Luistoneston "nypytys" . w202 C43 AMG Muutama uus kuva

[Tonic]

Kolarikorjauksen jälkeen koeajolla huomasin, että vasemmalle suht loivastikaartaessa (50km/h kuivalla asfaltilla) tuntuu pieni jarruttava nypytys mahdollisesti oikealta takaa. en voi ihan varmaksi sanoa, että juuri sieltä, kun oli lyhyt koeajo. Luistonesto pois päältä, niin ei tunnu. Kolari ollut oikeassa etukulmassa ja verrattain lievä, vaikka kuskin bagi olikin poksahtanut. EPS merkkivalo ei pala. SRS palaa vielä. Bagit laitettu, muttei resetoitu liikkeessä. Autossa ei ole nyt vakiorengastusta. joka kulmassa 225/40, mutta ilmeisesti talvirenkaat on samat, jotka ollut kolarin aikaan alla.


Olisko Kellään tullut eteen vastaavaa ?? Joku anturi voinut hajota? Saako testattua? Vai onko mahd. sellainen vika, joka voi kadota resetoinnilla??
Auto Vm 1998.

[RAM]

Starin kanssa asiaan saa tolkkua. Pyörimisnopeusanturit ja kiihtyvyysanturit tutkintaan. Niiden mittauksissa voipi olla ristiriita. Kiihtyvyysanturit on vissiin kiinni, niin kuin pitää, eli oikeassa asennossa jne.

[Tonic]

En ole irrotellut. Pitää samalla tutkituttaa. Kun nollaavat bagit.

[noroljan]

Noista bageistä, niin oletko starilla katsonut mitä bagejä se valittaa. Omassa W220:ssa oli kuskin bagi ainoa näkyvä, joka oli poksahtanut, mutta lisäksi piti vaihtaa 3 kpl turvavöitä (en tiedä onko autossasi näissäkin samallailla bagit vai ei.) Sen jälkeen valo sammui itsekseen. Mitä näitä nyt lukenut, niin toisissa sammuu itsekseen ja toisissa vaatii koodien poiston.

[Tonic]

Kuskin bagi oli mennyt. Vaihdoin kuitenkin molemmat etuvyöt, boksin ja kuskin bagin. Mielestäni mersussa ei mee takavyöt tyhjänä, kuten 2000- luvun alkupuoliskon(ainakin) volvoissa

[noroljan]

Kuskin bagi oli mennyt. Vaihdoin kuitenkin molemmat etuvyöt, boksin ja kuskin bagin. Mielestäni mersussa ei mee takavyöt tyhjänä, kuten 2000- luvun alkupuoliskon(ainakin) volvoissa

Omaan en vaihtanut SRS-boxia, kun starilla löytyi, että se kestää 3 kolaria ja sitten vaihtoon? Eikä sen vaihtaminen ainakaan tähän malliin taida olla ihan helppoa. No molemmat takasivuvyöt jouduin vaihtamaan (keskellä ei ole tunnistinta.), sitä en tiedä oliko niissä istuttu vai ei. Ainoa ehjä oli vänkärin vyö. En kyllä lähtisi vaihtelemaan osia, ilman starissa käyntiä, kun sillä näkee selvästi missä on vikaa. Mutta toivottavasti saat kuntoon auton.

[Tonic]

Tulee se. No tossa on toinen mese vöitä vailla. Srs-boksin vaihto tohon on helpoimpia, mitä on eteen tullut. Radion alla kardaaniitunnelin päällä kolmella kuusiokolollakiinne. Onpahan sit ehjä boksikin, jossei oo menny. Vaihtelen takapään puslat jne. Sen jälkeen kattelen johdot läpi ja sit testeriin... Ajattelin vaan kysästä, jos jollain varmaa faktaa.

[noroljan]

Tulee se. No tossa on toinen mese vöitä vailla. Srs-boksin vaihto tohon on helpoimpia, mitä on eteen tullut. Radion alla kardaaniitunnelin päällä kolmella kuusiokolollakiinne. Onpahan sit ehjä boksikin, jossei oo menny. Vaihtelen takapään puslat jne. Sen jälkeen kattelen johdot läpi ja sit testeriin... Ajattelin vaan kysästä, jos jollain varmaa faktaa.

Juu eipä oo itellä kyseisestä mallista mitään faktatietoa, mutta kirjottelin silti. Tuo SRS-boxi on fyysisesti helppo vaihtaa, mutta kauhutarinoita lukenut, jos sitä ei koodaa autoon oikein, niin bagit poksuu pahimmassa tapauksessa silmille (En myöskään tiedä koskeeko tämä sinun tai minun autojen malleja, vai vaan esim. W211). Mutta ilmoittele, kun saat auton kuntoon ja laita kuviakin, on mielenkiintoinen AMG sulla!

[Tonic]

kovasti tuntuu legendalta bagien poksahtelu itsestään vaihdon jälkeen..... no ainakin ne on itellä kiinne ja sähköissä, eikä ole bagit tullut kurkkimaan

menee vähän offtopiciksikuvat, mutta palataan ruotuun takaisin tämän jälkeen. eli nyppimiseen =)

Tossahan toi ennen ja nyt keskeneräisenä... Kolmion takaa oli joku tuupannut eteen.



Rautaa ei mennyt vaihtoon, kun konepelti, puskuripalkki ja lukkopellin keskiosa, + tietenkin x määrä irtosälää vaihdettu. ja kuskin oven listakukinnot on jo kahnattu. AMG osia mennyt airbag puskuri ja helma. Ne oli suhteellisen suolasen hintaisia lukuunottamatta bagia.. Muuten osat löytyy pääosin c280 tms valikoimista, jolloin hinta ja saatavuus ok. Isoin projekti on osien etsiminen ja odottelu.




Saksasta on juuri tulossa vakiorengastus vakiovanteilla. Suomessa ei ollut valmista settiä, kun vanteetkin on alunperin eri levyiset edessä ja takana. sähköllä kääntyvät ja säätyvät vakiopeilit ja parempikuntoinen oikea helma on vielä haussa.
Hyvää on, ettei auto ole mistään mätä. Sitä reikien ympärillä olevaa maalinlohkeilua oli helmojen alla ja kuskin ovessa. Lisäksi muutamat pilkut kupeissa. Ne tulee hoidettua nyt samalla. Sama kai se on sekottaako maalia puoli litraa vai 2 ja puoli
Huomenna vois tulla takakelkan puslat, kannatin laakeri ja rättinivel. pakille kutkiessä kolahtaa lievästi. nyt epäilen itsekkin takakelkan etupuslia.
Käytän tuon vielä helmojen puhalluksessa maalaamoon mennessä. Sitten maalien perään kunnon kotelosuojaus ja massaus, niin eiköhän siitä taas ole iloa vuosiksi eteenpäin.

[noroljan]

Hienonnäköinen siitä taas tulee! varmaan toi AMG:n osien etsiminen ollut tosiaan vähän haastavaa, mutta onneksi siitä ei hirveästi ole mennyt erikoisosia.

Lisää tuohon otstikkoon, että "Katso Kuvat", niin muutkin löytävät tämän auton kuvat

[Tonic]

Nyt on auto käyny starissa.

vikakoodeja oli kaikennäkösiä, kun autoa käytelty ilman valoja, syyläriä, flektejä jne.

airbag motkotti lastenistimen sensoreista, eli ilmeisesti boxin luovuttajaautossa ollut sellainen. Ohjelmoitu pois ja tämä asia kunnossa.

luistonesto ei antanut vikoja. ja nypytys hävis koeajolla, kun anto vähän leipää koneelle...

Nyt siis koodit kunnossa katsastukseen.

Mutta jos jotain hyvää, niin pakko sitä on olla vastoinkäymisiäkin..

Eli ropelli otti TAAS syylariin kiinne ja kennoon reikä... nyt ei ropelli hajonnut. Vanhan viskon ehdin hävittämään. Epäilen kuitenkin, että nyt visko on väärä.
Hetken koeajolta palatessa vitutti, mutta aika äkkiä totesin, että turha kiukuta. se hajos jo....

EDITTIÄ: Vika paikallistettu hämeenkyrön amg omistajan avustuksella. Kiitokset sinne.
Mulle on tullut saksasta väärä visko. Hihnan ja ropellin väli mulla 40mm ja toisesta 43 AMG:stä mitattuna oikea mitta 28... Eli ropelli on 12mm liian edessä.

[AnRy]

Lisää kuvia vaan tänne Ja hyvä että tuli kuntoon..
Terveisin: Hämeenkyrön AMG

[Tonic]

Jäissä ollut, kun kaikkee muuta puuhaa. 4-5 autoakin rakennettu tässä välissä, king catin kuormaajaa, taloa jne...... mersu makaillu tallin perukoilla, mut nyt taas aktivoiduttu. Maalaamossa käväsin ja puuttuis enää puskurin sisämuovi... ostoilmotus palstalla.
Viskohommat auki, vaikken tiedä tarviiko, kun kaks sähköflektiä. Pari viskoo on tullu ja vääriä.... Myyjät ei pysty kattoon mittoja ja numeron mukaan kun tulee, niin ei vaan käy. Olis 2 kpl SLR normiviskoja (A1122000122 Ropelli kolmella pultilla" kouvolassa omakustannehintaan. (käyttämättömiä) Se, minkä tarvin, niin mutterissa ei ole "kaulusta" normi 36 avaimesta pitää hioa pois, että ko. viskon saa irti.

kun viskon laittaa pöydälle mutterin varaan, niin ropellin kiinnityspinta pöydästä 24mm noin. Normiviskossa ko mitta noin 36mm