W203 Muistipenkki purkaa akkua

[vekku64]

Eli vm.2001 c 320 bensamese alkoi purkaa akkua. Olen paikallistanut purun apukuskin sähkösäätöiseen penkkiin (muistilla). Irroitin satulaan tulevan virtajohdon, ja akun purkautuminen loppui. "Testiä" on jatkunut nyt vuoden verran, ja olisi aika korjata vika oikeasti . Kun virtapiuhat liittää ojainboxiin, penkki toimii aivan normaalisti, mutta akun purkautumiseen johtava vuotovirta on niin suuri, että akku tyhjenee päivässä parissa. Pihtimittarilla mitattuna muistaakseni 2-3 A, saattoi olla vähän muutakin...suuruusluokka kuitenkin Amppeereita.
Kiitollisena ottaisin korjausohjeita vastaan, nimimerkillä "kolvi pysyy kädessä" ja osaan sillä tehdä muutakin, kuin nimikirjaimia työkalujen kahvoihin .
En ole boxia vielä irroittanut, mutta tulevalla viikolla olisi tarkoitus toimeen tarttua.
Tietenkin ehjä boxikin kelpaa, kohtuu korvausta vastaan

[CDI203]

Eli vm.2001 c 320 bensamese alkoi purkaa akkua. Olen paikallistanut purun apukuskin sähkösäätöiseen penkkiin (muistilla). Irroitin satulaan tulevan virtajohdon, ja akun purkautuminen loppui. "Testiä" on jatkunut nyt vuoden verran, ja olisi aika korjata vika oikeasti . Kun virtapiuhat liittää ojainboxiin, penkki toimii aivan normaalisti, mutta akun purkautumiseen johtava vuotovirta on niin suuri, että akku tyhjenee päivässä parissa. Pihtimittarilla mitattuna muistaakseni 2-3 A, saattoi olla vähän muutakin...suuruusluokka kuitenkin Amppeereita.
Kiitollisena ottaisin korjausohjeita vastaan, nimimerkillä "kolvi pysyy kädessä" ja osaan sillä tehdä muutakin, kuin nimikirjaimia työkalujen kahvoihin .
En ole boxia vielä irroittanut, mutta tulevalla viikolla olisi tarkoitus toimeen tarttua.
Tietenkin ehjä boxikin kelpaa, kohtuu korvausta vastaan

Joskus(tosin harvoin) autaa boxsin "läpi" kolvaus eli tökää kuumalla kolvilla kaikki tinat uudellen kuumaksi
mutta useimiten vika on piirissä,

jo tarkistanut johdot penkin sisältä voi toimia vaikka johdoista olisi eristeet rikki
muisti penkeissä oli vielä joku muukin juttu mutta sitä nyt muista

[x_ismo]

Eli vm.2001 c 320 bensamese alkoi purkaa akkua. Olen paikallistanut purun apukuskin sähkösäätöiseen penkkiin (muistilla). Irroitin satulaan tulevan virtajohdon, ja akun purkautuminen loppui. "Testiä" on jatkunut nyt vuoden verran, ja olisi aika korjata vika oikeasti . Kun virtapiuhat liittää ojainboxiin, penkki toimii aivan normaalisti, mutta akun purkautumiseen johtava vuotovirta on niin suuri, että akku tyhjenee päivässä parissa. Pihtimittarilla mitattuna muistaakseni 2-3 A, saattoi olla vähän muutakin...suuruusluokka kuitenkin Amppeereita.
Kiitollisena ottaisin korjausohjeita vastaan, nimimerkillä "kolvi pysyy kädessä" ja osaan sillä tehdä muutakin, kuin nimikirjaimia työkalujen kahvoihin .
En ole boxia vielä irroittanut, mutta tulevalla viikolla olisi tarkoitus toimeen tarttua.
Tietenkin ehjä boxikin kelpaa, kohtuu korvausta vastaan

Eikö tuon kokoinen virta jo lämmitä paikkoja ? voisit avata boxin ja sormella kokeilla onko joku selkeästi kuumempi. Siitä voisi päästä jyvälle onko joku trankku oikosessa ja
antaa jollekin moottorille säköä koko ajan ( onkohan lähdössä H-silta vai mikä ? ). Tämä on nyt vain yleistä elektroniikkahöpinää, ei välttämättä ole hyötyä.
Joskus haaveilin lämpökamerasta, sillä voisi saada hyvin selville vialliset kohdat ja liitokset.

[CDI203]

Eli vm.2001 c 320 bensamese alkoi purkaa akkua. Olen paikallistanut purun apukuskin sähkösäätöiseen penkkiin (muistilla). Irroitin satulaan tulevan virtajohdon, ja akun purkautuminen loppui. "Testiä" on jatkunut nyt vuoden verran, ja olisi aika korjata vika oikeasti . Kun virtapiuhat liittää ojainboxiin, penkki toimii aivan normaalisti, mutta akun purkautumiseen johtava vuotovirta on niin suuri, että akku tyhjenee päivässä parissa. Pihtimittarilla mitattuna muistaakseni 2-3 A, saattoi olla vähän muutakin...suuruusluokka kuitenkin Amppeereita.
Kiitollisena ottaisin korjausohjeita vastaan, nimimerkillä "kolvi pysyy kädessä" ja osaan sillä tehdä muutakin, kuin nimikirjaimia työkalujen kahvoihin .
En ole boxia vielä irroittanut, mutta tulevalla viikolla olisi tarkoitus toimeen tarttua.
Tietenkin ehjä boxikin kelpaa, kohtuu korvausta vastaan

Eikö tuon kokoinen virta jo lämmitä paikkoja ? voisit avata boxin ja sormella kokeilla onko joku selkeästi kuumempi. Siitä voisi päästä jyvälle onko joku trankku oikosessa ja
antaa jollekin moottorille säköä koko ajan ( onkohan lähdössä H-silta vai mikä ? ). Tämä on nyt vain yleistä elektroniikkahöpinää, ei välttämättä ole hyötyä.
Joskus haaveilin lämpökamerasta, sillä voisi saada hyvin selville vialliset kohdat ja liitokset.

Lämpö kameraa tämän tapaisiin joskus käyttänyt
(huono puoli on käypäsen kapistuksen hankinta hinta ~5000€ vehkeelä ei tee vielä mitään kun pieniä osia on "tuhka"tiheässä jos ei sitten jo käy niin kuumana että savu kertoo paikan) tossa toisessa menetelmässä on syytä pitää mielessä ihmisen "vastus" tai ei jää mitään korjatavaa

[ikkre]

Hei
Minulla myös sama vika. C320 vuosituhannen alusta ja oikean puoleinen etupenkki tyhjentää akun vuorokaudessa. Viallista kohtaa ei löytynyt, joten ratkaisin pulman laittamalla pienen kytkimen sulakkeen jälkeen. Kytkin sijaitsee valokatkasinpanelin vieressä. Kun vaimo haluaa muuttaa penkin asentoa hänen on saatava lupa minulta.
Olisi tietenkin kiva tietää missä vika on. Varsin paljon samanlaisia vikoja näissä on mm. radion näyttö, sivuttaiskiihtyvyysanturi jne.

[markoala]

Noita ohjain bokseja saa tarvikkeenakin

[markoala]

https://profiteile.de/steuergeraet-sitz ... ?tid=14817" onclick="window.open(this.href);return false;
TAI
https://profiteile.de/steuergeraet-sitz ... ?tid=14817" onclick="window.open(this.href);return false;

[vekku64]

Oho...tuollaisenhan vois tilata, jos ei vanhaa saa toimimaan...kiitos vinkistä. Sain just tyttären auton katsastuskuntoon, joten Mese pääsee tänään talliin. Aloittelen perus B-huollolla, ja sitten satulan kimppuun. Luulisi tosiaan, että lämpenemisestä on jäänyt jonkinlaista jälkeä. Kertoilen sitten, kun boxi on irti ja tutkittu.
Eipä tuo erillinen kytkinkään ole huono ajatus...jos vaikka vielä itsestään palautuva painokytkin, niin ei jää vahingossa päälle. Mutta katsellaan.

[x_ismo]

Oho...tuollaisenhan vois tilata, jos ei vanhaa saa toimimaan...kiitos vinkistä. Sain just tyttären auton katsastuskuntoon, joten Mese pääsee tänään talliin. Aloittelen perus B-huollolla, ja sitten satulan kimppuun. Luulisi tosiaan, että lämpenemisestä on jäänyt jonkinlaista jälkeä. Kertoilen sitten, kun boxi on irti ja tutkittu.
Eipä tuo erillinen kytkinkään ole huono ajatus...jos vaikka vielä itsestään palautuva painokytkin, niin ei jää vahingossa päälle. Mutta katsellaan.

Jospa se antaa sähköä sinne moottorille koko ajan ja sen lämpenemistä ei huomaa ? vaikka värähtelee sen verran suurella taajuudella että ajaa edestakaisin niin ettei sitä huomaa ?
Jos moottorit saa irti ohjauksesta niin tuoat voisi kokeilla. Jos vika onkin siinä niin sen voisi saada jollain konkkasuodattimella kuriin.

[vekku64]

Tuli paha ongelma. Ensinnäkin, mittasin uudelleen lepovirran Mesestä apparin boxi kytkettynä. Oli n.1,6A, eli muistin yläkanttiin, mutta huomattavan suuri kuitenkin.
Soittimena on Comand, tällainen alkuperäisasennettu 2DIN, jossa on CD-levykartalla toimiva navigaattori ja hanskalokerossa 6CD:n boxi. Toimii täysin, vaikka penkin virrat on irti. Ja niin varmasti pitääkin...vaan kun penkkiin kytkee virtapiuhan kiinni, alkaa soitin hurisemaan (ilmeisesti siinä oleva jäähdytinflekti) vaikka soitin on pois päältä.
Revin poppikoneen irti, ja tällöin lepovirta pysyi alhaisena, vaikka penkissä oli piuha kiinni...Ny ei tajuu.
Miten soitin voi saada tuulettimen herättävän virran penkin kautta?
Onkohan se vika nyt Comandissa vai satulan boxissa? Virtasyöppö on se Comandin flekti, mutta se saa sähköt vaan silloin, kun penkin johdot on kiinni??!!

[vekku64]

Tilasin tuolta Saksanmaalta tuon Febin boxin. Vaihtotyö todella helppo, työkaluiksi riitti fikkari. Lepovirta putosi tuosta 1,6A:sta 250mA:n. Lienee oikea suuruusluokka tuollaisessa reippaasti varustellussa Mesessä. Comand ei enää hurise, olisko saanut jonkinlaista väärää infoa CAN-väylän kautta boxilta.
Vanhassa boxissa ei ole mitään näkyvää vikaa, liekkö piiri vioittunut...annan elektroniikkaa paremmin tuntevan kaverin tehdä sille "ruumiinavauksen", katsellaan löytyiskö viallinen komponentti.
Kiitokset kaikille osaaottaneille, etenkin markoalan vinkki tarvikeboxeista oli hyvä vinkki.

[noroljan]

Eiköhän tossa ole käynyt niin, että se rikkinäinen laite on estänyt väylän nukahtamisen ja siksi vienyt virtaa. Ei se Comandin flekti yksinään 1.6A taida viedä.

Aika kova on lepovirrankulutus vieläkin. Itsellä jäi Comand viemään (W220) virtaa n.30 minuutiksi ja sen jälkeen tippui 40-70mA. Kokeile mitata vielä virrankulutusta, vaikka tunnin kuluttua autolta.

[vekku64]

Juu, olet varmaan oikeassa...Comandin flekti oli vaan ainut oire, joka paljasti itsensä hiljaisella hurinalla...ON-kytkimeen jäi myös hyvin heikko hehku (valo) päälle. Pitäisi muutenkin, ihan mielenkiinnosta, tutustua tuohon väylätekniikkaan. Olisi mukava tuntea edes perusidea kunnolla.

Eillinen mittaus osoitti, että lepovirta putosi lähes heti ovien sulkeuduttua sinne 250mA, 15-25min. oltiin jossain 150mA, ja noin 45min. alle 100mA. Vaihtelu ehkä tuollaista 10mA-90mA. Mittarina 60€ maksanut pihtivirtamittari, tarkemman tuloksen saisi kytkemällä DCA mittarin sarjaan akun kera. En viitsi nyt siihen ruveta, koska nuo virtojen suuruusluokat ok. Yllättävän pitkään kestää lepotilaan meno, mutta ennen boxin vaihtoa mittasin tunnin session, ja silloin pysyi tuossa 1,6A:ssa...vika siis poistui.