Automaattinen tasonsäätö w211 -09

[Liiko]

Auto farkku eemeli vm -09, missä automaattinen tasonsäätö perässä.
Aamulla oli sitten perä toiselta puolelta alhaalla. Nousi normaaliksi starttaamisen jälkeen. Mitään vikakoodia ei ollu eikä tullu.
Pari päivää ollu kolmenkympin pakkaset.
Onko aihetta paniikkiin?

[jjk270cdi]

Vuoto jossain ja ei se itsestään korjaannu. Jos vuotaa lujaa niin kompura käy usein, se taas rasittaa kompuraa. Kuinka nopeasti perä laskee? Voisko jäätä olla jossain? Ensin koittaisin viedä auton sulamaan lämpöseen talliin yöksi.

[Liiko]

Aamun ajon jälkeen laski 1,5h aikana 4-5cm, nyt sit toisen keikan jälkeen ei samassa ajassa oo laskenu ku sentin/kaks.

Jospa oottelee lämmempiä kelejä tai käyttää jossain sulamassa...

Meinas ahistaa, kun katoin osien hintoja...

[dealer]

Ei kai ilmapussin hinta paha ole suhteessa tällaisen auton arvoon. Muutaman satasen remontit hymyssä suin

[DBFI]

Tulkitsin että tässäkin autossa perä laskee vain kovilla pakkasilla. En usko (siis en tiedä, pelkkä uskomus) että näissä kaikissa pussit vuotaisi (vain kovalla pakkasella) kun saattaa tehdä tuota alle 50 tkm ajettuna ja sen jälkeen toimii useita vuosia täysin ongelmitta kunhan ulkolämpötila on siedettävämpi. Jos autossa on jo reippaasti kilometrejä niin siinä vaiheessa ei ehjienkään pussien vaihto mene juurikaan hukkaan.

[Liiko]

Juu siis eka kerran se tänään sen teki. Kassoo nyt, kunhan lämpenee ja mitä tulevat päivät tuo tullessaan.


Vaikka hinnat hirvittää niin onhan se kuitenkin niin et jos rahalla selviää niin halpahan se on.

[epk]

Tulkitsin että tässäkin autossa perä laskee vain kovilla pakkasilla. En usko (siis en tiedä, pelkkä uskomus) että näissä kaikissa pussit vuotaisi (vain kovalla pakkasella) kun saattaa tehdä tuota alle 50 tkm ajettuna ja sen jälkeen toimii useita vuosia täysin ongelmitta kunhan ulkolämpötila on siedettävämpi. Jos autossa on jo reippaasti kilometrejä niin siinä vaiheessa ei ehjienkään pussien vaihto mene juurikaan hukkaan.

onko joku pakkasraja missä voisi sanoa että liittimet yms kutistuu niin paljon josta vuoto voisi aiheutua ? tuommoinen 30 astetta pakkasta varmaan voisi siihen jo laittaa, loppu auto muutenkaan ei enää toimi normaalisti noilla keleillä. Oman ja kavereitten kokemusten mukaan siinä 20-25 asteen pakkasessa nämä toimii ihan normaalisti pussien osilta, eli ei laske.

[jjk270cdi]

Meillä kaks 211 farkkua pihassa, toisessa airmatic. Kummassakaan ei laske mikään nurkka yhtään vaikka seisois useankin päivän, täälläkin pakkasta ollu päivisin 26-29 ja öisin varmaan vielä enemmänki. Että ei se nyt kai niin normaalia ole jos joku nurkka laskee.

[DBFI]

Ei siellä mikään liitinkään vuoda jos kaikki on kunnossa ja oikein asennettu paikalleen. Näin ainakin omasta kokemuksesta. Meillä perheessä taitaa olla viides Airmatic ja ainoa joka on pakkasella (tai muutenkaan) pudottanut perää on 212, ei uusin eikä vanhin.

Onhan se 211 farkuissakin yleistä mutta en minäkään sanoisi normaaliksi. Tässä lähinnä yritetty pohtia mikä silloin on vikana jos ilmajousi tyhjenee mutta tyhjenee pelkästään kovalla pakkasella.

[epk]

ookoo, täällä ei oo niin kovia pakkasia niin ei voi tietää

[jjk270cdi]

Sillä vaan meinasin kun oli kysymys että pitääkö huolestua jos perä tippuu niin minun mielestä kyllä pitää. Vuotomahdollisuuksiahan on tietysti kaikki liitokset Mulla oli tuos pari vuotta sitten vuoto siinä alumiinisessa lisäilmasäiliössä ja sen korjauksen yhteydessä katselin muitakin liitoksia ja huomasin että aika löysällä oli yksi jousen ja säiliön välisen letkun liitos. Mulla tuossa airmatic ja eikös se ollut niin että ei noita lisäilmasäiliöitä oo ollenkaan jos on teräsjouset edessä?

[DBFI]

Pelkät ilmapussit ilman lisäsäiliöitä siinä tasonsäätöfarkussa. 211:ssä vaan ei pitäisi takapään tipahtaa vaikka letkut tai liitokset vuotaisi kun tyhjennysventtiili on siellä ilmajousen sisällä. 212 ja melkeinpä kaikki muut Airmaticit sitten eri juttu kun venttiilit erillisessä paketissa.

[Liiko]

Tuolla se taas on kuskin takakulma "tontissa". Täytyy maanantaina viedä työmaalla halliin sulamaan, jos siellä olis vaan sitä jäätä jossain sopivasti... Toivossa on hyvä elää.

Tarttee varmaan Motopajan miehiä kiusata ens viikolla, josko ne sais vehkeet kuntoon.

Eihän näille minkään voi, käytetty auto on aina käytetty auto. Mutta ottaa se silti sipuliin, kun muutakin käyttökohdetta ois rahalle.

[postmanbat]

Ei sitä sulamaan tarvi viedä. Auto käyntiin ni nousee jos kompura ehjä. Seuraavaks pussin vaihtoon. Niin tein itse viime viikolla. 420€ ja tunti työtä.

[Liiko]

Kompura on ehjä, nostaa normaaliksi starttauksen jälkeen. Aamulla oli taas tontissa, työpäivän jälkeen laskenu vain vähän.

Appiukkoa jututin, sillä oli parissa penarissa samaa vikaa kovilla pakkasilla ja mikään ei ollu rikki.

Katselin, et tossa läheisen rivarin pihassa oleva e-mersu on samassa taudissa ku meillä. Liekkö virus...?

[tese]

Tulkitsin että tässäkin autossa perä laskee vain kovilla pakkasilla. En usko (siis en tiedä, pelkkä uskomus) että näissä kaikissa pussit vuotaisi (vain kovalla pakkasella) kun saattaa tehdä tuota alle 50 tkm ajettuna ja sen jälkeen toimii useita vuosia täysin ongelmitta kunhan ulkolämpötila on siedettävämpi. Jos autossa on jo reippaasti kilometrejä niin siinä vaiheessa ei ehjienkään pussien vaihto mene juurikaan hukkaan.

onko joku pakkasraja missä voisi sanoa että liittimet yms kutistuu niin paljon josta vuoto voisi aiheutua ? tuommoinen 30 astetta pakkasta varmaan voisi siihen jo laittaa, loppu auto muutenkaan ei enää toimi normaalisti noilla keleillä. Oman ja kavereitten kokemusten mukaan siinä 20-25 asteen pakkasessa nämä toimii ihan normaalisti pussien osilta, eli ei laske.

Samaa mieltä. Vaimon autossa 3v vanhat n. 50 000 km ajetut takapussit ja laskee kyllä perän tasaisesti alas -30°C pakkasessa. Kompura uusittiin korjaamon tekemän väärän diagnoosin takia reilu pari vuotta sitten, mutta se on toinen juttu se.

[tulimäki]

Omaan, -05 E270 farmari tasonsäädöllä, tuli laitettua ensin kompura. Vanha ei jaksanut tehdä painetta. Imuletku murtunut poikki. Mitälie moskaa imenyt itseensä ja syöttänyt pusseille. Kompuran vaihdon jälkeen perä pysyi ylhäällä ennen pakkasia useita päiviä. Pakkasten tullessa muutamassa tunnissa tonttiin. Molemmat puolet aika tasaisesti. Ei muuta kun uudet Bilsteinin pussit Saksasta hintaan 301€ kpl (X1 Autoteile). Pari tuntia autotallissa ja taas pysyy ylhäällä. Vanhoja pusseja kun katselin, niin ei murtumia tms. Voisiko olla, että lika ja kosteus on pilannut pussien venttiilit. Onko kukaan törmännyt vastaavaan?

Se suodatin kannattaa oikeasti vaihtaa säännöllisesti ja tarkastaa imuletku. Suodattimia saa (jos saa:) nykyään myös Motonetista 9,90€ (tuote 16-0326). Marmorilla hinta oli muistaakseni 14€

[uky]

Täältä minulla ainakin vuotaa.
-10 astetta niin ei ole mitään ongelmaa, mutta
sitten tulee mersulle talvi. Venttiilit ei vuotanu.
Arnottit toista talvea alla.
(Klikkaa kuvaa isommaksi)

[W210cdi'99]

Lainaan topicia, Onko W210 farkussa aina nuo tasosäätöiskarit?

[noroljan]

Lainaan topicia, Onko W210 farkussa aina nuo tasosäätöiskarit?

On, mutta ei topicin tyyliset ilmajouset, vaan hydrauliset.

[Liiko]

Pakkaset loppu ja mersun peräkin pysyy taasen normaalisti ylhäällä.
Toistaiseksi ei aiheuttanut suuria toimenpiteitä.

Tarkistuttaa seuraavan huollon yhteydessä ilmajouset ja kompuran josko on tarvetta vaihtaa osia.

Kiitos kaikille!

[SupiCas]

Pakkaset loppu ja mersun peräkin pysyy taasen normaalisti ylhäällä.
Toistaiseksi ei aiheuttanut suuria toimenpiteitä.

Tarkistuttaa seuraavan huollon yhteydessä ilmajouset ja kompuran josko on tarvetta vaihtaa osia.

Kiitos kaikille!

Nämä on nämä pikkuvuodot just tämmösiä: "Kesällä ei tartte ja talvella ei tarkene"