SAA POISTAA

[pera8x]

jonkun öljypohjaremontin jälkeen ei öljynpaineet nousseet millään. aikani yritin onnistumatta, kunnes sitten laitoin koneeseen vaan niin paljon öljyä, että koko öljypumppu ui öljyssä. olisko ollut jotain 12 litraa tms. aika paljon sitä sinne meni. sit lähti öljy kiertään, mutta samalla tuli pakarista kauhee savu. sammutin heti, imasin liiat öljyt pois ja sen jälkeen toimi normaalisti.

[oltzi]

Löyty ne paineet. Turbon öljy tuloon silikoni tuubin kärki pystyyn suppiloksi ja öljyä koneeseen. Joku puol tuntia myöhemmin öljyn meno lakkas sitte näytin avainta et kone pyörähtää. Melko paljon tuli ilmaa. Muutama kerta tätä ni ei tullu ilmaakaan. Letku kii ja pikku startit ni heräs öljynpaine viisariki.

Sitte käyntii ja paineet heti tappiin. Käytin lämpimäks ja lisäilin loota öljyt. Ehkä huomenna koeajot

Mikäs tossa vielä on kun kierrokset laskee niin hitaasti? 3000rpm ja päästää kaasun ni laskee tosi hitaasti johki 1500 ja sitten tipahtaa normaalisti tyhjäkäynnille.

[Sami L]

Mulla teki noin kun kaasuvipu kantoi vähän, en edes huomannut mutta irrotin sen linkistöstä niin toimi normaalisti..vähän säätelyä niin loppui kantaminen.

[oltzi]

nyt perehdyin tuohon lämpömittarin toimimattomuuteen. kirjan mukaa vihreä johto lähtee mittarilta anturille. otin mittariston esille ja piippasin sieltä takaa anturille. johto on ehjä. ja johto menee anturille joka on termostaatin vieressä.

sitä anturia kokeilin mittailla vastus eli ohmi alueella 2k niin tulos oli 005 ??

[jekku90]

Helpoin testata kun mitta mitä se näyttää kylmänä ja lämpimänä. Eron pitäisi olla selvä.

[veskola]

Mikäli tuo tosiaan on 5 ohmia niin se on rikki. Katsoppas tarkkaan sitä mittaria, tai hae vaikka semmonen vitosen mittari motonetista, joka säätää itse mitta-alueet. Kyllä noiden pitäisi normaalilämmöissä olla jossakin 200 -2000 ohmin välillä. Eihän sähköt ollut päällä kun mittasit ?

Sitten voit testata sen mittariston toiminnan kun jollakin vastuksella kytket sitä maihin.

[oltzi]

Nyt se näyttää pöydällä nollaa. Hain uuden ni se näyttää pöydällä 439.

Ehkä nyt toimeis.

[veskola]

Minäpäs tiedän miten noita rikotaan ajetaan hetki ilman jäähdytysnestettä tai ei tarvitse kuin tiputtaa kannesta neste hetkeksi pois ja runtaista kunnolla pari kertaa, ja se oli siten siinä.

[oltzi]

Jep jep

No eihä se prkl toimi ei oo vahvin puoli nää sähö hommat.

Otin mittariston irti ja siitä isosta pyöreestä liittimestä piippasin johtoja taas samaan anturiin.

Siihen johtoon siis mikä menee anturille termarikoteloon. Mites kun kaks piuhaa on yhteydes siihen? Kuuluuko olla?

[oltzi]

Tänään kaasuttelin hitsipuikolla suoraan pumpun kyljestä ekasta vivusta niin kierrokset laskee silti todella hitaasti. Mikä piru siinä voi olla?

[Mika.T]

Säädöt metässä.

Pikkusen löysäät sitä toiseksi alimmaista säätöruuvia pumpun perästä.
Siis jos se kaasuvipu ei varmasti jää kantamaan.

[oltzi]

tääkin ois taas kunnossa. lisäsin kaasuun yhden jousen ja laitoin jälkiasennus lämpömittarin. nyt se on kuukauden päivät taas seissy kun ei yksinkertaisesti kiinnosta mennä koeajolle

periaatteessa tarjouksia otetaan vastaan

[oltzi]

tollanen 190 turbodsl tuli vaihdossa mulle. kansi vikaisena.

Teetin kannen kuntoon. Tuossa sitä kasaillessa hinkutin lohkon tasopintaa puhtaaks ja ihmettelin kun 1. mäntä "heiluu". Konetta pyörittäessä kolahti aina yk ja ak kohdassa. Luojan kiitos huomasin tämän ennenkun aloin kasaamaan kantta uudella 605 tiivisteellä ja liimalla.

Nooh siinä sitten tuumin että pakko avaa öljypohja ja kattoo mikä mättää. Joten kone pöydälle.

Tänään purin öljypohjan irti joka oli ehkä 15 pultilla kiinni

1. kiertokangen pultit auki. No siellähän oli laakerit päällekkäin!



Kyllä! Ketuttaa! prkl tollasia kusettajia. Vaatis uuden kampuran..

[oltzi]

^tuo 2,5 turbo tenava vaihtoi omistajaa.

mutta tänään otin tuon s124 teloilta ja oikeestaan kävin ekaa kertaa koeajolla. hyvin rokkaa ja ku lisäs pari kertaa lootaan öljyä ni rupi vaihteistoki toimii 100%

ainut vaan ku ihmettelin ku ei mee mihkään, ehkä sellane 200hv. sitten muistin että laitoin konerempan yhteydessä kireimmän jousen hukkaporttiin ja ahdothan oli 1 baari

nooh jos tässä nyt menis leimalle tarjoo pitkästä aikaa..

[oltzi]

tää ois leimattu ja ajeltu. koneesta kuuluu joku ihme meteli laturin korkeudelta edestä. pitäis kokeilla ilman hihnaa käyttää että oisko vaikka laturi tai ilmastoinnin kompura sökö.

mutta ku ei ehdi eikä oikeestaan kiinnosta just nyt. 7500e sais hakee pois tuossa kunnossa jos joku on vailla??

[oltzi]

Ei kukaan sit hakenu tätä..

[oltzi]

eikös se karkeasuodatin pitäs täyttyä ihan omin voiminkin? kunnei putkesta tuu mitään. jos imee suodattimen läpi niin saa suodattimen täyteen mutta het kun lakkaa imemästä niin suodatin tyhjenee takas tankkiin päin.

[pera8x]

vaikuttais ihan siltä, että siirtopumppu ei toimi. ota se irti ja pumppaile sormin sitä. sillähän se selviää.

[oltzi]

En tiiä missä vika oli kun samaan aikaan vaihdoin suodattimet,letkut ja käytin siirtopumpun irti. Mutta nyt toimii.

Melkosta kuraa noi nyky ajan bensaletkut. 2 vuotta ja 1000km ni jo menee halki ku koskee..