Pienimuotoinen MB-visa

[Timo L.]

Kuka huomaa ensimmäisenä, mikä mättää allaolevan linkin auton spekseissä?

http://www.wunscholdtimer.de/index.php? ... uid=140&L='

On muuten todella hieno peli.

[saksantähti]

Eikös toi ole C107? eikä R107....

-S-

[Aku P]

Se C107 se taitaa olla.

Itse olin jo menossa siihen halpaan, että varusteissa mainitaan elektrische fensterheber, mutta takaosaston kuvassa näkyy ikkunaveiviä. Etulaseissa kyllä nämisköistä päätellen onkin sitten sähköikkunat, joten ei siitä sen enempää.

[Matti R]

Äkkiseltään tuosta huomaa että:
- 722.006 laatikko on oikeasti 3-vaihteinen eikä 4-vaihteinen kuten väitetään
- 0-100 kiihtyvyys on liioiteltu, kuten hyvän myyntimiehen kuulukin tehdä. Oikea lukema lienee jossain 9,5s kieppeillä.

[Juhis.]

Mitäänhän en näistä 107:sta tiedä, mutta onkos noissa aina nopeusmittarissa (vain) km/h lukemat, ja lämppärin säätimissä Fahrenheitit? Eli onkos tuo auto niinkun US-Spec vai Euro-Spec?

[Aku P]

- 722.006 laatikko on oikeasti 3-vaihteinen eikä 4-vaihteinen kuten väitetään
-.

Kirous. Mä arvasin, että se on jotain tällaista, jonka vain malliharrastajat ja timoäl tietää...

[PM]

Eikös tuota 450 5.0 -mallia tehty vain (pääosin) Amerikan markkinoille? 0-100 on muuten 8,5 sek.
Ja koska tuo on valmistettu 05.12.1978, pitäisi moottoritilavuuden olla 5025cm3, vasta 05/79 tuli nuo 4973cm3:set. Tai niin ne ainakin väittää.

[Kaapo]

On muuten todella hieno peli.

Varsinkin väriltään

[Aku P]

On muuten todella hieno peli.

Varsinkin väriltään

Kuittaan.

(Plus huolellisesti tehdyt sivut, alkaen siitä että on uhrattu hetki aikaa kuvauspaikankin löytämsieksi, uskoisin).

[Matti R]

Eikös tuota 450 5.0 -mallia tehty vain (pääosin) Amerikan markkinoille? 0-100 on muuten 8,5 sek.
Ja koska tuo on valmistettu 05.12.1978, pitäisi moottoritilavuuden olla 5025cm3, vasta 05/79 tuli nuo 4973cm3:set. Tai niin ne ainakin väittää.

Lähdeteokseni (Gunther Engelen) kertoo että 450SLC 5.0- mallia tehtiin 1615 kpl, joista vain 1 kpl vietiin jenkkeihin. 500SLC:tä vietiin 3 kpl.
Moottoritilavuus muuttui vasta moottorista 117960-12-000886 lähtien joten oikeat lukemat ovat tosiaan 5025 cm3.

[Timo L.]

Eikös tuota 450 5.0 -mallia tehty vain (pääosin) Amerikan markkinoille? 0-100 on muuten 8,5 sek.
Ja koska tuo on valmistettu 05.12.1978, pitäisi moottoritilavuuden olla 5025cm3, vasta 05/79 tuli nuo 4973cm3:set. Tai niin ne ainakin väittää.

Sieltähän se tuli, nimittäin tuo moottorin tilavuus. Ainoastaan 5.0-mallissa on käytetty tuota 5025 cm3 -versiota M117:sta. Mutta minun mielestäni mallia ei viety ollenkaan USA:aan.

Voittajalle tarjoan huurteisen, vain ja ainoastaan seuraavassa Tähtiklubin miitissä .

[Kaapo]

Ainoastaan 5.0-mallissa on käytetty tuota 5025 cm3 -versiota M117:sta.

Selvästihän tuo on sanottu. Mutta onko tosiaan niin, että ko. muunnos on valmistettu ainoastaan noin pientä (1615 kpl ) sarjaa varten. Näin ollen myllyä ei käytetty muissa korimalleissa?
Jos 5025-versio jäi tosiaan vain tuon erikoissarjan koneeksi, niin mahtavat olla tietyt osat kivien alla ja jalokivien hintaisia

PS. mistähän muuten on johtunut moisen pikkusarjan väkästäminen, kun mitään teholisääkään noin pienellä tilavuuden lisäyksellä ei saavutettu.

[Timo L.]

Selvästihän tuo on sanottu. Mutta onko tosiaan niin, että ko. muunnos on valmistettu ainoastaan noin pientä (1615 kpl ) sarjaa varten. Näin ollen myllyä ei käytetty muissa korimalleissa?
Jos 5025-versio jäi tosiaan vain tuon erikoissarjan koneeksi, niin mahtavat olla tietyt osat kivien alla ja jalokivien hintaisia

PS. mistähän muuten on johtunut moisen pikkusarjan väkästäminen, kun mitään teholisääkään noin pienellä tilavuuden lisäyksellä ei saavutettu.

Tämä M117.960-moottori on tavallaan esisarjaa W126:ssa jne. myöhemmin esitellyille täysalumiinimoottoreille (mm. M117.962/963). Tuota aiemminhan Mersulla ei laajamittaisessa tuotannossa täysalumiinista V8:aa ollut.

Edit: Lisää perusteluita mielenkiintoisesta aiheesta; itse itseäni lainaten aikaisemmasta keskustelusta:
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=2259
Löytyy sieltä ykkössivun loppupuolelta.

[Mesedesi]

Konehuoneeseen oli kuitenkin kaikesta muusta siisteydestä huolimatta tehty omatoimisia rosvoliitoksia jotka vähän tökkäsivät silmään.

Varsinkin tuolla puolan sijaintipaikan kieppeillä näkyy olevan ylimääräisiä johtohässäköitä...

Katsoinko oikein, että vänkärinpuolen tulipellin läheisyydessä olisi semmoinen laatikko, joka vaikuttaisi ABS:lle.

Sanokaapas viisaammat...ja te, jotka pystyitte lukemaan tuota saksan murrettakin...

[Timo L.]

Katsoinko oikein, että vänkärinpuolen tulipellin läheisyydessä olisi semmoinen laatikko, joka vaikuttaisi ABS:lle.

Sanokaapas viisaammat...ja te, jotka pystyitte lukemaan tuota saksan murrettakin...

Letkujen paksuudesta päätellen minusta tuolla kiertäisi vesi, eikä jarruneste.Mötikästä on lähikuvakin.

[Aku P]

Katsoinko oikein, että vänkärinpuolen tulipellin läheisyydessä olisi semmoinen laatikko, joka vaikuttaisi ABS:lle.

Sanokaapas viisaammat...ja te, jotka pystyitte lukemaan tuota saksan murrettakin...

Letkujen paksuudesta päätellen minusta tuolla kiertäisi vesi, eikä jarruneste.Mötikästä on lähikuvakin.

Vesiletkulta näyttäisi. Harvemmin kai myöskään jarruneste kiertää kumiletkussa muuten kuin sen viimeisen etapin.