w202 c180 käyntihäiriö

[Uki]

Mistähän alkais vikaa etsimään kun w202 c180 -98 alko tekee sellasta että tyhjäkäynniltä kun antaa kaasua niin rötää pirusti ja paukuttelee välillä putkessa ja välillä konehuoneessa (imusarjassa). 2000rpm jälkeen toimii moitteitta.

[illinois]

Katso onko sytystystulppien lasitus rikki. Jos on- niin yleensä jompi kumpi puola rikki.
Polttoainesuodatin on hyvä vaihtaa jos ei ikinä vaihdettu.
PA-pumppu harvemmin rikki.

[M.K]

Ota MAFista liitin irti ja kokeile paraniko käytös vikatilassa. Jos parani niin uusi MAF, koko torvi.

[Uki]

Katso onko sytystystulppien lasitus rikki. Jos on- niin yleensä jompi kumpi puola rikki.
Polttoainesuodatin on hyvä vaihtaa jos ei ikinä vaihdettu.
PA-pumppu harvemmin rikki.

Suodatin on vaihettu muutama kk sitten ja tulpat oli ainakin päällisin puolin ehjät.

[Uki]

Ota MAFista liitin irti ja kokeile paraniko käytös vikatilassa. Jos parani niin uusi MAF, koko torvi.

Kokeilin sitäkin mutta ei vaikutusta ja MAF luultavasti uusittu edellisen omistajan toimesta kun vanha löyty peräkontista. Kokeilin sitä vanhaa paikalleen sillä seurauksella että tukehtu täysin kun painoi kaasua.

[Uki]

Vika näköjään tulee moottorin hieman lämmettyä. Lähettävä hakee isolta kirkolta tulpat ja jos ei sillä tokene niin sitten puola(t).

[illinois]

Puola.
Tulppien väristä voi joskus päätellä mikä puola.
BERU/Bosch ok puola. Turhaa vaihdat tulppia ennenkuin puola/ t uusittu , menee tulppa uudestaan.

[Uki]

Tulppien väri oli kaikissa melko sama. Kävin hakee KL-varaosilta uudet tulpat niin oli hieman erilaiset kuin vanhat eroina oli että uudet oli hieman pidemmät ja niissä oli tiivisterengas mitä vanhoissa ei ollut. Olisko vanhat siis ollu väärät?

[illinois]

Konetilassa lukee yleensä ne oikeat tulpat. Tuossa ei erikoistulppia ole.
Halapahalli 16 €/ 4 kpl.

[sonikki]

:Kokeilin sitäkin mutta ei vaikutusta ja MAF luultavasti uusittu edellisen omistajan toimesta kun vanha löyty peräkontista. Kokeilin sitä vanhaa paikalleen sillä seurauksella että tukehtu täysin kun painoi kaasua.

Olihan se "uusi" MAF alkuperäinen Bosch? Tarvikkeet on sama kun vetäisi rahat vessanpöntöstä alas ja käytös usein kuvauksen mukaista.
Starilla näkee helposti onko MAF arvot ym. sitä mitä pitää.

[Uki]

:Kokeilin sitäkin mutta ei vaikutusta ja MAF luultavasti uusittu edellisen omistajan toimesta kun vanha löyty peräkontista. Kokeilin sitä vanhaa paikalleen sillä seurauksella että tukehtu täysin kun painoi kaasua.

Olihan se "uusi" MAF alkuperäinen Bosch? Tarvikkeet on sama kun vetäisi rahat vessanpöntöstä alas ja käytös usein kuvauksen mukaista.
Starilla näkee helposti onko MAF arvot ym. sitä mitä pitää.

Bosch oli ja tosiaan rupesi toimimaan tulppien vaihdolla.

[illinois]

Hyvä että tuli kuntoon. Katso nyt vielä ne vanhat tulpat, koita kynnen reunassa lasitusta, onko pieniä viiruja.
Tulpat harvemmin hajoo näissä ellei puola temppuile. Ettei tarvisi mennä tulppakauppaan uudestaan puolakaupan kautta.
Uusilla tulpilla kestää vähän aikaa ajella, mutta jos oireet palaa. Toivotaan että oli vain tulppa/ tulpat.

[Uki]

Hyvä että tuli kuntoon. Katso nyt vielä ne vanhat tulpat, koita kynnen reunassa lasitusta, onko pieniä viiruja.
Tulpat harvemmin hajoo näissä ellei puola temppuile. Ettei tarvisi mennä tulppakauppaan uudestaan puolakaupan kautta.
Uusilla tulpilla kestää vähän aikaa ajella, mutta jos oireet palaa. Toivotaan että oli vain tulppa/ tulpat.

Kyllä ne vanhat tulpat oli ulkoisesti ehjän näköiset. On tuo ainakin 400km toiminut ja toivotaan että toimii jatkossakin.

[-J0nttu-]

Itsellä w202 c220 siinä tekee tälläistä

elikkä sellaista probleema että kun ajossa laittaa kytkimen pohjaan ja on vaihtamassa vaihdetta niin kierrokset saattaa käydä 500rpm tai alle ja sitten palautuu ei tee sitä aina mut suhteellisen usein, mistä kannattaa alottaa vian etsinnässä?

[illinois]

IMM tai kaasuläppäkotelo . Kunnollisella testerillä saisi jotain vihiä.

[-J0nttu-]

Jos olis tuo ilmamassamittari sökö, onko kokemuksia tarvike massamittareista? toimiiko ne vai kannattaako maksaa enempi ja ostaa se bosch mittari ?
tai mitenkäs tällänen http://www.ebay.com/itm/MASS-AIR-FLOW-S ... W4&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Uki]

Homma jatkuu taas. Eli tuossa jokunen viikko sitten oireet tuli takas. Sen jälkeen uusittu puolat, tulpat, johdot mutta eipä vaikutusta. Itellä ideat melko vähissä missä vika voisi olla.

[Nastamuumio]

Homma jatkuu taas. Eli tuossa jokunen viikko sitten oireet tuli takas. Sen jälkeen uusittu puolat, tulpat, johdot mutta eipä vaikutusta. Itellä ideat melko vähissä missä vika voisi olla.

Alkaako heti, vai tuleeko esiin vasta lämpöisenä?

[Uki]

Homma jatkuu taas. Eli tuossa jokunen viikko sitten oireet tuli takas. Sen jälkeen uusittu puolat, tulpat, johdot mutta eipä vaikutusta. Itellä ideat melko vähissä missä vika voisi olla.

Alkaako heti, vai tuleeko esiin vasta lämpöisenä?

Kylmänä toimii mutta lämmetessä alkaa oireilla.

[Nastamuumio]

Homma jatkuu taas. Eli tuossa jokunen viikko sitten oireet tuli takas. Sen jälkeen uusittu puolat, tulpat, johdot mutta eipä vaikutusta. Itellä ideat melko vähissä missä vika voisi olla.

Alkaako heti, vai tuleeko esiin vasta lämpöisenä?

Kylmänä toimii mutta lämmetessä alkaa oireilla.

Minä ryhtyisin vaihtelemaan nokka-akselin asentoanturia. Jos käynti on muuten normaalia esim, tyhjäkäynti tasaista ja vastaa kaasuun yms. mutta yhtäkkiä alkaa pätkimään lämpöisenä niin tällöin voisi olla lambda tai nokka-akselin asentoanturi. Lambda harvemmin mutta ei mahdotonta. Kampiakselinasentoanturin vika sammuttaa moottorin (ilmenee lämpöisenä). Kaasuläppä taas vouvaa tyhjäkäyntiä, mutta tasaisella "syötöllä" vetää normaalisti, eli ei ns. sammu lennosta.

MAF ja tulpat sekä puolat olet jo vaihtanut => kaljan veto? se on nokka-akselin asentoanturi? jallucola jos se on lambda?

Tämä nyt tälläistä vertaistukea tyypiltä, joka tekee kaiken vaikeimman kautta ja useasti kaikki virheet kokeillen. Eli en ole mikään MB-world syväosaaja mutta nuo omani ole saanut pysymään käynnissä. Tuon kaljan uskallan hävitä

[Uki]

Homma jatkuu taas. Eli tuossa jokunen viikko sitten oireet tuli takas. Sen jälkeen uusittu puolat, tulpat, johdot mutta eipä vaikutusta. Itellä ideat melko vähissä missä vika voisi olla.

Alkaako heti, vai tuleeko esiin vasta lämpöisenä?

Kylmänä toimii mutta lämmetessä alkaa oireilla.

Minä ryhtyisin vaihtelemaan nokka-akselin asentoanturia. Jos käynti on muuten normaalia esim, tyhjäkäynti tasaista ja vastaa kaasuun yms. mutta yhtäkkiä alkaa pätkimään lämpöisenä niin tällöin voisi olla lambda tai nokka-akselin asentoanturi. Lambda harvemmin mutta ei mahdotonta. Kampiakselinasentoanturin vika sammuttaa moottorin (ilmenee lämpöisenä). Kaasuläppä taas vouvaa tyhjäkäyntiä, mutta tasaisella "syötöllä" vetää normaalisti, eli ei ns. sammu lennosta.

MAF ja tulpat sekä puolat olet jo vaihtanut => kaljan veto? se on nokka-akselin asentoanturi? jallucola jos se on lambda?

Tämä nyt tälläistä vertaistukea tyypiltä, joka tekee kaiken vaikeimman kautta ja useasti kaikki virheet kokeillen. Eli en ole mikään MB-world syväosaaja mutta nuo omani ole saanut pysymään käynnissä. Tuon kaljan uskallan hävitä

Tyhjäkäynti on tasainen kylmänä ja kuumana sekä vastaa kylmänä kaasuun mutta hieman lämmettyä alkaa rötäämään alakierroksilla. Niin ja tosiaan unohtu mainita että lambdakin on uusittu. Mutta lyödään vaan kaljan veto

[Uki]

Homma jatkuu taas. Eli tuossa jokunen viikko sitten oireet tuli takas. Sen jälkeen uusittu puolat, tulpat, johdot mutta eipä vaikutusta. Itellä ideat melko vähissä missä vika voisi olla.

Alkaako heti, vai tuleeko esiin vasta lämpöisenä?

Kylmänä toimii mutta lämmetessä alkaa oireilla.

Minä ryhtyisin vaihtelemaan nokka-akselin asentoanturia. Jos käynti on muuten normaalia esim, tyhjäkäynti tasaista ja vastaa kaasuun yms. mutta yhtäkkiä alkaa pätkimään lämpöisenä niin tällöin voisi olla lambda tai nokka-akselin asentoanturi. Lambda harvemmin mutta ei mahdotonta. Kampiakselinasentoanturin vika sammuttaa moottorin (ilmenee lämpöisenä). Kaasuläppä taas vouvaa tyhjäkäyntiä, mutta tasaisella "syötöllä" vetää normaalisti, eli ei ns. sammu lennosta.

MAF ja tulpat sekä puolat olet jo vaihtanut => kaljan veto? se on nokka-akselin asentoanturi? jallucola jos se on lambda?

Tämä nyt tälläistä vertaistukea tyypiltä, joka tekee kaiken vaikeimman kautta ja useasti kaikki virheet kokeillen. Eli en ole mikään MB-world syväosaaja mutta nuo omani ole saanut pysymään käynnissä. Tuon kaljan uskallan hävitä

Eipä ollut vika nokan anturissakaan.

[Nastamuumio]

Hävisin kaljat

Eli nyt on vaihdettu
nokka-akselin asentoanturi, lambda, ilmamääränmittari, tulpat, tulpanjohdot, puola/puolat, polttoainesuodatin ja ties mitä

mitä enään voi muuta? Polttoaineen saannissa jotain ongelmaa, bensanpaine, kaasuläppä

Eipä ole nyt paljon lisättävää

[Uki]

Hävisin kaljat

Eli nyt on vaihdettu
nokka-akselin asentoanturi, lambda, ilmamääränmittari, tulpat, tulpanjohdot, puola/puolat, polttoainesuodatin ja ties mitä

mitä enään voi muuta? Polttoaineen saannissa jotain ongelmaa, bensanpaine, kaasuläppä

Eipä ole nyt paljon lisättävää

Lisättäköön vielä että viime syksynä uusittu bensapumppu. Alkaa usko loppoua tuohon vehkeeseen

[Nastamuumio]

Jäljellä kampiakselinasentoanturi. Sillä vehkeellä on vissiin sielu.
Omistin joskus Opel Vectran, siinä oli bensaletkut hapertunut niin, että kuumana ruikki kangaskudoksen läpi soppaa. Kone lämmin niin ei nähnyt vuotoa. Se pätki kanssa kun sotki bensanpainetta. Tämä nyt on vain oma tarinani aiheen vierestä.

[Uki]

Jäljellä kampiakselinasentoanturi. Sillä vehkeellä on vissiin sielu.
Omistin joskus Opel Vectran, siinä oli bensaletkut hapertunut niin, että kuumana ruikki kangaskudoksen läpi soppaa. Kone lämmin niin ei nähnyt vuotoa. Se pätki kanssa kun sotki bensanpainetta. Tämä nyt on vain oma tarinani aiheen vierestä.

Juu sillä on sielu ja kaikkee muuta mystistä. Aina on jotain rikki täytyypäs alkaa kattelee sitä kampiakselinanturia.

[esukki]

Löytyisi W203 C180 ehjä käytetty kampiakselin asentoanturi MB numerolla 003 153 2828.
Vaihdoin turhaan käynnistysongelmien takia, vika oli bensansuodattimessa.

[Uki]

Löytyisi W203 C180 ehjä käytetty kampiakselin asentoanturi MB numerolla 003 153 2828.
Vaihdoin turhaan käynnistysongelmien takia, vika oli bensansuodattimessa.

Paljon pidät hintaa? Täytyy tosin varmistaa että on sama kuin tuossa w202

[esukki]

Katso EPC:stä sopiiko tai laita VIN koodi tänne niin tarkistetaan onko sopiva

[Uki]

Katso EPC:stä sopiiko tai laita VIN koodi tänne niin tarkistetaan onko sopiva

WDB2020781F701161