w201 öljyn lauhdutin?

dieselflosse · Viesti Kirjoittaja **dieselflosse** » Pe 22.10.2004 22:43

Onko tuossa w201 190D -87:ssa moottoriöljyn lauhdutin?

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Pe 22.10.2004 22:45

16 venttiilisisssä ja turbossa

nokileka · Viesti Kirjoittaja **nokileka** » Pe 22.10.2004 23:16

Mauri H. kirjoitti:16 venttiilisisssä ja turbossa

missä ne lymyilee? luulin että vain laatikon öljylle on jäähdytys. yksi jäähdytin on kuskin puolella eturenkaan edessä. missä se toinen on?

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Pe 22.10.2004 23:24

nokileka kirjoitti:
Mauri H. kirjoitti:16 venttiilisisssä ja turbossa
missä ne lymyilee? luulin että vain laatikon öljylle on jäähdytys. yksi jäähdytin on kuskin puolella eturenkaan edessä. missä se toinen on?

Laatikon "jäähdytin" on metallikierukka syylarin sisällä. Se eturenkaan edessä oleva on moottoriöljynjäähdytin.

nokileka · Viesti Kirjoittaja **nokileka** » Pe 22.10.2004 23:48

Mauri H. kirjoitti:Laatikon "jäähdytin" on metallikierukka syylarin sisällä. Se eturenkaan edessä oleva on moottoriöljynjäähdytin.

ilmeisesti "jäähdytin" laatikolle ei ole liian hyvä

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » La 23.10.2004 12:40

nokileka kirjoitti:
Mauri H. kirjoitti:Laatikon "jäähdytin" on metallikierukka syylarin sisällä. Se eturenkaan edessä oleva on moottoriöljynjäähdytin.
ilmeisesti "jäähdytin" laatikolle ei ole liian hyvä

Ei, vaan epä kuulemma ne öljylämmöt juuri nouse superturbokäytössäkään, vaikkei kunnon kennoa olekaan. Omaan silti tulee suuret kennot sekä moottori - että laatikkoöljyille.

Pasi R. · Viesti Kirjoittaja **Pasi R.** » Ma 25.10.2004 09:17

Mulla oli aiemmin iso kenno laatikolle erikseen , mutta laatikon toiminta olikin sitten hiton hankalaa säätää. Lauhdutin piti laatikon öljyn niin kauan viileänä, ettei vaihdot olleet pehmeät kuin kesäkuumalla. Pehmeämmäksi ei tosiaan voinut säätää, kun lämpenihän se toki lopulta pitkän ajon kanssa. Kesä - syksy kelien vaihtelu oli laatikon vaihtamisen kannalta liian voimakas.

Siihen kiertoon pitäisi saada ehkä jonkunlainen termariohjaus.

Nykyisin mulla on edelleen erillinen kenno laatikkoöljyllä, mutta se on pienempi eikä enää aivan syylärin edessä.