W210 722.6 keppivikako?

[CDI203]

missä TCU on kun joku minulle kerran sanoi että olisi vaihekepin tuntumassa jossain....

Voihan sen niinkin mieltää...
Onhan se lähepänä keppiä
Kuin takavaloa


Tärkeintä on kuitenkin että apua tarvitseva sitä jotenkin saa


-198

[Digifan]

Tuossa Sompion kohdalla ei varmasti voi olla tästä asiasta kyse, mutta selailin hieman muita foorumia ja jossain oli ilmoitettu että kun auto on kylmänä ja vaihteet ovat jotenkin tahmeita niin voi joissakin tapauksissa syy olla se että virtaa ei ole akussa ihan tarpeeksi paljon. Voin kyllä sen ymmärtääkin, kylmänähän akku tyhjenee nopeammin ja jos juuri on yritetty startata niin on imenyt entistä enemmän mehua akusta. Pitääpä tuota vielä testata, eli laitetaan hieman latausta akkuun. Itselläni vuoden vanha akku joten ei pitäisi olla huono vielä, mutta voihan se olla laturissakin vika, eli jos ei kunnolla lataa niin ei riitä virtaa. Ajan yleensä maantieajoa mutta tuleehan näitä viikkoja kun joutuu vaan kaupungissakin ajaa ja silloin varmasti parhaiten huomaa jos tuosta on kyse.

[sompio]

Täytyypäs tekasta tuokin testi eli pistää laturi yönyli ja moottorilämppäri roikannokkaan. Siiten pötkäyttää kone tulille ja heti liikkeelle. Saas nähdä miten laatikko silloin pelaa?

[sompio]

Pientä päivitystä tuohon vaihteistovikaan. Tilasin Saksasta ebay:sta boksin ja pistin sen tänään paikoilleen. Ainakin lämpimänä vaihteli niin kuin pitikin tuossa kylänpinnassa pyörähtäessä. Saa sitten nähä miten tienpäällä ja kylmänä.
Täytyy vielä adaptiot nollata jahka kerkeääpi. Palataan astialle myöhemmin.

[sompio]

Vian jahtaus jatkuu! Tänään ajoin kylmällä koneella ja laatikolla niin eikös tuo ryökäle taas jauhanut vaihtamatta niin kauan, että hermot meni ja käytin keppiä nelosella jolloinka alkoi toimimaan normaalisti.
Adaptiot nollailen kunhan ilmat taas vähän lämpenee kun kaiken joutuu tekemään "Pohjolan Liikenteen" tallissa.

[Digifan]

Juuri tänään mainitsin että mun auton kodalla taas on ollut nin että sen jälkeen kun tein tuon "nollauksen" niin ei ole kertaakaan reistaillut, mutta eihän se tietenkään tarkoita että ongelma olisi kokonaan poistunut.

[Henry V.]

Tästä 722.6 "ei vaihda kylmänä" aiheesta löytyy juttua myös ulkomaisilta foorumeilta. Tuli asiaa tutkittua, kun vika tuli omallekin kohdalle

Näissä syylliseksi on löydetty vaihdevalitsimen tunnistinboxi, joka on vaihdekepin juuressa. Oireita voi olla myös muitakin kuten, että valitsimen valot eivät pala, parkkivalo ei syty, tai laatikko "sekoilee" koska ei tunnista kepin asentoa (vikakoodi 114).
Boxin sisällä on liukupinnat, jotka varmaankin likaantuvat jne aikaa myöden. Puhdistuskin voi auttaa, mutta aika monee malliin näyttää sopivan varaosanumero 2105451332.

Tässä Benzworldistä kommentti (hyvät remontti kuvat myös):
http://www.benzworld.org/forums/w210-e- ... val-2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

"I replaced the gear selector switch in the shifter in my '98 E320 about a month ago & all is well - that cured the problem where the car wouldn't shift out of first when it was cold (unless I put the lever in "4") but it worked fine in "D" 5 minutes later when car was warmed up. I followed the directions in this post & the process went just as shown. Now it shifts correctly all the time, even when cold. "

Saksalaiselta foruumilta löytyy vastaava kertomus :
http://www.motor-talk.de/forum/automati ... st35806825" onclick="window.open(this.href);return false;
Tässä saksalaisessa linkissä on hyvät kuvat, missä valitsimen tunnistinboxi on avattu, ja nuo liukupinnat näkyy.

Keskikonsolissa on lokero vaihdevalitsimen takana, jota voi käyttää myös juomatölkille. Sieltä voi myös roiskahtaa sokerijuomaa valitsimen kontaktipinnoille, eli ei kannata käyttää juomille. Tätäkin oli joku tullut "kokeilleeksi"

Omassa autossa tämä korjaus on vielä tekemättä, mutta diagnoosi vaikuttaa samalta.

[sompio]

Tuo kyllä täytyypi tutkia jahka kelit lämpenee ja kiireet hellittää. Kiitti vihjeestä Henry V.