Vanha asia tämä kytinpolkimen jääminen lattiaan, mutta ajattelin kertoa asiaan lisävalaistusta. En vain löytänyt vanhoista jutuista ohjetta miten saa selvitettyä pääsylineterin vuodon. Pääsylinterihän ei vuoda lattialle vaan takaisin säiliöön. Asiaa tutkiessa kaadoin jarrunestesäiliön kohtalaisen täyteen nestettä. Painoin kytkinpolkimen pohjaan ja kas kummaa nestepintahan alkoi pikkuhiljaa nousta säiliössä ja kytkinpoljin jäi lattiian. Ehjä pääsylinteri ei aiheuta nestepinnan nousua säiliössä. Aikaisemmin (toissapäivänä )vaihdoin vuotavan työsylinterin ja uusi puhdas neste ei pysynytkään enää vanhan pääsylinterin tiivisteissä.
Kannattaa vaihtaa kerralla molemmat sylinterit , jos autolla on jo ikää.
Ja nyt remontin päälle saunaan!!!
auto oli 124 D
Tietoa kytkimen pääsylinterin vian diagnosointiin
Re: Tietoa kytkimen pääsylinterin vian diagnosointiin
[quote="Benediktus"] Pääsylinterihän ei vuoda lattialle vaan takaisin säiliöön.
auto oli 124 D[/quote]
Moi !
Ei välttämättä, mulla tuli litkut lattiallle....
t jone
auto oli 124 D[/quote]
Moi !
Ei välttämättä, mulla tuli litkut lattiallle....
t jone
Re: Tietoa kytkimen pääsylinterin vian diagnosointiin
Oliko italiaanon tekemä tarvikesylinteri? Alkuperäisistä en ole vielä kuullut, että samalla kertaa olisi mennyt toinenkin tiivistekumi sököksi.jone2 kirjoitti:[
Ei välttämättä, mulla tuli litkut lattiallle....
t jone
Re: Tietoa kytkimen pääsylinterin vian diagnosointiin
[quote="Benediktus"][quote="jone2"][
Ei välttämättä, mulla tuli litkut lattiallle....
t jone[/quote]
Oliko italiaanon tekemä tarvikesylinteri? Alkuperäisistä en ole vielä kuullut, että samalla kertaa olisi mennyt toinenkin tiivistekumi sököksi.[/quote]
Moi !
Eipä ollut, joku tähti siinä oli ympyrän sisällä......
t jone
Ei välttämättä, mulla tuli litkut lattiallle....
t jone[/quote]
Oliko italiaanon tekemä tarvikesylinteri? Alkuperäisistä en ole vielä kuullut, että samalla kertaa olisi mennyt toinenkin tiivistekumi sököksi.[/quote]
Moi !
Eipä ollut, joku tähti siinä oli ympyrän sisällä......
t jone