Ulina Perä/kannatin

[JeremyH]

313CDI Maxi Sprintteri ulisee jostain sieltä takaa...

Ulinassa on se erikoisuus että se muuttuu kuorman mukaan. Kertooko se jotakin?

Tyhjänä ajettaessa huutaa, mutta kun lyö puol tonnia lastia niin kuuluu vain pieni ulina.

Eli onko se äänen lähde perä vai kardaanin kannatin laakeri, vai mikä se on?

[weltsu]

Pyöränlaakeri tulee ensimmäisenä mieleen..

[vk00]

Kohta irtoo pyörä,seki enteilee ku olis junan vessassa kokemusta on

[JeremyH]

Pyöränlaakeri

Unohtui mainita sellainen sivuseikka että ääni muuttuu paitsi kuorman, myös kaasupolkimen asennon mukaan.

Pitää testata tuo pyörän laakeri. Eiköhän sen pysty testaamaan nostamalla auto ilmaan ja pyörittämällä rengasta, jos ei kuulu rahinaa niin vika ei ole siinä. Vai?

Itse epäilen tuota kardaanin kannatinlaakeria. Kardaanihan on eri asennossa silloin kun on paljon kuormaa.
Vai onko tuo toive ajattelua? (laakeri halvempi kuin perä)

[epk]

uliseeko aina vai vain tietyssä nopeudessa(nopeuksissa) ?

[JeremyH]

uliseeko aina vai vain tietyssä nopeudessa(nopeuksissa) ?

Kyllä.
60-65 ja 80-90 on pahimmat, mutta ulisee siis aina kun vauhtia on yli 50km/h
Eli molemmat.

[JeremyH]

noniin, perä nostettu ilmaan ja pyöritelty renkaita. Pyörän laakerit tuntuisi olevan kunnossa.

Rengasta kun pyöräyttelee edes takas, niin kannatinlaakerin paikkeilta kuuluu kolahdus. (ilmeisesti siitä laakerin viereisestä nivelestä)

Hankalaa kun ei voi mennä auton alle kuuntelemaan että mistä se ulina tulee 80km/h vauhdissa

[Bomber4]

Kovasti kannatan kardaanin kannatin laakeria. Tuon pituus kun muuttuu kuorman mukaan ja saattaa laakerin välykset poistua tai toisin päin. Helpoin vielä vaihtaa.

[JeremyH]

Kovasti kannatan kardaanin kannatin laakeria. Tuon pituus kun muuttuu kuorman mukaan ja saattaa laakerin välykset poistua tai toisin päin. Helpoin vielä vaihtaa.

Helppo vaihtaa
koko kardaaninhan osaan varmaankin irroittaa autosta, mutta mitenkäs se kannatinlaakeri lähtee irti siitä kardaanista? ja vielä pitäisi se uusikin saada oikein/rikkomatta paikalleen.
Ohjeita tollolle, kiitos.

[blobar]

Kovasti kannatan kardaanin kannatin laakeria. Tuon pituus kun muuttuu kuorman mukaan ja saattaa laakerin välykset poistua tai toisin päin. Helpoin vielä vaihtaa.

Helppo vaihtaa
koko kardaaninhan osaan varmaankin irroittaa autosta, mutta mitenkäs se kannatinlaakeri lähtee irti siitä kardaanista? ja vielä pitäisi se uusikin saada oikein/rikkomatta paikalleen.
Ohjeita tollolle, kiitos.

ennen kun irroitat kardanin ,, nii laita merkkejä niin että varmasti tulee samaan asentoon kun oli pysyy tasapaino joolai liidulla laitat merkit
siinä on vauhtia pyöriessä

[Mika.T]

Kardaanin kannattimen meteli ei muutu kaasun mukaan.

[JeremyH]

No niin, sprinteri on käynyt oikein korjaamolla (lohkolämppärin laitossa) ja sieltäkin sanottiin että ei se ole kardaanin kannatinlaakeri vaan se on se perä mikä huutaa...
Kai se on sitten pakko uskoa, kun korjaamon sedät, mersuforumilaiset ja volkkarimiehetkin jo laulavat kuorossa että se on perä mikä huutaa...

Mistä saa selville mikä perä mulla on?
Sopiiko VW LT:n perä sprinteriin?

[JeremyH]

Mistä saa selville mikä perä mulla on?
Sopiiko VW LT:n perä sprinteriin?

Onko se 4.111 vai mikä?
Lukeeko se jossain?

[blobar]

Mistä saa selville mikä perä mulla on?
Sopiiko VW LT:n perä sprinteriin?

Onko se 4.111 vai mikä?
Lukeeko se jossain?

Minä kans pohdin asiaa jo pitkään kuitenkin voin sanoa että tukilaakeri ja se putki pysyy samassa asennossa lastista huolimatta
mutta siinä vieressä on se taite Ristipää sen asento muuttuu lastista riippuen ... voisko perä taittua hieman vedättäessä siis kardaania vääntäen ylähäspäin .. heh tuumii

laittakaa lisää mitä tuumitte

[oldsmobile_83]

Mulla ulisee kaikissa nopeuksissa mistä todennäköisemmin johtuu, laakeri vai matopyörä. Pyöränlaakerit ok
Ulisee enemmän moottorijarrulla
Mutta sekin vaihtelee esim tänään kun ajelin niin ei ulissut juurikaan
Öljyt juuri vaihettu

[blobar]

Mulla ulisee kaikissa nopeuksissa mistä todennäköisemmin johtuu, laakeri vai matopyörä. Pyöränlaakerit ok
Ulisee enemmän moottorijarrulla
Mutta sekin vaihtelee esim tänään kun ajelin niin ei ulissut juurikaan
Öljyt juuri vaihettu

Se on perä joka ulisee .... siinä perässä on numerot stanssattuna vasemmalla puolen alhaalla ihan perässä
jo pitäis löytyä

[oldsmobile_83]

http://aijaa.com/reURtk

[atlas]

Onkohan noissa samaa ongelmaa kuin w211 perissäj joissa on vain joka toinen kuula lazkereissa ja ovat vaihtaneet sitten ulinan takia kokonaisia,oikeita laakereita jolloin ulinat hävinneet....säästöäkö?