APUA! 200D w124 kuumana outoa ääntä

[P3TU]

Hei!

Mua on pitkään häirinnyt vm 89 mersun (w124 200D manuaali) aj. 800tkm, koko auton heiluminen ja oudon äänen kuuluminen koneesta sen ollessa kuuma.

Elikkäs kun ajaa auton moottorin kuumaksi
-Öljynpaineet tippuvat 1-1,5
-Koneesta kuuluu ajoittain (10sec välein sellainen surina/kolina joka kestää 1-3sec)
-Koko auto nytkyttää koneen mukana

Kaasua kun polkasee ääni jää päälle, mutta häviää heti kun kierrokset tarpeeksi nousee.
Tarpeeksi kun polkasee niin sinistä tulee vähän, mutta katsastuksesta menee läpi (Savutusarvo 1,2)
Olisikohan öljy laadulla väliä?
Nyt on koneessa ja ollut aina Mobil 3000 5-40w (mitä nyt auto ollut minulla vuoden)

Mistäköhän voisi kyseinen ääni tulla?


Kiitos etukäteen.

[jlzki]

Moi! villi veikkaus:tutki moottorin tukipuslat.(resonanssi ilmiö?)

[Aku P]

Varmaan sieltä täältä löytyy pientä sanomista. Tuo muutaman sekunnin raksutus silloin tällöin kuulostaa kuluneen venttililinpainimen ääneltä. Ei ole vaarallinen häiriö mutta ei se siitä itsestään tietysti korjaannukaan. Öljylaatu joidenkin mukaan vaikuttaa, kesällä voisi koettaa ajaa paksummalla tai erimerkkisellä öljyllä, jos tuo tuosta tokenisi.

Heiluminen onkin tuttu juttu, oma auto nylpyttää sivuttain hiukan jos esimerkiksi liikennevaloissa seistessä painaa kuumaan moottoriin kierroksia tuhat-tuhatviisisataa. Ajossa tuota tietenkään ei huomaa. Olettaakseni kyse on ihan siitä että kohta puoli miljoonaa ajetut suuttimet toimivat lähinnä sinne päin.

Koneen tukipuslista on jo varmaan niistäkin hävinnyt suurin jämäkkyys 800 tkm matkalla. Sinisen pölläytys voi johtua venttiilivarren kumien kulumisesta, varsinkin jos moottorille ei ole koko auton aikana tehty mitään?

Mitenkä se öljynpainemittari muuten käyttäytyy kuumana, pysyykö paikallaan vai nypyttääkö nopeasti? Alhaiset paineet ja sininen usva kera raksutuksen voisivat yhdessä viitata siihenkin että kannentiiviste vuotaa 1-sylinterin kohdalta hiukan. Värisevä viisari on perimätiedon mukaan merkki siitä, etttä näin on asia.

[P3TU]

Mitäs öljyä suosittelette tuollaiseen? Autoon tehty venaremppa viime kesänä (750tkm) Mittari ei värise.

[Aku P]

Mitäs öljyä suosittelette tuollaiseen? Autoon tehty venaremppa viime kesänä (750tkm) Mittari ei värise.

No ei mitään hyperkallista 0-alkuista ainakaan, menee paljon ajetussa 80-luvun tekniikkaa edustavassa myllyssä hukkaan. Perushyvä synteettinen viis-nelikymppinen ajaa asiansa ympäri vuoden. itsellä pyörii Valvolinen Maxlifet ja ei mitään valittamista. Täällä on useitakin öljyketjuja joiden perusteella ei kyllä ota vanha Erkkikään selvää siitä, mikä niistä paras on. Näppituntumalta sanoisin että Teboililla ajaa moni. Kesällä menee mineraaliöljykin varmasti.

[Behemoth]

Voiko pumpun ajoitus olla pielessä kun kuuma kone säklättää tyhjäkäynnillä? Kansi tehty 150tkm sitten ja nostajatkin uusittu, mutta pumpun ajotuksen tarkistamisesta ei tietoa....menty noin 650 000 km koneella. Auto siis käy kylmänä nätisti mutta kuumana säklättää.

[J.Kulmala]

Voiko pumpun ajoitus olla pielessä kun kuuma kone säklättää tyhjäkäynnillä? Kansi tehty 150tkm sitten ja nostajatkin uusittu, mutta pumpun ajotuksen tarkistamisesta ei tietoa....menty noin 650 000 km koneella. Auto siis käy kylmänä nätisti mutta kuumana säklättää.

Öljynpaineet, ruiskutusennakko tai kannentiiviste falskaa. ( hydrauliset nostimet säklättää )

[Behemoth]

Paineet on hyvät kuumana ja kylmänä...kuumana 2 ja kylmänä tietenkin tapissa. Lähdetäänpä säätelemään ennakko pumpusta ja sitten vasta ihmetellään tuota mahdollista kantta joka tehty täydellisesti 150 tkm sitten. Auto ei savuta ja vetää kyllä todella hyvin 200d:ksi.

[Behemoth]

Lisäksi oireena on selvästi huonompi käynnistyvyys kuumalla koneella...kylmänä pärähtää kuin palmun alta.

[atlas]

Toi kansi remonttikin on laajakäsite kun mielestäni tehdään kokonaan kaikki eli plaanaus,uudet venat,seetit jos huonot ja miralla koneistetaan,uudet ohjurit..kaikki.
tullut vastaan että kansi remontti:plaanaus..porakoneella ajetaan tahnalla muka venttiilit kuntoon...seeti pinta liian leveä että ei pidä paineita ja painunut liian syvään.
Tässä olisikin kysymys eli millainen remppa tehty koska kävi mielessä että venttiili ei sulkeudu kokonaan eli nostajan pitäisi mennä kasaan enmmän muttei pysty..kantaa kuumana.

[Behemoth]

Auto ollut tarkalla pidolla, joten uskon, että huoltokirjan merkinnät totta. Muistiinpanoissa mm. kannen hionta, venttiilien hionta, koeponnistukset, pahvit, pultit yms. Paisari ei kerää paineita ja vettä ei kulu. Ei vuoda öljyä normi 1.pytyn kohdalta...

[atlas]

Oisiko puristuspaine mittaus paikallaan?
Noita koneita saa kyllä parilla sadalla jos alkaa mietityttämään mitä sille tekisi..onhan sulla sitten rempattu kansi.
syöttöpumppukin ja elementit voi antaa kulumisen merkkejä..epätasaista täytöstä.

[Behemoth]

Niin siis eihän tässä ole muuta tieto kuin huoltokirja johon nyt viitataan. Joo jos alkaa kone loppumaan kesken niin vaihdetaan seuraava keulalle. Pitää nyt katsoa ajotus ensin...katsastuksessa ei meinannu saada savuja millään asoihin, vaikka auto ei savuta yhtään.

[Jari Ke]

Paisari ei kerää paineita ja vettä ei kulu.

Paisarin korkki varmasti ehjä tai sen kumi pykiny?

[Behemoth]

Paisarin korkki on virheetön. Säätelen ajoitukset pumpusta viikonloppuna niin katsotaampa sitten...pitää ottaa ääninäytettä ennen ja jälkeen, jos vaikka olisi apua.