w220 400 cdi ei ahda ynnä muuta vikaa.

[ryovari]

Elikkä nyt on tullut mersuun vikaa, oireet on vikatilastot, starilla katsottu mutta ei vikakoodia anna muuta kuin ilmamäärämittareista jotka antavat epäloogista signaalia johtuen siitä että auton imusarja ei tuota tarvittavaa imua, egr ei toimi kuulemma kunnolla kun mittarilla niitä liikuttaa, ahtopaineet ei nouse tekee alipainetta. Ja kun käden laittaa imusarjan ottoputken eteen niin ei ime oikein mitenkään. Eli tuntuu ottavan jostain varailmaa. Eli onko egr venttiili 1000€ rikki vai voisiko olla pakoputki tukossa tai jokin muu syy??

[Bomber4]

Ehdotus. EGR romut pois autosta ja ohjelmointi,jolloin voidaan myös MAFFit poistaa,nekun ohjaavat vaan EGR rää. Ilmeisesri sulla on nyt imusarjojen läpät kiinni,eli jumissa.

[ryovari]

Egr avattu ja kaikki liikkuu hienosti, imusarjan läppien tangot ainakin liikkuu kun alipaineletkusta imee, pitääkö ottaa imusarjat pois ja tarkistaa vai kuinka tekisi?

[Bomber4]

Okei. Enempää en osaa kyllä ehdottaa.

[arska10]

Vihan sieltä imusarjasta olla läpät irronnut ja tukkinut imusarjan tai akseli poikki sen takia liikkuu.

[ryovari]

Egr paikalla ja toimii kuten kuuluukin.

[arska10]

Siis oletko tarkistanut nuo imusarjan läpät kunnolla

[Bomber4]

Hirtä läpät auki asentoon ja irroita vivustot. Tuskin tulee vikailmoitusta.

[ryovari]

Se täytyy tehdä kyllä nyt seuraavaksi. Rupeaa loppumaan pian vaihtoehdot.

[ryovari]

Tuli sellainen vielä mieleen että testerissä ilmamäärämittarit antoi arvoja 40-300 ja arvojen mukaan kuuluisi olla 400-560 eli ottaa luultavammin ilmaa paljon ohi ilmamäärämittarin. Joku sanoi että voisi olla suutin vika yhtä suutinta kyllä kopeloitiin ja sen jälkeen vika pikku hiljaa alkoi. Tänään savutti yhtäkkiä koko tien leveydeltä valkoista ja sinistä sitten taas väheni. Voisiko yksi suutin sekoittaa koko auton? Lähtee hyvin käyntiin. Mistä voisi ottaa noin paljon ilmaa ohi massamittareiden?

[Bomber4]

.......

[Bomber4]

.......

[ryovari]

Kauhajoki etelä-pohjanmaa, itsellä ei ole staria olisi suuri apu jos jollain lähellä olisi. yksi vika löydetty suuttimenrunko oli haljennut, nyt uusi suutin paikoillaan, käy ehkä hienommin mutta edelleen on varatehoilla, tuli mieleen että nuo ilmamassamittarin lukemat on otettu kun auto on suojatilassa joten ei välttämättä kovin luotettavia ole. lisää ideoita kellään?

[CDI203]

Kauhajoki etelä-pohjanmaa, itsellä ei ole staria olisi suuri apu jos jollain lähellä olisi. yksi vika löydetty suuttimenrunko oli haljennut, nyt uusi suutin paikoillaan, käy ehkä hienommin mutta edelleen on varatehoilla, tuli mieleen että nuo ilmamassamittarin lukemat on otettu kun auto on suojatilassa joten ei välttämättä kovin luotettavia ole. lisää ideoita kellään?

Ainkin tuolta http://www.mbkoskinen.fi/" onclick="window.open(this.href);return false; löytyy ja sen kertoilemasta myös jotain ymmäretään

[ryovari]

Nyt ei lähde ilmamassamittarin vikakoodi pois. Eli taitaa sekin olla sittenkin rikki. ?

[ryovari]

Muita artikkeleita luettuani huomasin että cdi203 oli maininnut normaalin Z vian. Eli itsellä on akku tyhjentynyt ja ollut pois toivoen että vika muisti tyhjenisi. Vika on silloin ollut jo päällä.

[ryovari]

Yksi asia on käynyt mielessä, voisiko olla että katalysaattori olisi mennyt tukkoon ja ei sen takia toimisi, joskus oli 2.5 tdi volvossa samanlaiset oireet ja siellä oli katalysaattori tukossa sen kun avasi niin rupesi toimimaan. Onko ikänä kellään tullut vastaavaa vastaan? Joku sanoi että pitäisi nollata starilla ilmamassamittarit onko mitään perää?

[Bomber4]

........

[ryovari]

Nyt vika paikannettu, ja omaa syytää tietenkin, oli jotenkin päässyt imasemaan paksua paperia turbon imutorviin, ja vielä molemmin puolin. Kyllä pitäisi tarkempi olla. No hyvähän oli kuitenkin perehtyä tekniikkaan ja on nyt laitettu kuntoon vikoja joita oli. kiitos kaikille avusta.

[Bomber4]

.......

[ryovari]

Hyvin toimii edelleen. ilmastointi laite nyt pimeni mikähän vika voisi olla?