W124 E220 -94 M111 starttaa vain täyskaasulla

[JiiP]

Pajotan tässä porukoitten mersua. Ja johdot on vaihdettu puolille ja suuttumille. Muuta ei tehty.

Vian kuvaus on siis tarkasti seuraava:
- Aluksi auto sammui kun koneen lämmöt olivat nousseet, hetken kun viileni niin starttasi taas uudestaan, kunnes sammui.
- Vähitelleen auto ei oikein suostunut ollenkaan pysyymään käynnissä kun lyhyitä hetkiä.
- Enää ei pysy käynnissä kylmänäkään. Auto ns. starttaa mutta sammuu heti ja ei mitään vastetta kaasuun.

Ainoa millä auton saa pysymään käynnissä on kun startatessa kaasu on noin suunnilleen pohjassa. Silloin auto käy nätisti (miten nätisti nyt nelonen voi käydä) kun kierrokset pidetään yli 3500. Jos kierroksia lasketaan noin 3000 niin auto päättää sammua ja kaasulla ei mitään vaikutusta asiaan.

Missä vikaa?

-J

[atlas]

Kampiakselin asento tunnistin tekee noin etä kun lämpenee hyytyy ja viiletessään taas käynnistyy mutta voi vikaa olla silti muualllakin esim. bensapaineen säädin mutta silti toi viittaa kyllä sinne anturille.
Jotkut kokeilleet silleen sitä että kone kuumaksi ja hyytyy..sitten kylmä späytä anturille ja jos käynnistyy niin selvä paikka.

[JiiP]

Ok. Tietysti tuo testi ei nyt toimi koska ei starttaa kylmänäkään. Mutta voiko tuo täyskaasu starttaus viitata siis myös tuohon tunnistimeen? Eli tunnistin on jollain tavalla mäsä, mutta kierroksilla ei haittaa..?

[atlas]

Niin ei se kierroksiin tai kaasun asentoon vaikuta...bensanpaineet voisi olla nyt järkevin mittailla..ne on oltava yli 3baria..oli jossakin tarkka arvo...säätimiä on nimittäin rikkoontunut näistä jonkin verran.