W123 280E -79 * matka jatkuu*

[Heavy]

Tukivarsien puslien isot pultit, ota vanhat käyttöön, jos vaihdat puslia. Uudet Lemförder pultit ei kestä mitään vaan ruostuvat umpijumiin todella nopeaa. 80-luvun pultit sen sijaan kuin uusia. Sinkitys ilmeisesti heikompaa. Rasvaa kannataa joka paikkaan laitella kasatessa.

[kerosiini]

Tukivarsien puslien isot pultit, ota vanhat käyttöön, jos vaihdat puslia. Uudet Lemförder pultit ei kestä mitään vaan ruostuvat umpijumiin todella nopeaa. 80-luvun pultit sen sijaan kuin uusia. Sinkitys ilmeisesti heikompaa. Rasvaa kannataa joka paikkaan laitella kasatessa.

Tuosta muistu mieleen että kardaanin kumilaipan mukana tulleet pultit oli myös roskiskamaa. En muista enää kenen valmistajan laippa oli, mutta KL-varaosista ostettu. Pari mutteria taisi korkata jo asennus vaiheessa ja yksi pultti oli tippunut matkanvarrelle hetken ajon jälkeen. Onneksi säästin vanhat niin sai vaihtaa ne takasin.

[Heavy]

Itsellä onkin tuota varten iso laatikko 12.9 kuusiokolopultteja ja kunnon lukkomuttereita. Noilla kasaillut kardaaneja.

[touhottaja]

jaa, kyllä mulla on kestäny aina hyvin vääntää kiinni kartaanin ruuvit ja hyvin on kiinni pysyneet

[Kimi]

Vanhat pultit laitan takasin, ainakin nuo erikoisemmat. Oli vielä ihan hyvät, kun puhdistin ne.

Bensalinjoja rakentelin eilen ja tuli tenkkapoo..Mulla on vanhat bensalinjat kokonaisena tallessa ja suurimmalta osin reitti selvänä, mutta mikä se tuo yks putki siellä takapäässä on..? Bensalinjat bensapumppu+suodatin yhdistelmän alueella on hakusessa. Putkisto siellä suunnassa oli ihan laho ja niitä ei saanut ehjänä talteen. Kunnon kuvia ei siltä osin mulla ole, enkä netistäkään löytänyt. Oman muistin kapasiteettikin alkaa olla aika rajallinen tuon suhteen

bensalinjat.jpg

[jackie]

Eikös tuossa oo kumitötterö päässä, eli tankin huohotin.

[Kimi]

Eikös tuossa oo kumitötterö päässä, eli tankin huohotin.

Kylläpä se semmonen oli. Kyseinen putki löytyikin ihan kokonaisena jemmasta

[airaksela]

Aijai kun näyttää hyvälle pohja ja alustan osat, kuis toteutat noiden vetoakseleiden kumien vaihdon, se kun ei ihan heitto homma ole 123 orkkis vetareissa??

Laitappa kuvia kehään operaatiosta, onhan niitä joskus täällä ollut, kuva sieltä ja täältä, vaan ei ehkä ihan johdonmukaisesti alusta loppuun!?
Mutta upeaa jälkeä kuitenkin siitä hatun nosto!

Kiitoksia .. Eipä noita vetoakseleita kovin helposti korjata muuten, kuin ylivedettävillä suojakumeilla. Katotaan vielä vaihdanko. Vanhat paljastuikin ehjiksi ja hyväkuntoisiksi, kun ne puhdistui puhalluksessa. Liottelin niitä vielä moottoripyörän ketjuöljyssä sen jälkeen.

Jarruputket ja letkut taiteilin tänään paikalleen, sekä kotelosuojan liruttelin takakelkan+tukivarsien sisään. Polttoainelinjat pitäs vielä rakennella.

Vetoakseleistahan lähtee toinen nivel lyömällä irti (en nyt muista kumpi). Sitten vaihtaa ne kumit, kupit jättää entiset. Ja laittaa rasvat niihin niveliin niin ei tarvitse pelätä että öljyt karkaa.

[Kimi]

Bensalinjat ja putket löysi viimein paikkansa, kun aikansa pähkäili. Saakohan noita bensapumppusysteemin putkia/letkuja jostain uutena vai pitääkö alkaa soveltamaan itse? On aika rapsakassa kunnossa nuo putket.

WP_20150223_003.jpg

[Samuli H]

Minulle tuli tuossa yksi ilta mieleen kun ajelin omalla 123:lla että miten mahtaa nuo tukivarren kumit kovettua ajan myötä? Tuntuu että omassa autossa välittyy tiestä kokoajan sellaista pientä värinää mikä ei mielestäni johdu renkaista. Saisikohan tuon pois jos uusisi kaikki tukivarren kumit uusiin joustaviin kumiosiin?

Sain sellaisen käsityksen että meinasit jättää vanhat puslat vielä käytöön.

[Kimi]

Minulle tuli tuossa yksi ilta mieleen kun ajelin omalla 123:lla että miten mahtaa nuo tukivarren kumit kovettua ajan myötä? Tuntuu että omassa autossa välittyy tiestä kokoajan sellaista pientä värinää mikä ei mielestäni johdu renkaista. Saisikohan tuon pois jos uusisi kaikki tukivarren kumit uusiin joustaviin kumiosiin?

Sain sellaisen käsityksen että meinasit jättää vanhat puslat vielä käytöön.

Kaikki huonot ja vähänkin rispaantuneet kumet olen vaihtanut. Osa oli täysin ehjiä ja ne saa jäädä. Vaihdan sitten, kun tarvii. Toki tässä vaiheessa olisi helppo laittaa "kaikki uusiksi". Itse en kuitenkaan näe järkeä vaihtaa esim. ehjää alkuperäistä niveltä, kiinalaiseen tarvikeosaan.

[kuitsi]

Bensalinjat ja putket löysi viimein paikkansa, kun aikansa pähkäili. Saakohan noita bensapumppusysteemin putkia/letkuja jostain uutena vai pitääkö alkaa soveltamaan itse? On aika rapsakassa kunnossa nuo putket.

Ainakin 126 koriseen sai vielä veholta ja ei ollut edes hinnan kiroissa. Ainakin alkupään 126 ja 123 on mun mielestäni samalla pumpulla

[Kimi]

Bensalinjat ja putket löysi viimein paikkansa, kun aikansa pähkäili. Saakohan noita bensapumppusysteemin putkia/letkuja jostain uutena vai pitääkö alkaa soveltamaan itse? On aika rapsakassa kunnossa nuo putket.

Ainakin 126 koriseen sai vielä veholta ja ei ollut edes hinnan kiroissa. Ainakin alkupään 126 ja 123 on mun mielestäni samalla pumpulla

Merkkiliikkeestä oli tarkoitus kysyäkin. Hieman tässä vielä kerännyt rohkeutta mennä kysymään, kun hinta epäilyttää. Hyvä kuulla kuitenki, ettei vissiin loton päävoittoa tarvi tuon ostamiseen

[kekka]

Itse olen hankkinut jonkin verran osia marmoritiskiltä ja monesti yllättynyt positiivisesti hinnan suhteen. toki muutama vastakkainenkin reaktio on ollut. Pääsäätöisesti olen kuitenkin saanut osat kilpailukykyiseen hintaan ja palvelu on ainakin Porissa ollut aina moitteetonta.

[Kimi]

116e oli tuo kolmihaarainen putki marmorilla Purin tuon paketin ja kaikki nuo ohuemmat putket meni poikki. Tuosta vanhasta ei pysty käyttään kuin bensapumpun ja telineen. Tuo painevaraajakaan ei oo kovin halpa

[kuitsi]

116e oli tuo kolmihaarainen putki marmorilla Purin tuon paketin ja kaikki nuo ohuemmat putket meni poikki. Tuosta vanhasta ei pysty käyttään kuin bensapumpun ja telineen. Tuo painevaraajakaan ei oo kovin halpa

No jo on hintaa . Mulla on sellainen muistikuva että ässään tuo sama putki maksoi joitakin kymppejä mutta siitä un vaihtelin sen saattaa olla jo 10v aikaa, vuodet vaan vierii ja mies senkun nuortuu... Olisikohan se sittenkin halvempi w126 tai esim. w124 korisiin, jos sen saisi muokkailtua sopivaksi jos jotain eroa on

[Kimi]

Se oli sama osa W123 ja W126 malleissa. Kaverilla on yksi 230TE, joka on varaosa-autona. Siitä aattelin napata koko paketin.

[jaakko.putkisaari]

Pumppuhan on sama kun 124, joten tuon kyllä laittaisin uuden se kun on tuon k-jetukan perus toimivuuden sydän. Paineen varaajan kunnolla taas on käynnistyvyyteen oleellinen merkitys, 126 ja 123 lienee samat 124 en ole verrannut vaan epäilen olevan samat siinäkin. Täytyypä tutkia tuon 123 ja 124 pakettien erot, kun on molemmat paketit hyväkuntoisina verrattavissa toisiinsa ja samalla voin verrata tuon kolmihaara putken eron myös!

[Kimi]

Pumppuhan on sama kun 124, joten tuon kyllä laittaisin uuden se kun on tuon k-jetukan perus toimivuuden sydän. Paineen varaajan kunnolla taas on käynnistyvyyteen oleellinen merkitys, 126 ja 123 lienee samat 124 en ole verrannut vaan epäilen olevan samat siinäkin. Täytyypä tutkia tuon 123 ja 124 pakettien erot, kun on molemmat paketit hyväkuntoisina verrattavissa toisiinsa ja samalla voin verrata tuon kolmihaara putken eron myös!

Sen verran mieki tutkin noita, että toimivan paketin saa varmaan kasattua kaikista k-jetronic malleista. Ei niissä isoja eroja ole.

[vakari 1]

Onko projekti edennyt?

Muistaakseni itsellä on pari tuollaista polttoainepumppu pakettia hyllyssä, jos on vielä tarvetta...

-Vesa

[Kimi]

Onko projekti edennyt?

Muistaakseni itsellä on pari tuollaista polttoainepumppu pakettia hyllyssä, jos on vielä tarvetta...

-Vesa

Ei ole nyt oikein ehtinyt Mesen kans touhuamaan, kun duunit painaa taas päälle. Tarve kyllä on tuolle pumppupaketille. Tarjoa vaikka yv:llä.

[Kimi]

Pikku päivitystä tähänkin. Mersuun haalinut uusia osia pikkuhiljaa mm. jarrukilvet, iskarit, jouset, niveliä yms. pienempää. Tallin lattialla iso kasa uutta palikkaa oottaa asentajaa, mutta ei tunnu löytyvän sopivaa saumaa laitella. Sitten vielä H-D:kin levisi kesken ajokauden, niin sen kanssa mennyt vähäinenkin talliaika.

[Kimi]

Moottoripyörän osia odotellessa, ruiskuttelin pari litraa kotelosuojaa pohjaan ja koteloihin. Seuraavaksi vetelen kiveniskumassan päälle. Akselistot kasailin myös paikalleen. Mukavaa hommaa kasailla uusilla ja puhtailla osilla

[Kimi]

Nyt olis ruostesuojaukset hoidettu alta pois. Kiveniskusuojan laitoin koko pohjaan ja kriittisimmät paikat mm. pyöräkotelot sai vielä ruiskumassan päälleen. Seuraavana pitäis jouset taikoa paikalleen ja sitten rattaat alle

[Isto95]

Kuvia?

[Kimi]

Massat sai kuivailla rauhassa ja nyt kasailin perän ja vetarit vielä paikalleen.

ruostesuojaus.jpg

[joop79]

Jokos sie olet ovet löytäny paremmat?

Niin ja miten tuo polttoainepumppu homma meni? Käykö w124 pumput tuohon? Mulla saattaa niitä olla jouten tuolla romuläjissä ja talvella niitä tulee varmuudella jouten kun puran tuon yhden bensa 300TEn.

Niin, kävin tosiaan sitä dieseli farkkua kattomassa ja oli niistä ovista puhetta.

[Kimi]

Jokos sie olet ovet löytäny paremmat?

Niin ja miten tuo polttoainepumppu homma meni? Käykö w124 pumput tuohon? Mulla saattaa niitä olla jouten tuolla romuläjissä ja talvella niitä tulee varmuudella jouten kun puran tuon yhden bensa 300TEn.

Niin, kävin tosiaan sitä dieseli farkkua kattomassa ja oli niistä ovista puhetta.

Terve

Paremmat etuovet hakusessa edelleen. Eikä tuo pumppukaan vielä ihan selvillä ole. W124 pitäis käydä, mutta ihan varmaa ei ole. Pumppuhommalla ei sinänsä niin paniikkia ole. Uudet bensalinjat kuitenkin olen vetäny valmiiksi.

[Kimi]

Pikku päivitystä tähänkin. Mersuun sain viimein jouset ja iskarit laitettua, sekä viimeiset nivelet ja puslat paikalleen. Sitten rattaat alle ja grillaus päätökseen. Samalla käytiin ulkoilemassa ensimmäistä kertaa pariin vuoteen

rattaat alle.jpg

Ulkona.jpg

ulkona2.jpg

[Kimi]

kone+laatikko.jpg

tekniikka paikallaan.jpg