200d naftavalo

[Nozki]

Kahteen edelliseen viestiini viitaten...

Katselin itsekin Alfamerin kirjasta tuota kaaviota, ja jos nyt yhtään oikein ymmärrän anturin kaaviokuvaa, niin anturi toimii silleen, että:

- Musta-sininen johto menee tosiaan mittarille. Anturi toimii säätövastuksena, joka johtaa musta-sinisen johdon signaalia sitä enemmän maihin, mitä vähemmän polttoainetta on tankissa (tai päinvastoin, sitä ei kuva kerro)
- Valo syttyy, kun vihreä-sininen johto maadoittuu
- Molemmat johdot maadoittuvat samaan maahan, eli jos mittari näyttää oikein, niin anturin maadoitus on oltava kunnossa.

Mitä siis seuraavaksi tekisin.

1. Auto käyntiin, vihreä-sininen johto anturin liittimestä irti ja maihin. Varoitusvalon pitäisi syttyä.
2. Jos ei syttynyt, niin johto anturilta mittaristolle on poikki tai sitten se on irti mittariston päästä tai sitten mittaristossa joku yhteys on poikki.
3- Jos syttyi, niin vika on anturissa.

Ei kai tää sen kummempi homma ole...

[Paabeli]

Itsekkään en ole uskaltanut ajaa ikinä ihan loppuun asti 300tdt farkulla, kun ei ole valo syttynyt. Käynnistyksessä kyllä paloi. Nyt alkoi tekemään niin että välkkyy vähän väliä, vaikka löpöä on. Viisari kumminkin pelittää moitteettomasti.

[vk00]

Kannattaa Paabeli katsoa nuo liitokset.

Tein nozkin neuvoilla nyt, valo palaa kun laittaa maihin. Avasin anturin, ei siellä minun silmään muita piuhoja mennyt kuin putken sisällä sivussa siimat mitkä ohjaa kohoa. Varmaan siis uutta höskää etsimään?

[x_ismo]

Kannattaa Paabeli katsoa nuo liitokset.

Tein nozkin neuvoilla nyt, valo palaa kun laittaa maihin. Avasin anturin, ei siellä minun silmään muita piuhoja mennyt kuin putken sisällä sivussa siimat mitkä ohjaa kohoa. Varmaan siis uutta höskää etsimään?

[ [url=http://i1.aijaa.com/t/00103/14034380.t.jpg] ][/url]

Kuva on hiukan sumea, mikä komponentti tuossa keskellä on ? se putkilonnäköinen , mitä siinä lukee ?

Moottoripyörissä on ollut joskus sellaisia antureita joissa on NTC vastus ( tai sitten PTC) jonka läpi menee pieni virta ja polttoaine pitää sen viileänä. Kun tuo tulee pinnan yläpuolelle niin
se alkaa lämpenemään jolloin vastuksen muutos huomataan ( NTC:n tapauksessa se voi olla suoraan lampun kanssa sarjassa). Saattaa tuokin olla rikki ja jos noin on niin elektroniikkaliikkeestä
löytynee joku tilalle (arvot ei ole kovin kriittisiä).

[vk00]

Joo kuva vähän huono.Tietäisköhän joku viisampi kertoa ni ei tarviis enää aukoa,mietin itsekkin voisiko tuossa olla vika ja voiko sen vaihtaa

[dealer]

Muistaakseni speksit menee näin, että tankki on 70L ja valo syttyy kun jäljellä 9L. Jos on isompi tankki, niin 90L ja 11L jälellä kun valo palaa. Itsellä ainakin pitää melkolailla kutinsa. 70 litran tankki ja kun valo syttyy, noin 61 litraa sinne menee.

Juurikin näin ainakin 90 litran tankin osalta.

Varoitusvalo vilahti ensimmäisen kerran kun tripissä oli 1315 km ja paloi jatkuvasti kun tripissä oli 1325 km.
Tankkasin 1363 km tripissä ja polttoainetta meni tankkiin 81,5 litraa.

Näistä laskien tankissa on ollut valon syttyessä noin 11 litraa polttoainetta.

[vk00]

Noniin uusi käytetty anturi hommattu ja valo pelittää..uudessa ei muuten ole tota komponenttia..mut eipä siinä kun homma toimii.Kiitos avusta.