä verkkoaidan sisällä hajoo.

[Faraz]

.

[Kassu69]

... jotenkin saattaisi kuvitella, että Daimlerin suunnasta ei ole ihan mahdottomasti päähän taputeltu sitä firmaa, joka on alun perin nuo ketjupyörät toimittanut. Eikä varmaan kovin paljoa myöskään sitä ostajaa, joka nuo on hankkinut. (Tai ainakin nykyajan menoa katselleena voisin kuvitella, että ei noita Mersun omassa tehtaassa ole tehty, ja ostaja on saamansa ohjeistuksen perusteella viimeiseen asti kilpailuttanut, ja ostanut sitten sieltä, mistä on luvattu toimittaa mahdollisimman edullisesti. Aika usein turhan halvalla ostohinnalla saa aikaan järkyttäviä kokonaiskustannuksia, kun huomioon otetaan takuu- yms. kustannukset.)

Anyways, asiallinen projekti tän auton kuntoonsaattaminen on ollut.

Sama kävi heti mielessä, ei olisi ensimmäinen tapaus.

[Faraz]

.

[tahtoomersun]

Jotenkin käsittämätöntä, että noinkin iso valmistaja kuin mercedes päästää markkinoille tuollaista paskaa, eikä edes osallistu kustannuksiin, vaikka on selvä ja tiedossa oleva valmistusvirhe!
Voipi toki olla, että kotimarkkinoilla ja usassa on korjattu nikottelematta....

[jmustonen]

Ohhoh no tuo kuva kyllä joo selventää asiaa!

Soittelin tänään tuonne Käyttöautoon missä autoa olivat ilmeisesti jo hieman ehtineet tutkia. Mutta haluavat vielä tutkia lisää. Vähä sanainen oli vielä mies siellä, mutta puhui jostakin imusarjan läppäongelmasta? Puhui niin nopeasti, etten oikein saanu selvää mikä oli ongelma, mutta sanoi jotain että imusarjan läppäsysteemi oli jotenkin pudonnut pois paikoiltaan?

Oliko tässä M272 moottorissa juuri joku läppäongelmakin? Että hajoaa joku läppien ohjain ja marmoritiskillä tarjoavat tilalle koko uutta imusarjaa?

Ei hele.. alkaa tuntua aika epätoivoiselta tämä homma!! Voi miksi tämä auto pitikin olla tällä tekniikalla..

Kyllä, M272:ssa on tuo imusarja sellainen että se kuluu sisältä täysin väljäksi ja sitten ulkopuolella olevat säätövarret ja vivut alkavat irtoilemaan. Vaihdoin omasta imusarjan, onneksi se oli hyvinkin helppo homma ja käytännössä työhon meni yksi päivä. Imusarja + tiivisteet tuli maksamaan noin 500€ tilattuna autonvaraosat24.fi sivuston kautta. Korjaamolla työ olisi ollut n. 2500 euroa.

Jos joku haluaa tehdä vaihdon itse, niin työstä löytyy pikavideo sekä kaikki vaiheet tarkemmin läpikäyvä kaksiosainen versio. Pikaversio jota kautta pääsee pitkiin versioihin löytyy täältä https://www.youtube.com/watch?v=lptOO4tB9-E" onclick="window.open(this.href);return false;