W124 300TDT 4-Matic tuli pihaan

[Antero76]

Kaikenlaisia mersuja on ollut mutta tämä on kyllä erikoisin varmaan itsellä tähän saakka. Vm 1989 , 536tkm mittarissa, tuotu nuorena (muutto / YK / muu? En tiedä) Saksan Liittotasavallasta. Rekisteröity 2+3 pakuksi. Varusteita runsaasti, valm nrolla joku kaivaa tarkemmin? Vehon kautta tuli kantakortissa paljon pelkkiä nroita... Auto on ollut ainakin neljällä edellisellä omistajalla Pohjois-Savon nurkilla, nyt Joensuun vieressä. Oli minua ennen tutulla jotain 3 vuotta, ja aikoinaan kun tämän näin niin sanoin vaan että äläpäs sitten tietämättä hävitä... No, puheet pidetään, ja pienimuotoinen ylimääräishankinta on nyt tehty. En edes vielä tiedä, mitä tälle tulen tekemään, kun autoja on riittävästi mutta hulluuttahan ei voi selittää No ensitutkailut on tehty, ja leimalle pientä roplaamista tiedossa, osia ja aikaa jo varattu. Yllätys ei ollut että laittoa on, se sovittiin että on semmonen kun on ja piste. Katsotaan nyt sitten miten menee. Ajolleen ok, suht siisti mutta ei priima tms, ei ruostetta niin kuin 2001 210 ajoautossa heh... Joltain näiden kanssa pelanneelta voi joutua jotain kysymään, kunhan homma etenee, Jari Ke ja Timo L tuli alkuun mieleen. No mutta katsotaan nyt sitten. Se valm nro

WDB1243931F0893746

Aurinkoista syksyn alkua!

[Timo L.]

Hyvä hyvä. Auto ei välttämättä ole YK-tai muuttoauto. Tuolloin tuotiin monesti painon takia hyvin varusteltuja farkkumatikkeja maahan 1800 kg:n säännön mukaan, jolloin ne voitiin rekisteröidä kovapenkkisiksi pakuiksi.

Vuotaako jakovaihteisto, onko etujouset ehjät? Uusia etujousia ei tällä hetkellä saa mutta jakovaihteisto on korjattavissa joko alkuperäisesti toimivaksi noin tonnin kustannuksilla tai sitten jatkuvaksi nelikoksi.

[DBFI]

Hyvä hyvä. Auto ei välttämättä ole YK-tai muuttoauto. Tuolloin tuotiin monesti painon takia hyvin varusteltuja farkkumatikkeja maahan 1800 kg:n säännön mukaan, jolloin ne voitiin rekisteröidä kovapenkkisiksi pakuiksi.

2+3 pakuiksi ilman mitään suksibokseja ja aluksi vielä ilman 80 km/h lätkää, se oli tuon tasan 1800 kg:n etu. Kotipihallakin tuollainen viihtyi silloin 90-luvun alussa.

[Antero76]

Etujouset ilmeisesti ok, ryhdikäs ja ajo ok. Jakovaihteistossa on jtn kosteaa, tarkemmin vielä tutkimatta. Ja juu 1800kg peli on...

[Antero76]

Joo, pientä laittoa tehty, kardaanin kannatin kumi ja laakeri vaihdettiin. ABS piuha eteen oli tarkoitus vaihtaa kanssa mutta jäi vielä tuonnemmaksi. Etujouset ehjät mutta etuvakaajan helat tms ilmeisesti hieman väljät. Jostain hieman punaista tiputtaa, automaattiaski ja perä kuivan oloiset. Katsotaan kun keretään, työt sotkee harrastuksia... No kunhan leimalle vie niin kuuleepa mitä on tiedossa. Ilmastointi toimii, jopa. Webastoa pitänee koittaa pian josko on ok...

[tuomasnuutti]

Hyvä peli kun on kunnossa ja eikä räpellä muutoksia alkuperäiseen verrattuna.
Tällä foorumilla on jokunen tietäjä kyseisen pelin suhteen, niistä mainittakoon Jarkon, jolta saa parhaiten tietoa tekniikan osalta.
Kannattaisi hankkia auton korjaus- ja huolto-ohjekirja niin silläkin pärjää pikälle.

[Timo L.]

Joo, pientä laittoa tehty, kardaanin kannatin kumi ja laakeri vaihdettiin. ABS piuha eteen oli tarkoitus vaihtaa kanssa mutta jäi vielä tuonnemmaksi. Etujouset ehjät mutta etuvakaajan helat tms ilmeisesti hieman väljät. Jostain hieman punaista tiputtaa, automaattiaski ja perä kuivan oloiset. Katsotaan kun keretään, työt sotkee harrastuksia... No kunhan leimalle vie niin kuuleepa mitä on tiedossa. Ilmastointi toimii, jopa. Webastoa pitänee koittaa pian josko on ok...

Etuvakaajan laakerisarja on noin 200 e menoerä. Voi myös olla, että vakaaja on syöpynyt sieltä sisältä kuten omassa sedanissani. Vakaaja taisi olla samaa luokkaa hinnaltaan.

[arska10]

Kaikenlaisia mersuja on ollut mutta tämä on kyllä erikoisin varmaan itsellä tähän saakka. Vm 1989 , 536tkm mittarissa, tuotu nuorena (muutto / YK / muu? En tiedä) Saksan Liittotasavallasta. Rekisteröity 2+3 pakuksi. Varusteita runsaasti, valm nrolla joku kaivaa tarkemmin? Vehon kautta tuli kantakortissa paljon pelkkiä nroita... Auto on ollut ainakin neljällä edellisellä omistajalla Pohjois-Savon nurkilla, nyt Joensuun vieressä. Oli minua ennen tutulla jotain 3 vuotta, ja aikoinaan kun tämän näin niin sanoin vaan että äläpäs sitten tietämättä hävitä... No, puheet pidetään, ja pienimuotoinen ylimääräishankinta on nyt tehty. En edes vielä tiedä, mitä tälle tulen tekemään, kun autoja on riittävästi mutta hulluuttahan ei voi selittää No ensitutkailut on tehty, ja leimalle pientä roplaamista tiedossa, osia ja aikaa jo varattu. Yllätys ei ollut että laittoa on, se sovittiin että on semmonen kun on ja piste. Katsotaan nyt sitten miten menee. Ajolleen ok, suht siisti mutta ei priima tms, ei ruostetta niin kuin 2001 210 ajoautossa heh... Joltain näiden kanssa pelanneelta voi joutua jotain kysymään, kunhan homma etenee, Jari Ke ja Timo L tuli alkuun mieleen. No mutta katsotaan nyt sitten. Se valm nro

WDB1243931F0893746

Aurinkoista syksyn alkua!

Tuossa mitä löysin.
Datacard
Identification number: WDB1243931F089374 6
Chassis
Sales designation: 300 TD 4 MATIC
Order number: 0 9 219 70881
Paint code 1: 877 No code designation available
Equipment: 271 No code designation available
Engine no.: 603963 12 000952
Transmission: 722344 03 142783
SA code
229 No code designation available
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
241 FRONT SEAT LH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY
242 FRONT SEAT RH ELECTRIC ADJUSTABLE WITH MEMORY
271A LEATHER ANTHRACITE
280 LEATHER STEERING WHEEL AND LEATHER GEAR SHIFT KNOB
406 No code designation available
412 _______ - 19951002 - ELECTRIC SLIDING ROOF
412 _______ - 19980716 - ELECTRIC SLIDING ROOF WITH TILTING DEVICE
446 No code designation available
532 No code designation available
547 No code designation available
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
570 FOLDING ARMREST, FRONT
586
591 WD GREEN GLASS ALL-RND., HTD. REAR WIND.-ESG
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
640 15-HOLE LIGHT ALLOY RIMS
682 FIRE EXTINGUISHER
722 BAGGAGE RACK, INTEGRATED
724 CARGO ANCHORAGE
812 REAR-MOUNTED LOUDSPEAKER
844 No code designation available
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
877 No code designation available

[Antero76]

Ok joitain aukkoja noihin listauksiin näköjään aina jää, tai jotkut varusteet on jälkeenpäin hankittuja... Webasto kellolla on, ortopedipenkit joista kuskin säädin hävinnyt matkan varrelle... Takakontin sivuposkessa myös lisälämpöpuhallin! Se kyllä on orkkis, en ole aiemmin törmännyt. Kaikkea sitä on rahalla saanut aikoinaan...

[Timo L.]

Ok joitain aukkoja noihin listauksiin näköjään aina jää, tai jotkut varusteet on jälkeenpäin hankittuja... Webasto kellolla on, ortopedipenkit joista kuskin säädin hävinnyt matkan varrelle... Takakontin sivuposkessa myös lisälämpöpuhallin! Se kyllä on orkkis, en ole aiemmin törmännyt. Kaikkea sitä on rahalla saanut aikoinaan...

Tsekkaa kaikki koodit tästä: http://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbcodedsc.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Huomioi vuosimallierot! Autossasi on kaksi harvinaista varustetta, SA 229 tavaratilan lisälämmitys ja 722, integroidut taakkalistat katolla, ne mustat muoviset. Tuliko auton mukana 722:een kuuluvia vaakatankoja?

Lukkopesä/avain on myös hälyttimellä varustettuun autoon tyyris, n. 300 e, joten jos pesä on kulunut, vanha kannattaa kunnostuttaa esim. Mikelin Lukkosepillä alle kolmasosahinnalla.

[Antero76]

Joo kattokaiteet pienillä välimuovin suikaleilla on mutta väli tms tankoja ei.
Jos huomenna sais abs tunnistimen vaihdettuu niin vois ajaa konttorille, katsotaan...

[Antero76]

Niin virtalukon on joku varmaan joskus uusinut, kaksi tavallista avainta on mukana. Ja keskuslukko on lakannut joku aika sitten toimimasta, liekö vuotoa jossain...

[Antero76]

Viileä sunnuntai aamu sai kokeilemaan josko vanha pystywebasto toimisi kuten puhe oli, no liekin kuvaa tökkäämällä alkoi tapahtumaan... Hetkeen kun ei ollut käytetty niin ei aina varmaa toimiiko nää, mutta alkusavujen jälkeen kohta topakkaa perustöhinää ja kunnolla! Annoin pyöriä reilun 20min jotta kuumuu ok paikat.
No, nyt oli myös samalla aikaa tutkia takatilan lämmitintä kun oli napin käskyistä huolimatta hiljaa, niin sulake oli vaan palanut ja sekin rokkaa ok. Nyt jos saisi viimein oikean abs piuhan ensi viikolla niin katsastukseen pääsis..?

[Antero76]

Kyllä taitaa niin olla että myyntiin menee kuitenkin tämä, ei mahda mitään. Oikeita harrasteautoja on jo kaksi ja tuo itse laittamisen mahdollisuuden puuttuminen sinetöi asian. Työt sotkee harrastuksia ja tunnit / aika muutenkin nyt kortilla niin minkä teet, vaikka erikoinen ja harvinainen auto olisikin. Abs piuhakin tulee viimein muutaman pvn päästä...

[tuomasnuutti]

Kyllä taitaa niin olla että myyntiin menee kuitenkin tämä, ei mahda mitään. Oikeita harrasteautoja on jo kaksi ja tuo itse laittamisen mahdollisuuden puuttuminen sinetöi asian. Työt sotkee harrastuksia ja tunnit / aika muutenkin nyt kortilla niin minkä teet, vaikka erikoinen ja harvinainen auto olisikin. Abs piuhakin tulee viimein muutaman pvn päästä...

Kiinnostusta löytyy jos päädyt myymään auton. Laita YV:llä hintapyyntiä.

[Antero76]

Varmaan olisi kiinnostusta, mutta nyt on myöhäistä, kaikkea sitä elämässä sattuu... Päivän päätteeksi iltapäivällä törmäsin tuttavaan Joensuussa joka oli liikkeellä samanlaisella farkku 300 nelikolla. No, minä jutustelemaan että ai sullakin on tämmönen, ja varttia myöhemmin oli autosta katselmus sovittu ja kaupat tunnin päästä. En kerennyt leimaamaan tai muuta, no: eihän näitä ole. Meni hyvään kotiin, on varaosa autoja 1 gen 4 matic hänellä, ja tietotaitoa, ja tutulle, kaikkea sitä... Hyvä näin. Jos olisin voinut pitää ja laittaa ja tilanne toinen, en olisi luopunut, siksi huuhaa näihin kai sitä on.

Ei sitä aamulla herätessä tiedä mitä päivä tuo tullessaan. Kohti uusia mersu kokemuksia... Myrskyisään iltaan päättyy minun osalta tämä stoori, jatketaan uudempien parissa...

[tuomasnuutti]

Varmaan olisi kiinnostusta, mutta nyt on myöhäistä, kaikkea sitä elämässä sattuu... Päivän päätteeksi iltapäivällä törmäsin tuttavaan Joensuussa joka oli liikkeellä samanlaisella farkku 300 nelikolla. No, minä jutustelemaan että ai sullakin on tämmönen, ja varttia myöhemmin oli autosta katselmus sovittu ja kaupat tunnin päästä. En kerennyt leimaamaan tai muuta, no: eihän näitä ole. Meni hyvään kotiin, on varaosa autoja 1 gen 4 matic hänellä, ja tietotaitoa, ja tutulle, kaikkea sitä... Hyvä näin. Jos olisin voinut pitää ja laittaa ja tilanne toinen, en olisi luopunut, siksi huuhaa näihin kai sitä on.

Ei sitä aamulla herätessä tiedä mitä päivä tuo tullessaan. Kohti uusia mersu kokemuksia... Myrskyisään iltaan päättyy minun osalta tämä stoori, jatketaan uudempien parissa...