W211 farmarin ilmajousitus tyhjenee?

[kipers]

Moi

Muutoksena eiliseen kokeilin varsin, että ajoin Mersun perä ylämäkeen kun yleensä perä on alamäkeen niin
kappas ei ollut perä laskenut tippaakaan ja keli on aikalailla sama.
Oisko vinkkejä tälläiseen seikkailevaan perään? Mistä lähtä vikaa hakemaan?

[juippi_]

Mistä saa ostettua pelkän venttiilin? Molempiin takapusseihin?

[Miksu-211]

Onko ominaisuus farmarissa pelkillä takapusseilla että suhauttaa paineita aina kun laittaa ovet lukkoon ajon jälkeen. En ole vielä kokeillut tekeekö saman jos vain sammuttaa muttei lukitse ovia. Aikasemmassa vastaavassa autossa en ainakaan huomannu samanlaista toimintaa.

[tj86430]

Onko ominaisuus farmarissa pelkillä takapusseilla että suhauttaa paineita aina kun laittaa ovet lukkoon ajon jälkeen. En ole vielä kokeillut tekeekö saman jos vain sammuttaa muttei lukitse ovia. Aikasemmassa vastaavassa autossa en ainakaan huomannu samanlaista toimintaa.

Ainakin Airmaticilla on tapana vähän "suhauttaa" (tosin mielestäni jo ennen lukitusta, kun auto on pysäytetty ja sammutettu, en ole koskaan tarkkaan seurannut missä kohtaa). Olettaisin, että tekisi samoin myös ilman airmaticia, mutta varma en voi tietenkään olla.

[G280E]

[quote="pekkali"][quote="DBFI"]


Saisi tietysti olla erillinen varaosa, mutta ydinasia minusta tässä on että se alumiinisäiliö ei saisi tämän hintaluokan autossa syöpyä puhki alle neljässä vuodessa.
Itse asiassa se säiliö pysyy moitteettomassa kunnossa, mutta se natsa häviää pulverina taivaan tuuliin.
KYSEESSÄ ON ILMISELVÄ SUUNNITTELUVIRHE!
Valittu materiaali letkunatsassa on eri metallia kuin säiliö ja materiaalivalinta on aivan virheellinen.


Sori,en jaksanu lukee ihan kaikkee täst aiheest,mut täs kohdin lähden komppaamaan ehdottomasti Pekkalia,eri metallien yhdistäminen kiinteästi toisiinsa muodostaa sähkökemialisen parin jossa jalompi metalli syö epäjalompaa,sen tuotosta kutsutaan korroosioksi.täs on selkee esimerkki tapahtumasta..

[Poutahaukka]

Moi

Muutoksena eiliseen kokeilin varsin, että ajoin Mersun perä ylämäkeen kun yleensä perä on alamäkeen niin
kappas ei ollut perä laskenut tippaakaan ja keli on aikalailla sama.
Oisko vinkkejä tälläiseen seikkailevaan perään? Mistä lähtä vikaa hakemaan?

Onko vikaa löytynyt? Itse siedin muutama vuosi sitten S211 takapään tippumista pakkasilla tekemättä asialle kuitenkaan mitään. Nyt pihassa S212 ja puolessa välissä talvea alkoi satunnaisesti perä tippumaan, kovemmilla pakkasilla ja nollan tuntumassa. Olen jättänyt autot aina keula taloon päin, ja silloin ne ovat lievässä ylämäessä. Nyt olen muutaman kerran peruuttanut pihaan eikä perä ole kertaakaan pudonnut. Meneeköhän pussien kohtaama rasitus ylämäessä jonkun rajan tms. yli jolloin perä tippuu? Vai voisko rasittaa sen verran enemmän että antautuvat aikaisemmin? Tällä otannalla kyse voi olla vielä sattumastakin.

[CDI203]

Moi

Muutoksena eiliseen kokeilin varsin, että ajoin Mersun perä ylämäkeen kun yleensä perä on alamäkeen niin
kappas ei ollut perä laskenut tippaakaan ja keli on aikalailla sama.
Oisko vinkkejä tälläiseen seikkailevaan perään? Mistä lähtä vikaa hakemaan?

Onko vikaa löytynyt? Itse siedin muutama vuosi sitten S211 takapään tippumista pakkasilla tekemättä asialle kuitenkaan mitään. Nyt pihassa S212 ja puolessa välissä talvea alkoi satunnaisesti perä tippumaan, kovemmilla pakkasilla ja nollan tuntumassa. Olen jättänyt autot aina keula taloon päin, ja silloin ne ovat lievässä ylämäessä. Nyt olen muutaman kerran peruuttanut pihaan eikä perä ole kertaakaan pudonnut. Meneeköhän pussien kohtaama rasitus ylämäessä jonkun rajan tms. yli jolloin perä tippuu? Vai voisko rasittaa sen verran enemmän että antautuvat aikaisemmin? Tällä otannalla kyse voi olla vielä sattumastakin.

Villi veikkaus, kun auto on eri päin niin
pussi tai muu vuotava on eri kuormitukseesa/hiukan eri asenossa
niin vuoto kohta on tukossa

E: siis reiän kohta

[Poutahaukka]

Moi

Muutoksena eiliseen kokeilin varsin, että ajoin Mersun perä ylämäkeen kun yleensä perä on alamäkeen niin
kappas ei ollut perä laskenut tippaakaan ja keli on aikalailla sama.
Oisko vinkkejä tälläiseen seikkailevaan perään? Mistä lähtä vikaa hakemaan?

Onko vikaa löytynyt? Itse siedin muutama vuosi sitten S211 takapään tippumista pakkasilla tekemättä asialle kuitenkaan mitään. Nyt pihassa S212 ja puolessa välissä talvea alkoi satunnaisesti perä tippumaan, kovemmilla pakkasilla ja nollan tuntumassa. Olen jättänyt autot aina keula taloon päin, ja silloin ne ovat lievässä ylämäessä. Nyt olen muutaman kerran peruuttanut pihaan eikä perä ole kertaakaan pudonnut. Meneeköhän pussien kohtaama rasitus ylämäessä jonkun rajan tms. yli jolloin perä tippuu? Vai voisko rasittaa sen verran enemmän että antautuvat aikaisemmin? Tällä otannalla kyse voi olla vielä sattumastakin.

Villi veikkaus, kun auto on eri päin niin
pussi tai muu vuotava on eri kuormitukseesa/hiukan eri asenossa
niin vuoto kohta on tukossa

E: siis reiän kohta

Sun kanssa tarinoitiinkin joskus tuosta S211 takapäästä, ja muistelisin että olisit ollut sitä mieltä että vika ei ole pusseissa vaan jossain muualla? Nyt auto oli pari päivää parkkihallissa, ja prikulleen samassa asennossa kuin jättäessäkin. Viime yön ulkona alamäessä ja taas oli vähän tippunut. Mun mielestä tuossa ei ole mitään logiikkaa esim. kumpi puoli tippuu vai molemmat. Eilen kuuntelin ajaessa että jossain vaiheessa kompurä kävi aika usein, lyhyitä aikoja.

[Pikkis77]

Tuntuu että malleja ja hintoja on monia. Mistä halvimmat takapussit mb 220cdi W211 -06? ei ole airmatic. Jos auto on vinossa, tyhjenee oikea takapuoli yön aikana...

-Tero-

[Pikkis77]

No Niin. Pussi vaihdettu itse. Aikaa amatööriltä, faija apumiehenä, meni 1 tunti, EI tarvitse Staria eikä mitään esipaineita...

[saha75]

No mistäs se halvin pussi löytyi ja mitä maksoi?

[qrko]

https://www.arnotteurope.com/p-4234-arn ... pring.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

minusta tuo on jo aika edullinen verrattuna marmoriin. Itte kompuran tuolta tilasin ja tuli noin viikossa.

[Pikkis77]

No mistäs se halvin pussi löytyi ja mitä maksoi?

Bilstein siellä oli ja sellaisen tilalle ostin. Noviisina en uskaltanut ostaa ulkomailta vaan mb-osat myi 480e. vaihto oli helppo eikä ohjetta kannata noudattaa joka tulee paketin mukana, helpommalla kuin irroittaa iskarin alapäästä, poralla pussiin reikä ja ottaa pois paikaltaan. Uusi tilalle ja pultit kiinni. Toisella tunkilla nostaa tukivartta ja laskee koria alemmas, auto käyntiin ja katso kun auto nousee normaalikorkeuteen. sitten vaan rengas paikalleen ja kovaa menoa...

[coleman89]

Moro,

Mitäkautta W211 farmarissa kulkee takailmajousituksen paineletkut? Löytyiskö kuvia? Ilmeisesti vuoto jossain kun oikeatakapää välillä vähän laahaa enempi kuin vasen..
Vikakoodia ei ole antanut mitään ja merkkiliike ehottaa heti ensimmäisenä pussinvaihtoa :/

[Forestman]

Moro,

Mitäkautta W211 farmarissa kulkee takailmajousituksen paineletkut? Löytyiskö kuvia? Ilmeisesti vuoto jossain kun oikeatakapää välillä vähän laahaa enempi kuin vasen..
Vikakoodia ei ole antanut mitään ja merkkiliike ehottaa heti ensimmäisenä pussinvaihtoa :/

Ei ne putket ala vuotamaan. Farkussa takapussien yhteydessä venttiili, ja jos putket vuotaisi, ei se vaikuttaisi asiaan. Uudet pussit ja taas ajelee vuosikymmenen tai alle.

[arska10]

Moro,

Mitäkautta W211 farmarissa kulkee takailmajousituksen paineletkut? Löytyiskö kuvia? Ilmeisesti vuoto jossain kun oikeatakapää välillä vähän laahaa enempi kuin vasen..
Vikakoodia ei ole antanut mitään ja merkkiliike ehottaa heti ensimmäisenä pussinvaihtoa :/

Ei ne putket ala vuotamaan. Farkussa takapussien yhteydessä venttiili, ja jos putket vuotaisi, ei se vaikuttaisi asiaan. Uudet pussit ja taas ajelee vuosikymmenen tai alle.

Staarilla voi ajaa paine testin niin näkee kuinka pussit tyhjenee

[opq]

Moro,

Mitäkautta W211 farmarissa kulkee takailmajousituksen paineletkut? Löytyiskö kuvia? Ilmeisesti vuoto jossain kun oikeatakapää välillä vähän laahaa enempi kuin vasen..
Vikakoodia ei ole antanut mitään ja merkkiliike ehottaa heti ensimmäisenä pussinvaihtoa :/

Ei ne putket ala vuotamaan. Farkussa takapussien yhteydessä venttiili, ja jos putket vuotaisi, ei se vaikuttaisi asiaan. Uudet pussit ja taas ajelee vuosikymmenen tai alle.

Staarilla voi ajaa paine testin niin näkee kuinka pussit tyhjenee

Mulla sama vaiva pari-kolme vuotta sitten. Vaihdettiin sikahintainen pussi ja näyttäis siltä, että se on taas jonkin verran muita alempana. Nykyään on hankaluutena se että korjauksillakaan ei saa paikkoja kuntoon. Onko huonoja osia vai huonoa työtä? Loputon vaiva pelkästä alustan jousituksesta.

[coleman89]

Moro,

Mitäkautta W211 farmarissa kulkee takailmajousituksen paineletkut? Löytyiskö kuvia? Ilmeisesti vuoto jossain kun oikeatakapää välillä vähän laahaa enempi kuin vasen..
Vikakoodia ei ole antanut mitään ja merkkiliike ehottaa heti ensimmäisenä pussinvaihtoa :/

Ei ne putket ala vuotamaan. Farkussa takapussien yhteydessä venttiili, ja jos putket vuotaisi, ei se vaikuttaisi asiaan. Uudet pussit ja taas ajelee vuosikymmenen tai alle.

Staarilla voi ajaa paine testin niin näkee kuinka pussit tyhjenee

Mulla sama vaiva pari-kolme vuotta sitten. Vaihdettiin sikahintainen pussi ja näyttäis siltä, että se on taas jonkin verran muita alempana. Nykyään on hankaluutena se että korjauksillakaan ei saa paikkoja kuntoon. Onko huonoja osia vai huonoa työtä? Loputon vaiva pelkästä alustan jousituksesta.

Missäs se takapussin venttiili sijaitsee ja onko sille tehtävissä mitään korjaavia toimenpiteitä?

Mistäs uusi takapussi kannattaa tilata ja onko se työläs vaihtaa?

[Miksu-211]

-03 320cdi farkku.
Omassa autossa on jo jonkin aikaa vasemman puoleinen pussi tyhjentynyt.
Mutta nyt on pariin kertaan tasannut perän aivan vinoon. Ei siis nosta normaalisti vasenta puolta oikeaan korkoon vaan oikea nousee todella korkealle ja vasen taas vain vähän. Jos vasen pussi olisi nyt lauennut lopullisesti niin eikai se näin pitäisi näkyä ? En ole itse törmännyt vastaavaan missään kirjoituksissa.
Ja kyseessä siis pelkkä tason säätö ilman airmaticcia.

[epk]

onko kompura kunnosa, jossei se jaksa täytellä nopsaan sitä vuotavaa pussia.

[simosami]

Samanlaisia oireita. S212 mallissa
Hiukan tarkemmin. Perä putoaa satunnaisesti öisin. Yleensä 0 asteen pinnassa. Ei aina. Joskus päivälläkin.
Kun ovet aukaistaan lukosta kauko-ohjauksella, niin perä nousee. Kompura ei käynnisty. Paine riittää 1 kerran.

Huomioita: joskus kuulee, että takapään magneetti ventiilit naksuu, vaikka mihinkään ei kosketa. Eli Ilmajousitus elää omaa aktiivista elämää, ilman että autossa on virta-avainta.

Ja sitten se mahdollinen vika: takapäässä on varren päässä anturit. Ne voivat olla osittain jumissa. Eli niiden herkistys, ja taas toimii.

[typeyks]

Olisi kysymys teille viisaammille. Auto w211 vm'04 farkku, ei airmatic.

Mihin kuulu kompressorin suodattimen jälkeisen letkun kiinnittyä? Yritin parhaani mukaan kuikuilla ahtaassa tallissa, mutta eipä näillä silmillä löytynyt mieleistä paikkaa.

[kari v]

Olisi kysymys teille viisaammille. Auto w211 vm'04 farkku, ei airmatic.

Mihin kuulu kompressorin suodattimen jälkeisen letkun kiinnittyä? Yritin parhaani mukaan kuikuilla ahtaassa tallissa, mutta eipä näillä silmillä löytynyt mieleistä paikkaa.

Ei mihinkään, siihen se jää vapaaksi...

[epk]

etutörmäyspalkin sisään, siellä on kumikehto missä reikä, reikään tulee se pää.

[typeyks]

Kiitos.

[Tomp]

S211 airmaticissa takapäässä kuljettajan puoleinen pussi tyhjenee parissa tunnissa. Mittaristoon ei tule ilmoitusta. Perän saa ylös käynnistäessä ja painamalla "auto ylös" nappia.

Onko Satakunnassa auttajia starin kera?

[illinois]

Kyllä ne valkoiset pneumatiikkaletkutkin voi vuotaa, hinkkautunut rikki tai haljenneet.
Viimeistään siinä vaiheessa kun uutta paljetta vaihtaa niin ammattitaitoinen korjaaja katsoo vuodonilmaisin suihkeella läpi ainakin jakotukin läheisyydessä (before ja after) lähtevät letkut. Joskus kuulee jo vuodon vuotoäänestä kun täyttää STAR:lla pussit takaisin oletuspaineeseen. Pussihan voi vuotaa vain vähän mutta letku enemmän. Ei tekisi huonoa vaihtaa umpiruostunut jakotukkikin samalla, kunhan löytää edullisen after market osan. Uuden hintaa en ole kylläkään vielä tsekannut.

[CDI203]

Olisi kysymys teille viisaammille. Auto w211 vm'04 farkku, ei airmatic.

Mihin kuulu kompressorin suodattimen jälkeisen letkun kiinnittyä? Yritin parhaani mukaan kuikuilla ahtaassa tallissa, mutta eipä näillä silmillä löytynyt mieleistä paikkaa.

Ei mihinkään, siihen se jää vapaaksi...

Ja näin toimimalla... se letku hajoaa vielä nopeammin ne kun oikeen asenettunkin ovat usein hajalla

[Mgo-]

w211 farkku (ei airmatic) puottaa perän maahan parin päivän seisomisen jälkeen. Molemmat puolet laskee tasaisesti. Näitä topicceja lueskellessa jäi käsitys että todennäköisesti sieltä vuotaisi joku venttiili kun molemmat puolet laskee. Missäpäin venttiilit sijaitsee?
Ja jos jollain on staria jyväskylän seudulla niin laittakaa yv!

[Jasper Newton]

Olisi kysymys teille viisaammille. Auto w211 vm'04 farkku, ei airmatic.

Mihin kuulu kompressorin suodattimen jälkeisen letkun kiinnittyä? Yritin parhaani mukaan kuikuilla ahtaassa tallissa, mutta eipä näillä silmillä löytynyt mieleistä paikkaa.

Ei mihinkään, siihen se jää vapaaksi...

Ja näin toimimalla... se letku hajoaa vielä nopeammin ne kun oikeen asenettunkin ovat usein hajalla

Mihin se letku sitten tulisi laittaa?