W126 vesiventtiilin korjaus(?)

[Joel Suvisalmi]

Tervehdys!

Siitä onkin aikaa kun olen viimeksi kirjoitellut foorumille

Asiaan: Tuli kesämmällä hommattua mukavan paikallishistorian omaava siistihkö W126 380SEL -85.

Eli autossa ei ole yllätys yllätys ilmastointia kun suomi-auto on.

Ongelma: ohjaamoon ei tule lämmintä.
Diagnosointi: "pässimunien" (eli vesiventtiilin) pistokkeesta mitattu että sähkö liikkuu mittaritaulun ja munien välillä.
Ratkaisuyritys 1: Vetet pihalle ja munat käteen. Munat auki ja kappas, tiivistekalvot revenneet ja hapettumaa.

-> Mistä tiivisteet? Tai koko laitos? Tai sisuskalut? Toisessa topicissa kehuttiin jotta venttiiliä saa Vehosta uutena samoin "magneettia" jonka mukana "tiivistekalvo" tulee. Magneetin (joita kyseisessä aparaatissa on kaksi) hinnaksi foorumintopicissa kehuttiin 50€ ja Veholta kysyessäni 250€. Koko venttiili olisi 630€.

Ebaystä löytyisi mutta kaikki myyjät ovat USAssa ja rahti maksaa tuplasti enemmän kuin tavara.
Löytyykö käytettynä osia/härpäkettä keltään? Löytyykö Suomesta tiivisteitä?

EDIT Vesiventtiilin numero 0008303884 ja "magneetin" 0008350644

[touhottaja]

eipähän noita venttiilin tappeja tiivisteineen ole ollut isommalti tarjolla
ja tuskimpa vehokaan niitä viielläkympillä myy, jos nyt ihan oikein muistan tais olla viimenen hinta siinä 80€ huitteilla kipale
noita ipeissä olevia tappeja kannattas tilata enemmänki ja vois jakaa lähetys kulut useemman kanssa itekki voisin ottaa noita varalle parit kipaleet

[atlas]

Jospa kaikissa malleissa on samoja osia pitkälti eli lankkujen venttiileistä otat ehjät osat...jos saat mittailtua mittoja niin joku voi myytävästä venttiilistä mittailla ja myydä kokonaisena sitten sulle.
Toinen olisi kokonainen kuva nykyisestä..modaamalla tai jopa suoraan jonkun mallin venttiili kävisi

[touhottaja]

Jospa kaikissa malleissa on samoja osia pitkälti eli lankkujen venttiileistä otat ehjät osat...jos saat mittailtua mittoja niin joku voi myytävästä venttiilistä mittailla ja myydä kokonaisena sitten sulle.
Toinen olisi kokonainen kuva nykyisestä..modaamalla tai jopa suoraan jonkun mallin venttiili kävisi

niin, anahan voi säveltää, mutta tässä tapauksessa en ainakaan ittelle alkas säveltää mun mielestä lankun venttiilin osat ei käy mitkään

[Joel Suvisalmi]

Jospa kaikissa malleissa on samoja osia pitkälti eli lankkujen venttiileistä otat ehjät osat...jos saat mittailtua mittoja niin joku voi myytävästä venttiilistä mittailla ja myydä kokonaisena sitten sulle.
Toinen olisi kokonainen kuva nykyisestä..modaamalla tai jopa suoraan jonkun mallin venttiili kävisi

niin, anahan voi säveltää, mutta tässä tapauksessa en ainakaan ittelle alkas säveltää mun mielestä lankun venttiilin osat ei käy mitkään

Ei käy lankun munista mitkään osat! R107 ja W126 mallissa ihan oma systeemi. Nelinapainen liitinkin kun lankussa 3 napaa... Toki varmaan mahdollista tinata lankusta liitin ja laittaa lankun munat, liekö lankussa navat järjestyksessä virta, maa, virta ja virtaa säädetään kojelaudan rullilla, toinen + napa säätää toista kivestä ja toinen + napa toista. Kun virtapiiri yhdistyy venttiili sulkeutuu, jos ei virtaa = auki. Ässässä lienee kaksi + napaa ja kaksi maata.

Lähtökohtaisesti tilaan varmaan jenkkilästä nuo irto-osat, näyttäis olevan money-back-quaranteekin saattaa toki olla että jollakulla olisi ässä purussa ja saisi käytetyn venttiilin itellä varaosina dieselöity korinvaihtohökötys jossa lämppärinhanat mallia vaijeriyleismalli...