TT - Thermo letkulämppäri asiaa tai kokemuksia ?

[Jumpstart]

juu mulla on 1kw malli.

Olisiko mahdollista saada kuva asennuksesta? Itseä kovasti kiinnostaisi tämä lämppäri.

[NRajis]

juu mulla on 1kw malli.

Olisiko mahdollista saada kuva asennuksesta? Itseä kovasti kiinnostaisi tämä lämppäri.

Kyllähän se kuva tuolla 2 sivulla on.

[Jumpstart]

No niinpäs onkin. kappas selasin liian hätäiseen puhelimella sivua alas.

[NRajis]

Täytyykö se olla luotisuoraan asennettu, siihenhän tulee muuten lähtöpuolelle melkee ysikymppiä terävämpi kulma? Ja mihin epk olet kiinnittänyt lämppärin? Kuvasta en sitä bongannut, tosin vaan pienellä puhelimella selaillut kuvia.

[epk]

ei tarvii ihan tasan olla. Se on sen verta tukevasti siinä letkujen välissä jo että oikeestaan tarvii mitään muuta, laitoin sen vaan isolla nipparilla flektin kehikkoon kiinni ettei vahingossakaan pääse moniuraa tapaamaan.

[Tukala]

Asennosta sen verran, ettei mielellään yli 45-asteen kulmaan.

[TimoV]

Minä olen ainakin nyt kovien pakkasten aikaan täysin myyty tälle tuotteelle! M113 on mukavan lämmin nopeasti ajoon lähdön jälkeen, kuten on tuo M271:kin. En edes ajattele enää laittavani lohkolämmitintä säteilylämmittimistä puhumattakaan.

[epk]

täysin samaa mieltä. Hinnan erokin niin mitätön säteily/lohko versioon että ei kannata niitä edes miettiä.

[PepeKyy]

Kun tuo laitetaan kennon letkun väliin, aiheuttaako se mitään ahdistusta kennon kierrolle? Ilmeisesti ei ajossa ole mitään ongelmia ollut?
Tuossa olis jonoksi asti autoja yms härveleitä mihin pitäisi lämmitin/laturi paketteja laittaa.
Äkkiseltään tuo TT-thermo vaikuttais olevan hyvä laitos.

[atlas]

Jos lämmitin on kennon letkujen niinkuin kuuluukin olla ,auto käy nissä niin ei jarruta yhtään auton omaa nestekiertoa kun on keskipakopumppu ja suoraan keskellä sisääntuloputkea se siipipyörä...sitä ei tartte pelätä..itsekin epäilin alussa .

[taky]

Kun tuo laitetaan kennon letkun väliin, aiheuttaako se mitään ahdistusta kennon kierrolle?

Ainakaan auton lämppärin tehossa ei mitään ahdistusta havaittavissa.

[sl350]

Vaimon uuteen Audi a3 quattroon (tfsi) laitoin tt-thermon, hoitaa hommansa erinomaisesti ja hämmästyttävän nopeasti.

[PepeKyy]

Tuota ahdistusta ajattelin siinä mielessä että pelaiskohan tuo Webaston jatkona eli sarjaan kytkettynä.
Välillä työmaista riippuen on lyhyttä ajoa ja ajatuksena on laittaa kiinteä akkulaturi, ni samallahan sitä laittais lämmittimen.
Webastoa käyttää sitten kun ei oo tolppaa.

[TENHO80]

Oon itse kytkeny e270 cdi 2000vm. webaston tilalle tt thermon ja ei toimi. Ei lähde kiertämään. Tulon oon oottanu vesipumpulta... Onkohan kierto väärinpäin???...Luulen että tuo thermon oma vesipumppu on liian tehoton pumppaamaan webaston paikalta vettä eteenpäin???...apua tarvis!

[S 420 L]

Ei liity mitenkään tuohon kysymykseen mutta kokemus: Laitettiin tuohon allekirjoituksen ässään ensin se kulmikkaampi malli. Ehdin sitä jo kehua mutta ei toiminut kauaa kun ei ollut tarpeeksi pystyssä. Kerroin maahantuojalle rehellisesti syyn toimimattomuuteen ja sain takuuseen uuden! Hämmästyttävää. Nyt on se pyöreä malli jonka sai riittävän pystyyn ja hyvin lämmittää. Todella harvinaista toimintaa.

[atlas]

Oon itse kytkeny e270 cdi 2000vm. webaston tilalle tt thermon ja ei toimi. Ei lähde kiertämään. Tulon oon oottanu vesipumpulta... Onkohan kierto väärinpäin???...Luulen että tuo thermon oma vesipumppu on liian tehoton pumppaamaan webaston paikalta vettä eteenpäin???...apua tarvis!

On sulla se väärinpäin kierto...muutenkin ennenmmin webaston jälkeen laita se tt sinne eli sisäkennolta menee weballe ja siltä kuumanlinjan putkeen tt ja sitten se meneekin sinne pumpulle tai kannen etuosaan....ja tt ei jarruta kiertoa...siinä on muuten samanlainen pumppu kuin webastoissa kopioituna(muistaakseni)..pitää kierrättää hyvin.

[Miksu-211]

Itsellä -03 320cdi. Laitoin 1500w mallin lämppärin kennon ja Rest pumpun väliin. Hyvin on tuntunut toimivan. Jouduin jättämään tuon Rest pumpun pois nyt kokonaan että sain TT:n hyvään asentoon ja letkujen veto oli omalle ajatus maailmalle lähes mahdoton tuohon paikkaan. Asennus tilaa on tuossa suorassa kuutosessa todella vähän. Kaverin 400cdi:ssäkin tuntui olevan tilaa enemmän.

[Antero76]

Lisätään omia kokemuksia... Reilu kuukausi sitten laitettiin calix uuden tyypin letkulämmitin. Ei ollut ok, ilman kiertopumppua ei lämmittänyt käytännössä mitään. Tänään tilalle TT kld 1000w, katsotaan onko eroa... Auto 07 w211 280cdi eli sama perus v6 3.0 mosa kuin monessa muussa, myös tämän ketjun kulkineessa. Mielenkiinnolla odotan aamua Pitänee tutustua miten sen ilmastoinnin kautta sai salavalikosta moottorin lämpöjä tutkittua ennen kylmäkäynnistystä...

[epk]

pidät restiä pohjassa niin kauan että valikko tulee esiin, selaat kohtaan 06.

[Mikko>]

pidät restiä pohjassa niin kauan että valikko tulee esiin, selaat kohtaan 06.

Ja vasemman puolen napeista selaat, älä koske oikeanpuoleisiin. Ja restiä painamalla valikosta pois.

[Antero76]

Ok, kiitos pikaopastuksesta, täytyy restin kautta tutkia. Tänäaamuna olikin oiva "testikeli" uudelle lämmittimelle; pakkasta oli -32 täällä Joensuun vieressä. Ajastimella oli tt thermo herännyt 04 aikoihin lämmittämään, ja vartin yli seitsemän starttaamaan... Heti sammui hehkun valo ja lähti tosi nätisti herkästi käyntiin. Ensin käytin konepellin ylhäällä ja vähän letkuja kädellä kokeilin, kennollehan se tuonne rintapellin sisään sukeltaa mutta sirinä kuului eli pumppu nestettä pyöritti... Tässä olisi kai mahd että tökkäisi venttiileihin ts närhenmuniin tms ja ei toimisi, mutta kyllä tuo pelaa ok uskoisin. Jos vaan on pitkäikäinen niin hyvä tuote. Keli oli ainakin kova tiaisen tallissa!

[atlas]

Se suositellaan laittamaan vesiventtiileitä päin sisään ja koneeseen päin ulos...mikäs auto sulla on kysessä?

[Antero76]

Auto johon lämmitin laiteltiin on siis tuo em. w211 E280 vm2007. Nyt viikonaluksi oli -9 ja sen noin neljän tunnin lämmityksen jälkeen heti startista oli 3 viivaa lämpömittarissa moottorinlämpöä. Tuon rest napin takaa en löytänyt valikkoja, virrat poissa päällä jne kokeilin, en tiedä sit oliko liian lyhyt napin painallus tms, vai eri ilmastoinneissa erilailla? No, pääasia et nyt pelaa lämmitin ok!

[tn62634]

TT-Thermon ongelma on se, että mihin sen saa laitettua. Iso ja painava mötikkä vailla kunnollista kiinnitysmahdollisuutta nykyauton moottoritilaan ja letkukaratkin ovat liian pienet Mersuun. Lisäksi se pitäisi asentaa pystyyn, kun monesti olisi helpompaa vaaka-asennus. Jos joku keksii miten tuo järkevästi asentuu esim. W204:n moottoritilaan niin tilaan sellaisen.

[x_ismo]

TT-Thermon ongelma on se, että mihin sen saa laitettua. Iso ja painava mötikkä vailla kunnollista kiinnitysmahdollisuutta nykyauton moottoritilaan ja letkukaratkin ovat liian pienet Mersuun. Lisäksi se pitäisi asentaa pystyyn, kun monesti olisi helpompaa vaaka-asennus. Jos joku keksii miten tuo järkevästi asentuu esim. W204:n moottoritilaan niin tilaan sellaisen.

Järkevyydestä en tiedä mutta etunurkkaan se menee kohtuullisella pujottelulla, ainakin OM651 koneen kanssa. Ahdasta on mutta kerran se vaan sinne laitetaan.

[tn62634]

TT-Thermon ongelma on se, että mihin sen saa laitettua. Iso ja painava mötikkä vailla kunnollista kiinnitysmahdollisuutta nykyauton moottoritilaan ja letkukaratkin ovat liian pienet Mersuun. Lisäksi se pitäisi asentaa pystyyn, kun monesti olisi helpompaa vaaka-asennus. Jos joku keksii miten tuo järkevästi asentuu esim. W204:n moottoritilaan niin tilaan sellaisen.

Järkevyydestä en tiedä mutta etunurkkaan se menee kohtuullisella pujottelulla, ainakin OM651 koneen kanssa. Ahdasta on mutta kerran se vaan sinne laitetaan.

Joo oikeaan etunurkkaan olen itsekin laittanut sen lituskaisen mallisen TT-Thermon. Se neliönmuotoinen mötti on hankalampi. Ottaa kiinni imuputkeen. Kuviakin on jossain toisessa viestiketjussa tällä foorumilla. Käytin supistuksia ja mutkaletkuja ja piti sellainen kieppikin tehdä letkusta. Asennus tuli pieneen kulmaan ja toimi kyllä, mutta jos jollain on vielä parempi asennustapa tarjolla, otan sen mielelläni vastaan. Laitoin laitteen kiinni siihen miinusnavan tapin alle naulauslevykkeellä. Asennus ei ollut mikään upein työnäytteeni ja liitoksia ja mutkia tuli mielestäni liikaa.

Edit: Näin:

[taky]

Jos joku keksii miten tuo järkevästi asentuu esim. W204:n moottoritilaan niin tilaan sellaisen.

Moottoritila?
Webaston tilaan lokarin kaareen. S205:ssa loistava paikka taukolämmittimenpumpun jälkeen, olisiko paikka W204:ssakin oiva paikka.

TT-Thermon "ongelma" on että itse pitää pähkäillä paikka, kun defa jne valmistaja on sen suunnitellut.
Tuontitekniikalta saa hyvin tukea, ja jopa mahdollisesti jo valmiinkin asennuspaikankin kun vain tulee kysyneeksi.

[laplas]

Mulla tt asennettu webaston paikalle,etupyörän eteen paisarin alle , auto 204 coupe

[taky]

Mulla tt asennettu webaston paikalle,etupyörän eteen paisarin alle , auto 204 coupe

Sama paikka kuin 205:ssa, SDL asennettuna liitteessä.
Samaan paikkaan "uppoaa" KDL (kulmamalli) että SDL (suoramalli)

[laplas]

Jep,mulla se kulmamalli ja hyvin istuu