Xenon lamppujen vaihtaminen

[Maastis]

Hei

Tuli kans tilattua uudet Philips polttimot tuolta Meronetilta. Ei menny kovinkaan pitkää aikaa vaihtoon. Vähän ahdasta oli ja kuskin puolella otin jonkun AMG boxin ja siirsin hetkeksi sivuun niin oli enemmän tilaa. Nyt kun tietää kuinka poltin ja kansi umpiossa on niin ei sillä tilan ahtaudellakaan niin haittaa ole. Valoteho kyllä parani. vois vaihtaa vielä pitkien polttimotkin josko nekin vielä kirkastuisi...

Sen verran alkoi "lapsettamaan" että tuli sitten tilattua sellaiset kromipintaiset xenon look parkit, joita jossain keskustelussa kehuttiin liki xenonien värisiksi

JM

[jfr]

Näyttää olevan jo juttua xenon-lamppujen vaihdosta melkein tarpeeksi, varsinkin Hannu H selosti oikein hyvin lamppujen vaihdon. Tuohon Hannun ohjeeseen lisäisin vain, että ennenkuin kierrät/napsautat ballastin/sytyttimen takaisin uuden lampun kantaan, tarkista, että sytyttimen sisällä olevan vaalean kehän kolot ovat tumman kehän kolojen kohdalla. Vaalea kehä saattaa vaihdon varrella syystä tai toisesta siirtyä/jäädä pois kolojen kohdalta. D2S-lampussa olevat reunanastat tulevat noihin koloihin ja sytytin lukittuu noilla kiinni lamppuun samalla kuin sytyttimen kulmissa olevat koukut lukitsevat sen projektorin pohjaan. Jos lampun nastat "kantavat" vaaleaa kehää vasten, ei sytytin mene tarpeeksi syvälle, eivätkä kulmakiinnikkeet pääse kiertymään koloihinsa.

D1S saattaa mahtua D2S:n paikalle suoraan, mutta hakasten kiinnisaaminen lienee hankalaa tai mahdotonta, koska D1S:ssä on sytytin/ballasti kiinteästi lampussa kiinni. Lisäksi voi johdotuksessa olla eroa.

Ostin muuten Philipsin 4300k D2S:t Meronetistä, 38,20e/kpl+toimituskulut 4,92e, 81,52e/2kpl

[arska10]

W210. Niitä ruuveja ei tarvi avata, polttimot lähtee näppärästi muutenkin.
Ei sen kummempi kuin halogenipolttimon vaihtokaan!
Tilaa tosin ei kuskin puolella liikaa ole
D2r polttimoita saa edullisesti meronet.com. N.55€/kpl postikuluineen

Tuossa w210 malissa on aika helppo jos ei satu olemaan 290td niin pitää ottaa koko ilmanputsarin kotelo irti että saa sen lampun suojuksen irti ja kuskin puolelta pitää pissapojan säiliö nostaa pois tieltä

[Nortti]

Tuli ostettua viikonloppuna W211 -09 xenon-valoilla. Vikailmoitus kojelaudassa sanoo että "dipped beam left" on pois pelistä.
Onko tämä sopiva vaihdettavaksi polttimoksi (olettaen että entinen on palanut)?
Philips Vision Xenon-D1S 12V/35W Zenstart+sytytin
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/4 ... oneuvo=298

Ja onnistuuko vaihto omin käsin?

Kiitos.

[PEPI]

Kylläpä tuo poltin sinne passaa. Kannattaa vaikka vaihtaa molemmat kerralla ja jättää se yks ehejä vaikka autoo varapolttimoksi, ite tein näin.

Ite laitoin tällaset ja mielestäni kirkkaammat kuin normi xenon poltin http://www.motonet.fi/fi/tuote/430017/P ... artsytytin

Mitään erikoisia työkaluja ei tarvi. Se paisuntasäiliö kannattaa siirtää pois eestä kun vaihtaa kuskinpuolen polttimon, saa vähän enempi tilaa.

Siiheen polttimoon tulee sellainen musta muovinen rinkula niin oo tarkkana, että se menee oikein paikalleen. Jos se ei mee just oikein niin et saa poltinta umpioon kiinni.

Kun rupiat niitä vaihtaan niin valokytkin 0-asentoon ja etkä tarjua niitä avaimia sinne virtalukkoon ku sitte vasta kun on poltin/polttimot vaihettu. Niissä xenonin polttimoissa on yli 20 000 V kun se sytyttää polttimon => nappasee sormille mukavasti.

[Nortti]

Kylläpä tuo poltin sinne passaa. Kannattaa vaikka vaihtaa molemmat kerralla ja jättää se yks ehejä vaikka autoo varapolttimoksi, ite tein näin.

Ite laitoin tällaset ja mielestäni kirkkaammat kuin normi xenon poltin http://www.motonet.fi/fi/tuote/430017/P ... artsytytin

Mitään erikoisia työkaluja ei tarvi. Se paisuntasäiliö kannattaa siirtää pois eestä kun vaihtaa kuskinpuolen polttimon, saa vähän enempi tilaa.

Siiheen polttimoon tulee sellainen musta muovinen rinkula niin oo tarkkana, että se menee oikein paikalleen. Jos se ei mee just oikein niin et saa poltinta umpioon kiinni.

Kun rupiat niitä vaihtaan niin valokytkin 0-asentoon ja etkä tarjua niitä avaimia sinne virtalukkoon ku sitte vasta kun on poltin/polttimot vaihettu. Niissä xenonin polttimoissa on yli 20 000 V kun se sytyttää polttimon => nappasee sormille mukavasti.

Kiitos tiedoista. Oliko vielä yksityiskohtaisempaa step-by-step ohjetta polttimon vaihtoon jossakin saatavilla?

[CDI203]

Kylläpä tuo poltin sinne passaa. Kannattaa vaikka vaihtaa molemmat kerralla ja jättää se yks ehejä vaikka autoo varapolttimoksi, ite tein näin.

Ite laitoin tällaset ja mielestäni kirkkaammat kuin normi xenon poltin http://www.motonet.fi/fi/tuote/430017/P ... artsytytin

Mitään erikoisia työkaluja ei tarvi. Se paisuntasäiliö kannattaa siirtää pois eestä kun vaihtaa kuskinpuolen polttimon, saa vähän enempi tilaa.

Siiheen polttimoon tulee sellainen musta muovinen rinkula niin oo tarkkana, että se menee oikein paikalleen. Jos se ei mee just oikein niin et saa poltinta umpioon kiinni.

Kun rupiat niitä vaihtaan niin valokytkin 0-asentoon ja etkä tarjua niitä avaimia sinne virtalukkoon ku sitte vasta kun on poltin/polttimot vaihettu. Niissä xenonin polttimoissa on yli 20 000 V kun se sytyttää polttimon => nappasee sormille mukavasti.

Kiitos tiedoista. Oliko vielä yksityiskohtaisempaa step-by-step ohjetta polttimon vaihtoon jossakin saatavilla?

Semoinen lisäys jos satuu käymään niin että jostain syystä tulee väärä poltimo tms joku muu syy miksi homma jääkesken
ja autolla on ajetava, käynistetävä virrat laitetava päälle
niin siihen kanatta sitten laittaa takaisin vaika se risapoltimo paikaansa ja johdot siihen kiinni
(tai voi joutua uusimaan hiukan muutkin...)

E: ja tämäkään ei ollut rahan arvoista tietoa ~2000€ hän ei ole vielä nykyisin rahaa

[tuomkiti81]

Tuli ostettua viikonloppuna W211 -09 xenon-valoilla. Vikailmoitus kojelaudassa sanoo että "dipped beam left" on pois pelistä.
Onko tämä sopiva vaihdettavaksi polttimoksi (olettaen että entinen on palanut)?
Philips Vision Xenon-D1S 12V/35W Zenstart+sytytin
http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/4 ... oneuvo=298

Ja onnistuuko vaihto omin käsin?

Kiitos.

Onko w211 faceliftissä D1S-polttimot? Ei-faceliftissähän on D2S....

Lamppujen vaihtamiseen liittyen omasta W219:stä kajahti kuskinpuolen lamppu joskus keväällä...näppäräpoikana meinasin että vaihdampas molemmat lamput> aivan toivoton savotta. Kun työntää käden sinne polttimoon niin mitään et näe sinne. Jostain löysin ohjeet umpioiden irrotukseen ja ne irti saadakseen olisi pitänyt irrottaa etupuskuri...mahtavaa!

Lopuksi ajoin Autokorjaamo Koskiselle ja sielä asentaja vaihtoi ne kameran avulla

[Nortti]

Nyt ois Philipsin D1S lamput hommattu ja huomenna ois tarkoitus tehdä vaihtotyö. Kohtalaisen ahtaalta vaikuttaa tila, vaikka paisuntasäiliön irroittaakin. Miten tuo D1S xenon on kiinni eli mihin suuntaan sitä pitäisi vääntää auki/kiinni?

[PEPI]

Nyt ois Philipsin D1S lamput hommattu ja huomenna ois tarkoitus tehdä vaihtotyö. Kohtalaisen ahtaalta vaikuttaa tila, vaikka paisuntasäiliön irroittaakin. Miten tuo D1S xenon on kiinni eli mihin suuntaan sitä pitäisi vääntää auki/kiinni?

Muistaakseni kun kahtoo takaa päin niin käännä sitä poltinta myötäpäivään niin irtoo, se poltin ei käänny paljoa.

[Nortti]

Eipä auttanut polttimon vaihto. Kuskin puolen lähivalo edelleen pimeä ja viesti "dipped beam left" kojetaulussa. Mikäs voisi olla vikana? Muut etuvalot pelaa siis oikein.

[Mika.T]

No umpion pohjassa oleva "ballasti" siellä varmaan on rikki, tai sitten se ei saa jostain syystä jännitettä. Polttimon perässä on sytytin.

[Nortti]

No umpion pohjassa oleva "ballasti" siellä varmaan on rikki, tai sitten se ei saa jostain syystä jännitettä. Polttimon perässä on sytytin.

D1S:ssa sytytin on kiinni polttimossa eli sekin vaihtui?

[Nortti]

Nostellaanpa ketjua, jos jollain löytyisi ideoita missä pimeän xenonin vika voisi piillä. Samoin otetaan vinkkejä vastaan missä tätä kannattaisi diagnosoida ja korjata pk-seudulla.

[Maukka54]

Vanha topikki, mutta vastataan nyt tähän, kun en tarkkoja ohjeita löytänyt haulla. Vaihdoin just w211 320CDI -03:een uudet D2S xenon polttimot, kun vanhohen teho oli silmämääräisesti selvästi huonompi kuin vaimon micran halogeenit. Lisäksi vasemmanpuoleisen xenonin väri oli muuttunut punertavaksi.

Philipsit tilasin täältä:
http://www.jussinmaki.net/polttimot-xen" onclick="window.open(this.href);return false; ... 98_34.html
Toimitus oli nopea, puolitoista vuorokautta nettitilauksesta postista tuli viesti että ovat noudettavissa.

Autosta valot pois ja virrat pois (avain taskuun). Akkua ei tarvitse irroittaa. Varoitustarrassakin sanotaan: "Danger - lights off". Ohjekirjassa tosin sanotaan että xenonpolttimoita ei saa vaihtaa itse - vie korjaamolle. Pyyhitään ko sivulla hanuria.

Oikeanpuoleisen polttimon vaihto on helppo. Polttimon suojapaneeli irti kiertämällä. Sytyttimen johto nyppäistään irti. Sytyttimen irroitus kiertämällä vastapäivään (siinä on päällä nuoli ja teksti minne käännetään). Sitten vaan D2S polttimon irroitus samaan tapaan kuin H4:n eli ne rautalankajouset käännetään auki molemmin puolin. Polttimon vaihto (kannan lovi ylöspäin). Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä.
Vasemmalla puolella joutuu irroittamaan paisuntasäiliön. Kiinnitysruuvi auki ja sen jälkeen nostetaan säiliötä ylöspäin (letkuja ei tarvitse irroittaa). Muuten sama homma kuin oikealla. Kaikenkaikkiaan homma ei juuri eroa halogeenien vaihtamisesta. Aikaa meni ensikertalaiselta vajaa puolituntia opetellessa mkun ei tiennyt mitä sieltä tulee vastaan. Toisella kerralla menisi jo vartissa.

Mulla on 2006 alkuvuoden W211 Avantgarde bi-xenon ja eipä täällä olleista ohjeissa ollut mainintaa ongelmasta, johon törmäsin. Meinas tosiaan hermot mennä, kun ryhdyin vaihtohommaan. Tunteja meni, enennkuin keksin, mistä kiikastaa. Ja kerron sen tässä, niin ei tarvitse toisten törmätä samaan. Kaikki sujuu sinänsä tuon yllä olevan ohjeen mukaani, mutta sitten en saanut sytytintä millään takaisin kierrettyä. En sitten millään. se ei vain kiertynyt ja varmasti kiersin oikeaan suuntaan ja miljoona kertaa irrotin polttimon ja tutkin ja tarkastin, että mistä kiikastaa, että onko pohjassa jne. Sitten lopulta keksin eli ainakin tässä mallissa pitää laittaa se sytytin takaisin niin, että sen johto on IRROTETTUNA ja sitten vasta johto kiinni. Tämä on rakennettu niin (varmaankin turvasyistä), että kun kiersi sytyttimen irti, niin samalla lensi johto irti. Sitä vähän aluksi ihmettelinkin, että miksi se heti irtosi, mutta siihen oli rakennettu sellainen tekniikka, että pikku vipu tyrkkäsi liittimen pois. Ja kun laitoin sytyttimen johdon ensin kiinni ja sitten yritin laittaa sen paikalleen, ei se millään mennyt. Ajattelin, että on helpompi laittaa se johto ensin kiinni, kuin pimeässä sököttää sinne myöhemmin, mutta niin se homma siis ei TOIMI. Toivottavasti tästä on apua seuraavalle, ettei mene hermot. Vähän jo suunnittelen tempaista lekalla valoumpiot.....

[mkos]

Nostellaanpa ketjua, jos jollain löytyisi ideoita missä pimeän xenonin vika voisi piillä. Samoin otetaan vinkkejä vastaan missä tätä kannattaisi diagnosoida ja korjata pk-seudulla.

pitääkö ääntä kun sytyttää valot ( rutinaa ). Jos pitää niin pyötäytä säätömoottori umpion takaa irti ja heiluta auton pituus suunnassa muutaman kerran ja kokeile uudestaan.

[Sergey]

mitkä polttimot pre-facelift väyrysen alkuperäiset xenonit on?

[Starglazer]

D2R

[ohamalai]

Tulleet minunkin W209:n xenonit tiensä päähän ja pitäisi vaihtaa. Nyt on vaan epäselvää että onko kyseessä D1S vai D2S-malliset polttimot. Varustekoodina on 615, eli siis kai kääntyvät bi-xenonit. Jolloin ainakin Osramin sivut (ja pari muuta epämääräisempää) sanovat että kyseessä olisi D1S, mutta auton ohjekirjassa lukeekin että xenonien polttimo olisi D2S (se vähä mitä xenoneistä siellä puhutaan). Olen hämmentynyt. Eikö auta kuin avata ja katsoa?

[tony]

Katos tuolta kun tiedät mikä vm ja kone...http://am-application.osram.info/en" onclick="window.open(this.href);return false;

[pforsell]

Saako täällä kehua tuotetta vai tulkitaanko se mainostamiseksi? Philips ExtremeVision +50 % D2S Xenon polttimot omassa lossissa ovat aivan hemmetisti paremmat, kuin siinä olleet alle vuoden ikäiset perus-Philipsit.

[ohamalai]

Katos tuolta kun tiedät mikä vm ja kone...http://am-application.osram.info/en" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolta mä just kattelinkin, mutta hämmennystä aiheutti se, että ohjekirjassa mainittiin ohimennen vain D2S ja tuolla sit että kääntyvissä valoissa olis D1S.

[samulii]

Kattoo sieltä autosta mitkä sielä on, jos polttimon perässä erillinen sytytinmokkula -> D2S, jos taas sytytin on samaa kun polttimo -> D1S. Kattoo googlehaulla kuvat kustakin polttimotyypistä niin tietää mitä hakee. Noita erillisiä sytyttimiä voi olla erinäkösiä mutta ei siitä D1S:stä voi erehtyä.

Xenonpolttimot myös menettää valotehoaan ajan kuluessa joten yllämainittu vertailu vuoden vanhoihin polttimoihin ei ole ihan reilu, mutta en väitä etteikö niissä eroa silti olisi. Katoin kerran valovoimamittarilla vertailunvuoksi vanhojen ja uusien xenonien eroa niin sen mittarin asteikolla tuli puolet lisää tehoa kun laittoi uudet.

[ApeP]

Moro! Mulla on C209:ssä D1S polttimot, mutta toiselta puolelta kiinnikerinkula hajalla ja toinen oli kadonnut kokonaan, edellinen omistaja nämä siis tärvännyt.. Mistä voisi saada uusia nopeasti? Merkkiliike ja motonet ei tienny näistä mitään. Englannista jo tilasin parin, mutta jos jostain putkasta saisi "heti" niin voisin ostaa! Kamala ajaa ku. tietää, että xenonit klepajaa miten sattuu.

[arska10]

Eikö muka käyttöautolla osattu sanoa tuota osanumeroa ja tilata sitä. Jos vielä ilmoittaisit vielä vähän lisää tietoja niin voisi katsoa epc:stä

[ApeP]

Eikö muka käyttöautolla osattu sanoa tuota osanumeroa ja tilata sitä. Jos vielä ilmoittaisit vielä vähän lisää tietoja niin voisi katsoa epc:stä

Ei tiedetty, ei näkynyt räjäytyskuvassakaan ja alustanumerolla siellä asioin. 1600€ olis uus umpio Sitä pyöreää kantta se tarjos, siis se korkki umpion taakse muuta pyöreää ei ruudulla näkynyt.

Ebayssä nämä ainakin näyttää kovasti samanlaisilta: http://m.ebay.co.uk/itm/2x-Xenon-Audi-B ... nav=SEARCH" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: linkin takana kuva, josta näkyy osassa olevat tekstit, ainakin puhelimella. Hellan umpiothan nämä lienee, eli jotain Hellan peruja luulis olevan? Näin siis oletan.
http://tinypic.com/r/2uzxelc/8" onclick="window.open(this.href);return false;

[PEPI]

Äkkiseltään näyttäs samoilta noi linkin osat. Oliko tuossa sun omassa osassa mersun varaosanumerua?

Ookko kysässy KL-varaosasta?

[Starglazer]

Tuo eBayn numero 63117162087 löytyy myös KL varaosista:
http://kl-varaosat.fi/verkkokauppa/client/view/67383/-1" onclick="window.open(this.href);return false;
8,50€. Tosin löytyy vain Tampereen myymälästä yksi kappale.

[PEPI]

895b07f4455593e7cdc1234eec94ef8e-480x371.gif

Pidikkeen varaosa numero on A001 826 54 82

Kuvassa kohde 80, ympyröity punasella.

Toivottavasti tästä oli jotaki apua.

[ApeP]

Kiitosta, täytyypä harkita jos tilais tuolta KL:ltä tuon.. Harmi vain kun menee viikonlopun yli, ja sittenpä se tuleekin jo englannista paketti. Hitsi. Täytyy laittaa osanumero talteen, jos vaikka ensi kerralla sais tilattua johonkin varaosaputkaan näitä!
Varmaan muuten käyttöautolla jotain ryssivät, nimittäin alustanumerolla selvisi, että polttimot todella kuuluu olla D1S:ät, mutta umpion räjäytyskuvaa kun ihmeteltiin, niin ei ainakaan kuvattuna ollut xenonia missään, vaan halogenit sekä pitkille että lyhyille. Tuossa SEPIn kuvassa on selkeästi piirretty xenon-polttimo.