ajovalon korkeussäätö w211

[Metusalem]

Mulla on ongelmana autossa bi-xenonien kannsa, notta kun auton käynnistää, niin linssit käy normaalisti ylös alas liikkeen, mutta sitten ne molemmat menee nenälleen, eli näyttävät noin metrin päähän autosta, ja jäävät siihen. Miten kannattaisi alkaa asiaa selvittään?

Edit: kun laittaa pitkät päälle, niin linssit nousee oikeaan pitkienvalojen asentoon.

[Tompstone]

Tarkista taka-akselin valojen säätöön liittyvä kuormantunnistin. Ainakin mulla oli alkuperäisosa sellainen muovinen rimpulatanko, joka hapertui/katkesi ikääntyessään. Oireena tuo kuvailemasi ilmiö.
Uusi varaosa on metallia, hinta ei ollut kauhean paha ja vaihto on helppoa, kunhan saa hapettuneet pultit auki. Tunnistin löytyy melko keskeltä taka-akselia, etupuolelta.
Edessä on samanlainen pallonivelillä varustettu tunnistintanko, näkyy apukuskin pyöränkotelossa.

[Metusalem]

Vika löyty...kiitos vinkeistä!

[Maffe78]

Tuli sama murhe valojen kanssa, käy ylhäällä ja laskee alas. Auto-jotain testeri näytti että taka-akselin korkeus tunnistin on viallinen, hain veholta uuden mutta ei apua sama herja jatkuu (yli sallittujen rajojen arvot yli 5000) aamulla pitäisi lähteä kohti Lappia ajelemaan. Olisiko joku pätevä starin omistaja matkalla väli Kokkola - Saariselkä? Yv. Jos vain onnistuu...

[Kalevizer]

Mikähän vaivaa -08 S211 bi-xenon ilman ILS, kun kuljettajan puoli tekee self testin ylös alas aina käynnistäessä, mutta toinen puoli ei. Molemmat vaikuttaisi näyttävän samaan tasoon myös. Pitää lukea koodit kunhan pääsee testerin luo.

[tomppa-90]

ratkesiko tuo. minulla aivan samat oireet. olen vaihtanut jo ballastinkin, kun heitteli herjaa valosta, mutta ainakaan nyt ei edes kokeile muuttaa oikean xenonin asentoa käynnistettäessä.