W124 200e Pitkä strarttaus

[juhaeino]

On ilmennyt tuollainen ongelma tuossa mun lankussa että saa startata aika pitkään. Etenkin puolilämpimänä. Saa startata pariinkiin kertaan. sitten hetken käy silleen röpeltäen. Ajaessa taas ei ole mitään ongelmia. Aina tässä on ollut hieman pitkä starttaus. mutta nyt mennyt vaikeammaksi. Voisiko polttoainesuodatin vaikuttaa asiaan. Ostettu on mutta ei vaihdettu. Bensapumpun releen vaihdoin eikä auttanut mihinkään. Voiko yj rele olla syynä moiseen.

Tulpatkin vaihdoin juuri. Bosch yksikärkiset

[atlas]

joko saa liikaa bensaa ta liikaa ilmaa...suuttimet voi vuotaa bensat imusarjaan....voi ruisku olla mekaanisella eli seos muuttuu varmasti sähkö jetti säädön puuttuessa joka korjaa seokset ja ohjaa ryyppyä.

[jaakko.putkisaari]

On ilmennyt tuollainen ongelma tuossa mun lankussa että saa startata aika pitkään. Etenkin puolilämpimänä. Saa startata pariinkiin kertaan. sitten hetken käy silleen röpeltäen. Ajaessa taas ei ole mitään ongelmia. Aina tässä on ollut hieman pitkä starttaus. mutta nyt mennyt vaikeammaksi. Voisiko polttoainesuodatin vaikuttaa asiaan. Ostettu on mutta ei vaihdettu. Bensapumpun releen vaihdoin eikä auttanut mihinkään. Voiko yj rele olla syynä moiseen.

Tulpatkin vaihdoin juuri. Bosch yksikärkiset

Mitenkäs tuo virranjakajan kansi ja pyöriä, kannattaa nekin vaihtaa säännöllisesti tulppien kera, ja kyllä yj-rele voi vaikuttaa tuohonkin oireeseen. Muutoin kompaan Atlasta.. Niin ja tietyin ajoin kannattaa vaihtaa bensa suodatin, tahtoo tuo viina bensa pistää roskat liikkeelle tehokkaammin kuin aiemmin.

[juhaeino]

Nyt bensansuodatin vaihdettu. Oli ihan musta ja taisi vähän jotain metallisälääkin olla. Oli tiukassa kiinni. Kuittien mukaan viimeksi 2007 vaihdettu. Katsellaan kuinka nyt toimii. Parilla kerralla ainakin käynnistyi paremmin.

Virranjakajaan ei tosiaan ole koskettukkaan meidän aikana kertaakaan. Auto ollut perheessä 2009 alkaen ja ajettu noin 70tkm meillä. Mutta laittelen viestiä kun on vähän aikaa ajeltu. Kiitti vinkeistä

[juhaeino]

Joo elikkäs ei se vika tainnutkaan olla siinä. Eli pikkasen vaikeita käynnistykset seisonnan jälkeen vieläkin. Oiskohan ne suuttimet sitten se seuraava....

[atlas]

Ota suuttimet irti ja laita putkiintakas kun määriksen nostat ylöspäin eli kumiholkki irti imusarjasta ja laitat sen vaikka lankun väliin...sitten bensarele nastaan 87 suora virta akulta eli pumppu käyntiin ja suuttimien alle piltti purkit..ja paina lautasta niin näät sumun ja tiputtaako ja onko tasaista.
Halvimmilla saat suuttimet misterautosta.

[juhaeino]

Kiitoksia taas neuvoista. Pitää kokeilla jos uskaltaa tai viedä jonnekkin testattavaksi. Minulla kun ei ole mitään kokemusta noista. Ja kyllä se kaasu tosiaan jelppaa starttauksessa

Ja taustatiedoiksi tosiaan että vajaat 500tkm on ajettu ja auto on noin vuoden seissyt. Oisko se vaikuttanut niihin suuttimiin että etanolibensat lillunut siellä järjestelmässä.

[jarssep]

Voihan sinne tankkiin yrittää liritellä jotain ruiskun hoitoainetta. En muista, mikä niistä oli todettu parhaaksi, itte laitan aina tankatessa jotain Liquimolyn kamaa lurauksen. Ei tuosta haittaakaan pitäisi olla. Omasta koneesta aivan pienenpieni tyhjäkäyntivaiva ei ole kylläkään häipynyt vielä. Starttivaivoja ei oo, mutta tyhjäkäynti on aavistuksen sellanen ikäänkuin yhdellä suuttimella olis sappikiviä.

[juhaeino]

Voisihan sitäkin kokeilla. Ei siinä paljoa voi hävitäkkää.

[juhaeino]

Kirjoitellaans tännekkin kun en tykkää siitä että kysymyksiä esitetään eikä vikaa paljasteta. Suodattimen vaihto tosiaan hieman auttoi. Ilmansuodatin on vaihdettu ja kotelo ja "ilmaläppä" tai mikä onkaa on puhistettu jollai carburettor cleanerilla. En ole vielä suuttimiin jaksanut perehtyä. Auto on nyt lähiviikkoina menossa jakopääremppaan niin katsotaan miten se vaikuttaa vai vaikuttaako tähän mitenkään.

Laitoin myös kerran sekaan samoihin aikoihin suodattimen vaihon kanssa vajaaseen tankkiin STP polttoainejärjestelmänpuhdistusainetta.

Noin 5tkm olen nyt ajellut ja tätä takkuilua on satunnaisesti etenkin kuumalla ja kuivalla säällä. viileemmällä ja kosteemmalla toimii paremmin. Tossa pariviikkoa sitte käytii hesassa ja auto oli vajaan tunnin kuumassa verkkokauppa.com parkkihallissa niin sieltä lähtiessä tarvitsi pitkän startin.

Tää oli nyt vaan tämmönen tilanteen päivitys jos jotain kiinnostaa. Jatkoa jakopäärempan jälkeen

[jaakko.putkisaari]

Kokeile nyt vielä sen YJ-releen vaihtoa, löytyy akun takaa suojamuovin peitosta, vaikuttaa myös starttauksiin, kylmänä tai kuumana ja myös satunnais startti häiriöihin!

[juhaeino]

Ainiin sekin vaihtoehto vielä oli tosiaan. Kun vaan saisi jostaan sellaisen samanlaisen käsiin. Kaverilla on omassaan yksi sulake mulla kaksi niin ei vissiin käy? ei viitsisi turhaan ostella.

[illinois]

Jos nokka-akselin asentotunnistin rikki, sen liitos huono, johto irti niin tekee hiukan samaa.
Tosin tasaisesti oireilee eikä kuten topicin aloittajalla eli oli säätilanne , seisonta-aika (kylmä vs lämmin kone) mikä tahansa, niin piitkä staaartti.

[juhaeino]

Auto kävi jakopäärempassa tossa pariviikkoa sitten.
Ei mennyt jakopääremppa hukkaan. kone käy nätimmin kun ennen ja nokka akselin ratas oli melko kulunut ja vanha ketju pitempi kun uusi. ärsyttävä ronklotus kiihyttäessä hävisi. kylmiltää lähtee nyt nopeemmin käyntiin.

Mutta epäilykseni on että ruiskusuuttimet kusee kun nyt lämpimänä käynnistellessä lähtee siis kaasulla avittamal käyntii helpommi. vai yritänkö vaan korjata ominaisuutta niinkun sanotaan

[jaakko.putkisaari]

Kippari lehti tuossa kesällä testasi noita suuttimen puhdistus aineita ja totesi noista olevan hyötyä.

Ota suuttimet irti ja liota ko aineessa vaikka pari vuorikautta jos mahdollista ja puhdista ulkoisesti myös suutin, asenna suuttimet uusilla kumi tiivisteillä, ei muuten ole Vehollakaan hinnan kiroissa nuo tiivisteet!
Laita tankkiin pullollinen ohjeen mukaan ja ajoa, testin mukaan ohivuotoihin tuli selkeä parannus jne...
Tuossa testissä hinta laatusuhteessa esimerkiksi Motonetin myymä Ligui Moly Fluel Injection Cleaner 300ml 7,90€ sai viisitähteä ja ilmeisesti toimi!

Testi oli Kipparin numerossa 7/2015 yllättävää kyllä ja suuttimet juurikin K-KE Jetin suuttimia jotka oli juurikin hylätty käyntihäiriöiden vuoksi!

[juhaeino]

Ourrait. Jos vaihdan ne tiivisteet itse.(Ei käsittääkseni ole älyttömän vaikeaa?) niin tarviiko mihinkään ruiskun säätöihin koskea. Vai voiko tuon käsittelyn jälkeen lähteä vaan suoraan ajamaan?

[atlas]

Suoraan ajamaan jos nyt joku ei ole jo vuotaneiden tiivisteiden takia jo säätänyt seoksia..on siinä ehassa eculla tietty alue jonka se itse säätää mutta tunnet kyllä jos ei ole seokset kohdillaan..ei hätiä.

[juhaeino]

Laiskana ja saamattomanahan en ole taas mitään saanut tehtyä. Nyt mulla on kuitenkin kansirempassa samanlaisella m102 koneella oleva lankku. Onko ongelmaa jos vaikka liottelen sen suuttimia muutaman vuorokauden aineessa ja laitan tohon toiseen uusilla tiivisteillä. Kun ei oikeen pysty tota ajossa olevaa seisottamaan. Sitten taas laittaa puhistettuna tästä ajosta olevasta. Olipas sekavasti sanottu

On muuten ihan kovat ne vanhat tiivisteet ja tiukassa

[juhaeino]

Nyt pari vuorokautta liotellut niitä suuttimia ja laitellut uusien tiivisteiden kanssa paikalleen. eikä mikään asia muuttunut miksikään. Edelleen sahauttaa jos kuumana käynnistää hetken seisottamisen jälkeen.

Mites käykö tuollasen farkku automaatin vm91 yj rele tuohon. Jos testaisi sillä. ja samalla virranjakajan osat testin vuoksi vaihtoon

[acparma]

Laturin jännitteensäädin aiheuttaa käynnistys ongelmia.

[juhaeino]

Jonkun aikaa toiminu siedettävästi. Turhan pitkiä startteja silti ollut välillä. Nyt tänään oli ihan älytöntä hirnutusta. tosi pitkään sai sahata ennenkun käynnistyi. virranjakajan kansi ja tulpanjohot myös vaihettu, ei auttanu vaikee homma on

Tai voiko olla tuo juuri motonetistä ostamani tarvikeosa virranjakajankansi jo valmiiksi kuraa ja siksi ei auttanut. Pitäskö lähtä vaan kl varaosiin ostamaan vähä fiksumpaa kamaa

[atlas]

Itsellä oli samaa vikaa ja putsasin ja säädin potikan ja ehdottomasti kaikki imuvuodot kuriin koska sen takia ei läppä liikahda käynnistettäessä ja soppaa ei mene.

[juhaeino]

Onkos säädinpotikka se autoa edestä katsoen imusarjan etupuolella oleva osa. huohottimelta menee siihen sellainen pieni alipaineletku?

[atlas]

Ei ole se...on bensapaineensäädin.
Tällä padillä en saa siirrettyä linkkiä mutta hakuun......... kryptonite potentiometri kuvia

[juhaeino]

Ahaa se laite mitä säädetään jännitteillä.

[atlas]

Ehaa säädetään jännitteellä mutta tämä tunnustelee missä asennossa on määriksenilmalautanen.

[juhaeino]

Onko se tuo? kuva otettu irtonaisesta koneesta

[juhaeino]

Nyt on testattu lisäilmaluistin johot irrallaan, ja ihan yhtähuonosti käynnistyi. ja samalla hieman puhdistin sitä. Vähän jäi epäilyttämään että tekeekö liian pientä liikettä se läppä sielä. Jokatapauksessa homma ei muuttunut mihinkään tämän seurauksena. Sellaisen huomion tein ettei bensapumppu enää surahda jokakerta kun laittaa virrat päälle. naksahdus vaan kuuluu mutta pumppu ei pyörähä. toisella kerralla pyörähtää taas. tai ainakin parilla yrityksellä

Testattu kahdella eri bensapumpun releellä ja yj releellä. Tää asia alkaa kyllä olla aika mystinen

[atlas]

pumppu voi olla lopussa jos ei ihanda...voithan kokeilla pumppua suoraan eli bensareleen pohjassa tai vastakappaleessa on numero 87...vedä akun + siihen suora piuha ja kuuntele.
Ilman lisäilmaluistin piuhaa tai muutakaan et saa autoa ainakaan kylmänä käyntiin kun ryyppy ei taida pelata.

[juhaeino]

Nyt kaveri kolvas yj relettä ja tulpat vaihettiin. taas vaihteeksi lähtenyt pari kertaa ekalla käyntiin. Kun jossain vaiheessa tarvitsi monta starttausta. Eli jotain apua oli. En sitte tiiä pitäskö olla kokonaa uus yj rele niin varmasti toimisi. Mutta ehkä tässä taas jotain edistystä tuli. tai sitten ei. Lisäksi mulle ehotettiin kuumemman lämpöarvon sytytystulppia.

Edittiä: Kone oli sekoillut niin tmeni sanat sekasi