Jälkiasennus asd

[antsa91]

Mitenkä on järkevin toteuttaa suunnitelma? Hydraulikäsijarrulla vaiko riittääkö tasonsäädön paine jos sieltä ottaa ja mitenkä putket tulisi vetää? Asiaa on jonkin verran käyty läpikin mutta hakusessa toimivin ratkaisu.

[Jari Ke]

Mitenkä on järkevin toteuttaa suunnitelma? Hydraulikäsijarrulla vaiko riittääkö tasonsäädön paine jos sieltä ottaa ja mitenkä putket tulisi vetää? Asiaa on jonkin verran käyty läpikin mutta hakusessa toimivin ratkaisu.

Tein itte toistepäin eli oli ASD tehdasasennuksena ja laitoin tasonsäädön jälkikäteen. ASD vaatinee sen venttiilistön ja paineakun ja ... ohjauksen ja ....tunnistuksen luistolle ja....ja.....vai onko nuita vermeitä jo valmiina?

Pistäisin itte napilla ASD:n päälle ja vapautus kun nappi vapautetaan. Pumppu kait on sama (n-akselinpäässä tai tandem) oli tasonsäätö ja ASD vai vain tasonsäätö?

[jaakko.putkisaari]

Aivan heittämällä ei orkkis ASDn asennus mene, vaatii aikamoisen asennus rupeaman, sähköt, boxit, mittaristo, putkitukset, jarruvalon katkaisijan muutokset jne!
Ei toki mahdotonta rakentaa, tosin tehtaan ohjeistuksissa mainitaan "ei voi asentaa jälkikäteen" voi rakentaa jälkikäteenkin, eteenkin jos osat vieressä olevassa purkuautossa esimerkiksi!?
Helpoimmin hydrauli käsijarrulla ja tai rasvaprässi/napilla toimivaksi tällöin taitaa vain perä olla hyvinkin lyhytikäinen. Toki olisi avuksi jos löytyisi sähkö ja hydrauli kaavio 124/ASD järjestelmästä.... Ko tapauksessa jo osa järjestelmästä olisi perän korkeuden säädön vuoksi olemassa...

Haulla löytyy ASDstä juttua vaikka kuinka!

[dealer]

jarruvalon katkaisijan muutokset

Jarruvalokatkaisin on sama. Ei paljoa helpota, mutta tiedoksi.

Putkistojen kaaviot löytyy jotenkuten EPC:stä, sähköt Bosch ESI-Tronicista.

[antsa91]

Tasonsäätö on tehtaalta tullessa ollu. Lähinnä tuon alkuperäis järjestelmän ohitus ois mielessä. Talvea varten ajatuksena liikkeelle lähtiessä vetäis molemmat renkaat. Muuten en järjestelmää kaipailis.

[atlas]

Se voisi olla järkevin ottaa tosiaan paine tasonsäädön puolelta ja hyde liikkeestä sellainen sähköohjattu venttiili joka kierrättää läpi öljyn kun ei käytetä ja sähköllä sitten ohjaa paineen sinne lukolle.
Tasonsäädön puolella taitaa olla painetta yli 100baria....mutta se pitää varmistaa ettei perä posket pullahda liika paineesta ulos.
Joku teki nimittäin jälkiaasennuksena ton nappi systeemillä.

[cgv]

mites onko tohon asdperään sopivaa lukkoa niinkun quaifen valmistamana oli johonki w124 e320 perään sopiva niin toimisko se/ sopiiko se tohon 603:n perään?

E: hinnastos luki näin : E 320 without ASR with final drive 124-350-08-98