Re: HELPPIVÄ! Konehuoneessa tapahtuu

[Rommeli 80]

Voi elämän kevät. Siihen se ihanuus loppui.
Kulkineena w203 220cdi facelift. Tänään käynti oli kotia tullessa mielestäni hiukan outoa ja käväsin rivakan pikku saintsingin. Tulomatkalla ajellessa katosivat vedot ja pysähdyin.
Tsekkasin nesteet ja kone kävi täristäen.
Seuraavaaksi nostin kierroksia ja valkoista savua niin pirusti. Sitten kierroksia hiljalleen nostaessa kone alkoi nostamaan kierroksia vaikka väänsin avaimesta,mutta sain sammutettua vaihde+jarru menetelmällä.
Uusi tsekkaus ja ajattelin,et turbo varmaan selvä.....tuli ajatus,että voisiko koko motti olla paskana vai onko mahdollista,et turbo on mennyt ainoastaan. Öljyn määrä oli ok ja paisarissa nesteet kans. Eniten hirvittää tuo koneen kierroksien nousu vaikka väänsin virrat pois,et jotain ylimäärästä sielä paloi männän päällä?

[atlas]

Nou hätä..tutkit sen turbon ensin ja välijäähdyttimessähän on sitten öljyä paljon eli sen poistat.
En usko että särkyi öljy palon taa kone jos se nyt ei tee hyde lukkoa jolloin kanki vääntyy mutta kone kyllä kolkottaa tällöin.
Eli tutkipa turbon välyksiä ihan ekana.

[Rommeli 80]

Noniin. Autoa tutkailtu. Elikkäs potilashan on C220cdi Facelift -04 manuaali farkku.

Kone ravistaa ja ei käy kaikilla sylintereillä. Vikakoodit poistettu ja uusia ei ilmaantunut testin jälkeen.
Ahtoputket irrotettu ja turbon laakereissa ei mainittavaa välystä ja huohotin ok.
Kierroksia ottaessa valkoista savua tulee putkesta ja öljyn täyttö reijästä.

Nesteet ei mainittavasti katoa,eikä tuota painetta järjestelmään.=====alkaa usko loppumaan pieniin probleemiin.
Olisiko näin,et joko KANSI tai ALAKERTA hajalla? Kierroksien karkailua ei ollut kylmällä koneella ja suuttimet melko varmalla tiedolla vaihdettu viime omistajan toimesta.

SEURAA KYSYMYS: Vaihtokonettahan tuohon kannattaa varmaan etsiä tilalle,mut
Miten passaa koneet keskenään.
-Paikoillaan 220cdi 150hv jossa hiukkasloukut yms.käykö heittämällä 00-04 200,220 ja 270cdi koneet,ettei tarvi sähkö töihin alkamaan.
Kiitollisena otan vinkkejä ja ajatuksia vastaan.

[Rommeli 80]

Diagnoosia pukkaa. 4-sylinteri paineeton. Taitaa tulla koneen osto eteen.

[E200kompressor]

Diagnoosia pukkaa. 4-sylinteri paineeton. Taitaa tulla koneen osto eteen.

Kuvauksen perusteella reikä männässä. Tarkempi diagnoosi kannen irroituksen jälkeen.

Ellei vaihda suoraan toista konetta tilalle. Tietysti hintakysymys ja se, että viitsiikö nähdä vaivaa koneen purkamiseen koska vaihto on selkeämpi toimenpide.

[Rommeli 80]

Tätä epäilen itsekkin. Kantta irroitellaan parhaillaan. Kameralla katottuna mäntä oli yhtenä kappaleena.