w201 huono tyhjäkäynti

[Sepitin]

Eli w201 2,0 kaasari käy huonosti tyhjäkäyntiä tälläisellä +0..-..-5 keleillä. Nyt kun vasta oli kovat pakkaset, tyhjäkäynti oli normaali.
Mutta nyt -3 asteen kelillä lämpimällä koneella tyhjkäynti tippuu aika alas, koko auto täristää kun käy niin pienillä kierroksilla.
Pari kertaa jopa sammunut risteykseen. Mistä voisi johtua kun ei kovilla pakkasilla tuota tehnyt, mutta ilman lauhtuessa ongelmat alkoivat?
Vasta vaihdettu virranjakajan kansi ja pyörijä. Onkohan tuossa pierburg 175cd;ssä jotain erityistä tyhjäkäynninsäätö ruuvia, vai onko kaikki sen ison seosmutterin takana?

[Jufo89]

yj-rele kunnos?

[Sepitin]

yj-rele kunnos?

Käsittääkseni näissä kaasaritenavissa ei ole yj-relettä, enkä sitä ole kyllä löytänytkään.

Lisätietoa ongelmaan: Kun aamulla starttaan kylmällä koneella ja lähden ajamaan toimii ok kylmänä, kunnes lämmöt on normaalissa 80asteessa. Silloin kun löysään kaasun niin öljyynpaineet tippuu alle 1, koko auto tärisee ja meinaa sammua.
Mutta kun auton sammuttaa, ja starttaa uudelleen niin ongelma on hävinnyt, ja kaikki pelaa normaalisti.

Äsken juuri kävin tankilla, huoltamon pihaan mennessä kävi tosi huonosti, kun sain tankattua ja lähdin niin auto kävi normaalisti.
Eli sammuttaminen ja starttaus uudelleen lämpimällä koneella poistaa ongelman, aina seuraavaan päivään asti.

Onkohan tuo nyt sähköpuolen vikaa vai kaasarissa?

[atlas]

On yj-rele ja sähkö ohjattuun kaasariin vaikuttaa ainakin.

[Sepitin]

On yj-rele ja sähkö ohjattuun kaasariin vaikuttaa ainakin.

Osaatko sanoa missäpäin rele mahtaa sijaita? Akun takana ei ainakaan. Voin huomenna ottaa kuvia konehuoneesta

[Sepitin]

Löyty ainakin yks rispaantunut ja yks kokonaan irronnut alipaineletku. Toivottavasti alkaa pelaan.
Osaako kukaan nimetä noita ympyröityjä releitä? Akun takana eikä sulaboxin vieressä ollut yj-relettä

[Sepitin]

Eipä auttanut letkujen korjaus, sama vika edelleen. Kummallisinta on tuo kun vika häviää kun sammuttaa ja starttaa uudelleen...

[Sepitin]

Kurkkasin virranjakajankannen alle ja siellä oli jotain kultaista hilettä. Ilmeisesti pyörijästä?? Pyörijä oli kuitenkin ok näköinen ja kansi samoin.
Nyt löin takas nippuun ja tuntu että pelaa vielä huonommin, vastasi jotenkin hitaasti kaasuun.
Ja pyörijä+kansi on tosiaan vaihdettu 2000km sitten.

Mikä virka sillä pyöreällä mustalla muoviläpyskällä on, joka on pyörijän alla. Oisinko sen laittanut väärin tuolla pimessä vai onko se joku suoja vain?