W204 -11 Täristää Jarruttaessa

[toppura122]

Eli facelift -11 W204 Meisselissä ongelmaa.

Ratti alkaa vipottamaan/täristämään jarruttaessa yli 60km/h nopeuksissa..
Todella ärsyttävää ja joskus tuntuu myös vaaralliselta!

Voiko olla esim. Napa kiero? Laakerissa ei ainakaan ylösnostettuna tuntunut välyksiä. Vai onko nuo jarrulevyt noin hepposia?
( AMG Paketilla, eli 320mm Reikälevyt edessä )

Vaihdettu: Etujarrulevyt, palat, takajarrulevyt, palat, käsijarrukengät, koiranluut.
Loppui etulevyjen vaihdon jälkeen ja tuli takaisin n. 600km jälkeen taas!
Mikä ihme tätä vaivaa?

Perheestä löytyy myös W204 Sedani, jossa ei mitään moisia ongelmia ole.

[make280s]

Eli facelift -11 W204 Meisselissä ongelmaa.

Ratti alkaa vipottamaan/täristämään jarruttaessa yli 60km/h nopeuksissa..
Todella ärsyttävää ja joskus tuntuu myös vaaralliselta!

Voiko olla esim. Napa kiero? Laakerissa ei ainakaan ylösnostettuna tuntunut välyksiä. Vai onko nuo jarrulevyt noin hepposia?
( AMG Paketilla, eli 320mm Reikälevyt edessä )

Vaihdettu: Etujarrulevyt, palat, takajarrulevyt, palat, käsijarrukengät, koiranluut.
Loppui etulevyjen vaihdon jälkeen ja tuli takaisin n. 600km jälkeen taas!
Mikä ihme tätä vaivaa?

Perheestä löytyy myös W204 Sedani, jossa ei mitään moisia ongelmia ole.

Josko jarrulevy/levyt menneet kieroiksi,mittaa heittääkö joku levy etupäästä.

[toppura122]

Aika tiuhaan saa vaihdella levyjä. 2 kertaa eteen vaihdettu=loppui ja jatkui 600km jälkeen taas

[CDI203]

Eli facelift -11 W204 Meisselissä ongelmaa.

Ratti alkaa vipottamaan/täristämään jarruttaessa yli 60km/h nopeuksissa..
Todella ärsyttävää ja joskus tuntuu myös vaaralliselta!

Voiko olla esim. Napa kiero? Laakerissa ei ainakaan ylösnostettuna tuntunut välyksiä. Vai onko nuo jarrulevyt noin hepposia?
( AMG Paketilla, eli 320mm Reikälevyt edessä )

Vaihdettu: Etujarrulevyt, palat, takajarrulevyt, palat, käsijarrukengät, koiranluut.
Loppui etulevyjen vaihdon jälkeen ja tuli takaisin n. 600km jälkeen taas!
Mikä ihme tätä vaivaa?

Perheestä löytyy myös W204 Sedani, jossa ei mitään moisia ongelmia ole.

Yleisiä syitä
Mäntä/palat jumitaa,
alatukivarsissa(paallonivelissä) väljää
jotkut halvimat ko mallin tarvike levyt

[toppura122]

Männät liikkuu todella kevyesti sisään. Levyjä ollut mm. schmiedmann ja nyt TK.. Alkuperäiset teki samaa!
Alatukivarret täytyy tarkistaa vielä, mielestäni niissäkään ei ollut mitään poikkeavaa kun niitä vääntelin.

Voiko napa olla kiero, mikä pilaa levyn niin nopeasti?

[CDI203]

Männät liikkuu todella kevyesti sisään. Levyjä ollut mm. schmiedmann ja nyt TK.. Alkuperäiset teki samaa!
Alatukivarret täytyy tarkistaa vielä, mielestäni niissäkään ei ollut mitään poikkeavaa kun niitä vääntelin.

Voiko napa olla kiero, mikä pilaa levyn niin nopeasti?

jos levy on kiero niin lämpä, jotain levyn ja navan välissä

E: tutki myös pyörän laakeri

[toppura122]

Mitä tarkoitat " lämpä ", liekkö kirjoitusvirhe?

Pyöränlaakeria aletaan syynäämään seuraavaksi. Ajettu kuitenkin jo 206tkm samoilla.

[CDI203]

Mitä tarkoitat " lämpä ", liekkö kirjoitusvirhe?

Pyöränlaakeria aletaan syynäämään seuraavaksi. Ajettu kuitenkin jo 206tkm samoilla.

Jep naputelu virhe lämpö

[Vesa T]

Asensitko itse? Pajat ei aina jaksa putsata napaa riittävästi ja jättävät sköndää levyn ja navan väliin.

Mulla meni levyt kieroksi kans melko pian sportissa, jossa myös isot reikälevyt. Asensin itse huolella joten lienee saaneet vettä tai lunta kuumana ja kieroutuneet. Ei vielä pahat mutta huomaa virheen. Mulla on marmoritiskin levyt.

En tiedä kannattaako niitä nykyään sorvailla. Maksavat ainakin uutena hemmetisti.

[dealer]

Asensitko itse? Pajat ei aina jaksa putsata napaa riittävästi ja jättävät sköndää levyn ja navan väliin.

Ei, vaan itse asentaessa ei osata / jakseta / viitsitä puhdistaa napaa. Korjaamo kyllä osaa

[toppura122]

Ei, asensin kaiken itse ja putsaan navat aina kuin uudeksi ja vielä kuparisprayt alle.

Korjaamoita en itsekään enään käytä, kun olin töissä yhdellä ja huomasin kuinka palat ns. Hakataan paikoilleen ja takaskasaan ja ulos.

Toki mulla on oma korjaamo nykyään, mutta jarruhommat tehdään rauhassa ja ajatuksella. Muuten tulee sutta ja sekundaa vaan...

Joko se napa on kiero, tai sitten levyt on jotain tinaa

Josko sitä vielä yksiä levyjä kokeilis. Tällä kertaa Brembon. Toki heittokellolla kannattais varmaan napa mitata!

[Nukuttalahden isäntä]

Mulla on W203 amg:n isoilla jarruilla. Vaihdoin etulevyt kahteen kertaan (Zimmerman) ja välissä putsasin levyn ja navan välin ties kuinka monta kertaa ja joka kerta tärinä poistui / väheni, mutta vain hetkeksi.

Tuli katsastuksen aika, ja kerroin tutulle katsastusmiehelle ongelmasta kun ajattelin että joku nivelhän siellä jupisee. Läpi meni kuitenkin puhtain paperein.

Lopulta meni hermo ja aloin purkamaan keulan ripustuksia. Molemmat alapallonivelet aivan losot, mutta tämän huomasi vasta kun tukivarret oli olkatapin puoleisesta päästä irti. Edes katsastusmies ei tätä havainnut.

Auto muuttui aivan kertalaakista, ei tärise. Sujuu muuten kohtuu nopeaan nyt noiden etulevyjen vaihto, kun harjoittelin sitä varmaan toista kymmentä kertaa

[toppura122]

Jep. Etulevythän vaihtaa jo puolessa tunnissa

Mäpä otan pöydälle alapallot.

[CDI203]

Voi koitaa tukailla myös niin että hiukan kääntää juuri ennen
Kuin alkaa kevyesti jarruttamaan ja jatkaa kääntöä jarrutuksessa

[toppura122]

Koko eturipustukset purettu. Auto on neliveto, joten uudet tukivarret maksavat 400€/kpl.

Ylempien tukivarsien puslat sökönä ainakin, kuskin puolella pahiten.
Muutoin näyttää ja tuntuu oikein timmeiltä paikat.

Katsotaan auttaako uudet puslat tähän ongelmaan.

[tn62634]

Ihan mielenkiinnosta: Minkä verran on ajettu?

[toppura122]

206tkm tuli juuri täyteen. Kyllä ne puslat saakin olla jo rikki.

[tuikku]

.
Käy siellä konttorilla uudestaan ja pyydä että jarrudynamometrillä katsovat että mikä nurkka siellä humputtaa - osaat sitten polttaa ruutia oikeaan kohteeseen.

[toppura122]

Etulevyt kierot jälleen. Täytyy vaihtaa taas. Puslien vaihto auttoi myös aika paljon =)

[CDI203]

Etulevyt kierot jälleen. Täytyy vaihtaa taas. Puslien vaihto auttoi myös aika paljon =)

Sattapi seuraavat levyt sitten jo kestää kun
(jos)on kaikki ylimääräiset välykset poissa

[toppura122]

Näin ajateltiinkin. Tuskin paloja enään kannattaa vaihtaa? Ne on käytännössä 2tkm ajetut..

[tn62634]

Ei niitä levyjä saisi sorvattua? Työ tosin on niin kallista monesti, että uutta tilalle. Mitä AMG-paketillisen levyt maksavat?

Samat palat. Nehän ovat varmaan uudenveroiset?

[CDI203]

Ei niitä levyjä saisi sorvattua? Työ tosin on niin kallista monesti,
että uutta tilalle. Mitä AMG-paketillisen levyt maksavat?

Jos ei itsellä sorvia niin ei
maksa vaivaa

[toppura122]

Jep. Jarrupalat ovat Hellan lähes uudet palat.

Zinnermannit maksoivat yli 200€, mutta nyt ajattelin tilata suoraan ulkomailtq 60€/kpl reikälevyt.

[Nukuttalahden isäntä]

Jep. Jarrupalat ovat Hellan lähes uudet palat.

Zinnermannit maksoivat yli 200€, mutta nyt ajattelin tilata suoraan ulkomailtq 60€/kpl reikälevyt.

Hyvä kun ainakin vähän helpotti tutinat.

Ihan halpiksissa ei sitten välttämättä ole reikiä. Ehdin tilata ekat levyt Skruvatilta, eikä niissä ollut reikiä vaikka kuvien mukaan piti olla. Sain palautettua ja ostin Zimmermannit. Näissä kalliimmissa on sekin hyvä puoli, että ne on sinkityt, eli eivät ruostu (paitsi sitä kitkapinnan kohdalta pesun jälkeen). Aika iso ero auton siisteydessä kun mullakin etulevyt on edelleen kuin uudessa autossa ja takalevyistä hilseilee ruoste vanteiden välistä.

[toppura122]

Täytyy katsella joitakin levyjä, missä on ne reijät. Vai kestäisköhän reijättömät paremmin? =)
Takalevyissäkään ei ruosteet vaivaa, kun uutena maalattu kehät mustiksi ja alla sinkkiä.