Ensimmäinen mersu ostettu

[Ratalöysä]

Noniin, tulipa siinä eilen hankittua elämäni ensimmäinen mersu (1999 W202, 220CDI). Auto on siisti sisältä ja teknisesti hyvin pidetty, paljon huoltoja ja kuitteja. Mersussa on kuitenkin nuo perinteiset ruostepaikat, mutta puhki ei ole sentään mistään.

Mitään muuta teknistä ongelmaa ei autosta onnistunut havaita, mutta konehuoneessa haisee nafta. Aika paljon on myös öljyä tuossa koneen etuosassa. Mistä nuo yleensä vuotaa? Aiemman omistajan mukaan auto ei kuitenkaan ole merkkaillut reviiriään.

Tuo W202:han on tuollanen vähän vanhentunut "pappamalli", niin mitkä olis näkyvimpiä uudistuksia ulkonäköön, mitä sais pikkurahalla tehtyä? Ainakin sisältä vois nuo jalopuut päällystää hiilikuitukalvolla, tai maalata mustaksi/alumiinin väriseksi. Kesärenkaat oli mersun aluilla, mutta talvirenkaille pitäis löytää hienot pölykapselit, kun ei ole vara alkaa vanteita päivittämään. Tähtimerkit on myös inflaatio syönyt vuosien varrella, joten ne varmaanki hankin.

Pari asiaa laitan myös nyt ennen talvea kuntoon. Näkyvät ruostepaikat otan omalla hyväksihavaitulla pikatyylillä, eli pieni pintahionta, CRC Rust Converter, ja sen päälle korinvärinen automaalaamosta haettu pintamaali pensselillä. Tämä on toiminut melko hyvin aiemmissa pirsseissä, eikä näin vanhassa ole tämän kummempaan korjailuun tarvetta, kun en ole rakentamassa näyttelyautoa. Hiukan kuitenkin askarruttaa, että mitä tuolta helmamuovien alta paljastuu, jos nuo vaan saa jotenkin nätisti irroitettua (sillain, että ne saa takaisin?). Uskaltaako edes vilkaista

Ja olisko tuossa vielä jotain tärkeitä korjauksia tai huoltoja, mitkä pitää olla ehdottomasti tehtynä, tai kannattaa ainakin tarkistaa että on kunnossa? Lähinnä ettei tule mitään tuollaisia "oho, öljypumpun akselihan näihin kuuluu vaihtaa 100 tonnin välein" -tyyppisiä tilanteita, mihin on Passatin kans tottunut

EDIT: Niin tosiaan, ovien tiivisteissä tuntuu olevan toivomista. Saako tähän jostain edullisia tarviketiivisteitä, joilla oikeasti tekeekin jotain?

[läyhy]

Moro.

Näin nopeasti...jos nafta haisee niin olisiko naftan paluuputket vaihtokunnossa.....kumikaapelia tms kangaspunoksella....

[Harrisonniilo]

Noniin, tulipa siinä eilen hankittua elämäni ensimmäinen mersu (1999 W202, 220CDI). Auto on siisti sisältä ja teknisesti hyvin pidetty, paljon huoltoja ja kuitteja. Mersussa on kuitenkin nuo perinteiset ruostepaikat, mutta puhki ei ole sentään mistään.

Mitään muuta teknistä ongelmaa ei autosta onnistunut havaita, mutta konehuoneessa haisee nafta. Aika paljon on myös öljyä tuossa koneen etuosassa. Mistä nuo yleensä vuotaa? Aiemman omistajan mukaan auto ei kuitenkaan ole merkkaillut reviiriään.

Tuo W202:han on tuollanen vähän vanhentunut "pappamalli", niin mitkä olis näkyvimpiä uudistuksia ulkonäköön, mitä sais pikkurahalla tehtyä? Ainakin sisältä vois nuo jalopuut päällystää hiilikuitukalvolla, tai maalata mustaksi/alumiinin väriseksi. Kesärenkaat oli mersun aluilla, mutta talvirenkaille pitäis löytää hienot pölykapselit, kun ei ole vara alkaa vanteita päivittämään. Tähtimerkit on myös inflaatio syönyt vuosien varrella, joten ne varmaanki hankin.

Pari asiaa laitan myös nyt ennen talvea kuntoon. Näkyvät ruostepaikat otan omalla hyväksihavaitulla pikatyylillä, eli pieni pintahionta, CRC Rust Converter, ja sen päälle korinvärinen automaalaamosta haettu pintamaali pensselillä. Tämä on toiminut melko hyvin aiemmissa pirsseissä, eikä näin vanhassa ole tämän kummempaan korjailuun tarvetta, kun en ole rakentamassa näyttelyautoa. Hiukan kuitenkin askarruttaa, että mitä tuolta helmamuovien alta paljastuu, jos nuo vaan saa jotenkin nätisti irroitettua (sillain, että ne saa takaisin?). Uskaltaako edes vilkaista

Ja olisko tuossa vielä jotain tärkeitä korjauksia tai huoltoja, mitkä pitää olla ehdottomasti tehtynä, tai kannattaa ainakin tarkistaa että on kunnossa? Lähinnä ettei tule mitään tuollaisia "oho, öljypumpun akselihan näihin kuuluu vaihtaa 100 tonnin välein" -tyyppisiä tilanteita, mihin on Passatin kans tottunut

EDIT: Niin tosiaan, ovien tiivisteissä tuntuu olevan toivomista. Saako tähän jostain edullisia tarviketiivisteitä, joilla oikeasti tekeekin jotain?

Onneksi olkoon. Hyvin vähän sinulla lienee laittamista minun ostokseen verrattuna. W 202 vm.1996 bensiini.

Pitäisi olla ajettu 177 000km ja myyjän mukaan pitäisi löytyä sähköinen huoltohistoria. Taitaa olla ettei löydy,???? No, Ark:n mukaan löytyy tiedot kilometreistä aivan kohdalleen ( asun Virossa ) siitä saakka kun on tuotu v.2006 Viroon. Kävin katsomassa autoa n. 3 viikkoa sitten. Päälle ihan nätti, asiaan kuuluvine muutamaan ruoste jälkeen.

lLstojen ( ovien alla) päät molemmista päistä / puolen tunnetusti ruosteessa joten hitsattavaa löytyy........siis muovien alta....
Koska 3 viikkoa sitten oli hintaa mielestäni liikaa, en viitsinyt edes ajaa. Tiiistaina lähetin tekstiviestillä tarjouksen joka oli voimassa 1 tunnin ja toimitettuna auto haluamaani kaupunkiin. Kaupat tuli.
Remonttia oli heti: Uusi akku, kaukolukituksen patterit, lisää löytyy. Kampiakselin stefa täytyy vaihdattaa, SRS valopalaa, lasinpyykijöille ei tule vettä vaikka "pumppu" huutaa,....avaimella ei saa takaluukkua avattua......Ihmettelen suuresti kuinka auto on saatu katsastettua aivan syyskuun lopussa???

Tuosta kaukolukituksen patteri show'sta löytyy lisää käyttäjänimelläni.

Minulla oli aikoinaan 90-luvun puolella 190 D. Tässä on samat ruostepaikat samoissa kohdissa juuri ovien alapuolisten listojen alla / päissä. Onneksi täällä Virossa on työnhinta edullista laitattaa autoaan, varaosissa ei taida olla paljon eroa Suomeen.

[atlas]

Ovensäätö on huonosti jos mersun ovi suhisee...tarvikkeita en ole kuullukaan..toki uusia saa tai onko ne mersu tarviketta eli kl-varaosista kyselet tai käy purkaamolta.
moottorissa nyt ei ole erikoisia varottavia paikkoja kuin nyt mainitsemissasi volkkareissa joissa on kyllä ihan a4 listallista murheita.
Katso moottori suoja muovin siis päältä ettei suuttimet vuoda mustaa ulospäin ja tällöin nopeasti tiivisteen vaihtoon ja pohjan kalvantaan..siellä näätkin sitten samalla ne ohivuoto letkut mitkä tossa mainittiin mistä vuotaa...voi kyllä vuotaa korkeapainepumpun kannenvälistäkin ja ainakin jos on paine nostetusta ohjelmoinnista kyse..siihen löytyy tiivistesarjoja ja täällä kuvia ja neuvoja sen korjaamiseen.--eli jossakin vesipumpun yläpuolella kolmiomainen kämmenenkokoinen musta möykky.
Tekniikka jo tuttua,osia löytyy ja korjattuja suuttimia japumppuja löytyy jo kohtuu hintaan ...ongelmia on käsitelty paljon täällä mutta se ei tarkoita että niitä olisi riesaksi asti kun näitä on paljon Suomen teillä liikkeellä..eri ikäisi ja paljonkin ajettuja.
Helmamuovit ..alta pyöräytettävät kiinnikkeet pois ja sitten yläpää lähtee silleen ulos sisään ja hieman vetoa vaikka takapäästä lähdet liikkeelle..katso lampulla kun ekat lähtee ja suihkit vielä pillillä crctä niin lähtee paremmin rikkomatta kiinnikkeitä.