Vanteet + alusta W124...

[arttuperkele]

Mitenkä pyörisi sedanissa -45 alustalla 8x16 et30 225/45?

[johani]

http://www.willtheyfit.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

tonne heität ennen jälkeen vannesetupin.

[sotahiiri]

Mitenkä pyörisi sedanissa -45 alustalla 8x16 et30 225/45?

ongelmitta.

[cgv]

kuinka mahtuis farkku lankus pyörimään 10x18' et 14 edes ja takana 12x18' et 2? paljoko saa kaaria muokata että sopii?

[johani]

riippuu niinpaljo korkeudesta millä aijotaan ajaa ja renkaista, mutta mikäli laitat siihen jonku kivireki alustan joka ei jousta, tautisesti renkaaseen venyä ja rullaat kaaret ihan solmuun ja kamppeeeria nii saattaa ne mennä mutta mitään järkeähän siinä ei oo mulla pyöri kesällä 8x18" joka nurkassa ET 43 225/40R18 ja ~-65mm madallus, edestä rapsi kaariin ku otti ohjaustavasten märällä. edestä levitetty käytännössä nii paljon ku osat antaa periksi. takana oli parinmillin päässä rullaamattomasta kaaresta jotka on sporlinessä jo tehtaalla pokattu ylöspäin.

mieti tuohon 5cm lisää leveyttä etuvanteeseen ja 10cm lisää leveyttä takavanteeseen. tuossa ei vielä etukaaria täyteen mittaan levitetty. etuvanne 3mm päässä iskarista että sisäänpäinkään ei voi kovin mennä.

[cgv]

no tossa on nyt alla 7,5x16 5 puolaset avari vanteet et45 muistaakseni ja will they fitistä kattoin niin tais mennä molemmat vielä pari senttiä sisälle edestä sen 5 ulos ja takaa melekee 10 että kaaria saa levittää jos ne hakoo..

[pamppa]

Kuinka paljon sisälokarit vaikeuttavat etu/takapäässä vannevalintaa (C124 230 + Eibach)?

Kiikarissa olisi yhdet 8x17" RH:n vanteet, joten adaptereilla joutuu jokatapauksessa pelaamaan ET:n kohdilleen.

[juu-zo]

Ei kasituumasten kanssa oo vielä mitään ongelmaa.

[pamppa]

No ostin sitten RH:n 8x17 et60 + 215/40 eteen ja 9x17 et47 + 235/40 taakse. Adaptereita ei tullut mukana, joten eteen lienee hyvä 25mm ja taakse sitten 15mm tai 20mm?

[mauripekkarinen]

Kumpaa porukka suosittelisi enemmän 124 coupeen, h&r jousia bilsteinin iskareilla, vai ta technix alustasarjaa, ta technixin tai bilsteinin iskareilla.

[arttuperkele]

En tiedä onko tätä aikaisemmin täällä kysytty mutta kertokaas tietämättömälle mites coupén alusta istuu normi Sedaniin?

[Sergey]

samat osat ne on.

[Wodan]

Onhan tässä tullut topic selattua kutakuinkin läpi saakka jo, mutta kysästään nyt kuitenkin vielä täältä. Mitenkäs mahtuisi edessä pyörimään 215/40 rengas 17x8.5" kokoisella vanteella? Tai millä ET:llä? Nuo vanteet on adaptereilla, jotka vielä pitäisi tilata, joten otetaan vastaan strategisia mittoja millä rullaisi hyvin.. Madallus myös melko auki vielä, mutta tarkoitus on kuitenkin mahdollisimman lähelle kaarta päästä, joten tähänki asiaan otetaan vinkkejä vastaan.

Tällähetkellä etuvanteet vielä 8" leveät, joille jos 205/40 renkaan laittaisi, niin varmastikkin mahtuisi reilummallakin madalluksella pyörimään, mutta toki jos on tuolla yllä mainitulla combolla mahdollista saada toimimaan, niin aina parempi.

Taakse suunnitteilla 9.5" leveät 235/40 renkailla, mutta millä ET:llä?

[Juha-Pekka]

Autona w124 sportline 24v farkku, jossa takana tasonsäätö.

Osaisiko ketään auttaa kun täytyis aika kovin madaltaa, mahdollisesti ilmajouset tulee autoon niin mitä teen noille takajousille?
Eli minkälaiset jouset sinne kannattais istuttaa?

Ymmärsin että perus rautajousilla saa myös madallettua mutta ei paljoa?

[Sergey]

no laitat taakse ne ilmajouset Mitää rautajousia tarvi.

[Juha-Pekka]

Siis rautajousen tilalle palje. Mikä iskunvaimennin sinne täytyisi asetella?

[Sergey]

Muistaakseni VW Transporter T3 eli "Tölkki" ETUiskarit oli tarpeeksi lyhyet ja sopii ns. suoraan orginaalin tilalle ja madallukseen. ja T4 myös. ja T3/4 siks että kantavuudet on samoja, ja iskaris ei lopu performanssi. Saabeissaki o mut ne o kevyempiä autoja jne.

[mauripekkarinen]

Onkos jollain kokemusta noista jousista mitä motonet myy? Ja mitäs jousikumeja kannattais laittaa, kun todella matalan haluaa? Ohessa linkki kyseisiin jousiin; http://m.motonet.fi/fi/tuote/676202?ajo ... malli=1989" onclick="window.open(this.href);return false;

[AMGMage]

Onkos jollain kokemusta noista jousista mitä motonet myy? Ja mitäs jousikumeja kannattais laittaa, kun todella matalan haluaa? Ohessa linkki kyseisiin jousiin; http://m.motonet.fi/fi/tuote/676202?ajo ... malli=1989" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei kyseisistä ole kokemusta, mutta jos 30mm pitää paikkaansa ni laita ykkösen kumit ja rälläköi vielä 1,5 kierrosta pois. Siitä lähdet sit madaltamaan jos vielä jää korkeeksi.

[potso]

Tuli syksyllä hankittua C124:nen, näin kevään saapuessa olisi tarkotus laittaa uutta valssia kesäksi alle. Osaisikohan joku neuvoa saisinkohan mahtumaan kyseiset vanteet alle

Eteen:
https://www.vannetukku.fi/lemans-silver ... assis=7651" onclick="window.open(this.href);return false;

Taakse:
https://www.vannetukku.fi/lemans-silver ... assis=7651" onclick="window.open(this.href);return false;

Soppiiko edes harkita taakse näitä leveämpiä vai laittaakko sinne samat mitkä etteen?

Tällähetkellä alla on talvipyörät (205 55 16) ja kävin ottamassa vanteen keskeltä mitat kaareen, edessä 32cm ja takana 35cm. Alustasta ei ole tuon taivaallista käsitystä.

Onko tosiaan turha haaveilla edes ilman työstämistä nuita ysitoistasia alle ? Vai onko viksumpi vain tyytyä tuumaa pienempään saman mallisarjan vanteeseen.

Jos on mahdollista, niin minkä tyylistä rengastusta kyseisille vanteille olisi suotava laittaa?

Edit: Saa koittaa kaupustella sievän näkösiä vanteita tänne näin jos sattuu joutavia löytymään!

[sotahiiri]

IMO 19" liian isot 124:seen. Varsinki coupeen, 18" hyvän maun rajoilla omaan silmään ja riippuu kokonaisuudesta..

[Sergey]

Tuossahan on siis minusta juuri passeli stänse. EI kyl sa aolla yhtää isommat
215/40/18 ja 8,5x18et30 edessä ja takana 8,5x18et20

[Henri.k]

Minkä merkin etuiskarit olisi lyhyimmät mitkä w124 koppaan saa? Että toimisi vielä oikeasti matalan alustan kanssa. Ta-texnichsiä kokeiltu ja iskarit pohjaa liian aikaisin. 4-maticin yläpäillä on jo yläpäät korotettu. Vai pitääkö rueta sovittamaan e36 bemarin iskareita kun ne olisi aika paljon lyhyemmät.

[johani]

Lähtisin tosiaan e36 iskareilla joita saa tosi jämyinä ja 4matic yläpäillä kokeileen, saahan sitä pohjaalyöntikumien paksuudella pelattua jos tuntuu että rappaa sisäkaareen. Ainaki sataysikympissä nähny e36 + 4 matic yläpäät + ilmajousilla. + pienen halkasija renkaat yhdistelmällä pääsevän maata vasten...

[Alice_K]

Voisitko joku sanoa, mitä on parempi, osta renkaat netistä tai joistakuista kaupoista?

[potso]

Tuli syksyllä hankittua C124:nen, näin kevään saapuessa olisi tarkotus laittaa uutta valssia kesäksi alle. Osaisikohan joku neuvoa saisinkohan mahtumaan kyseiset vanteet alle

Eteen:
https://www.vannetukku.fi/lemans-silver ... assis=7651" onclick="window.open(this.href);return false;

Taakse:
https://www.vannetukku.fi/lemans-silver ... assis=7651" onclick="window.open(this.href);return false;

Soppiiko edes harkita taakse näitä leveämpiä vai laittaakko sinne samat mitkä etteen?

Tällähetkellä alla on talvipyörät (205 55 16) ja kävin ottamassa vanteen keskeltä mitat kaareen, edessä 32cm ja takana 35cm. Alustasta ei ole tuon taivaallista käsitystä.

Onko tosiaan turha haaveilla edes ilman työstämistä nuita ysitoistasia alle ? Vai onko viksumpi vain tyytyä tuumaa pienempään saman mallisarjan vanteeseen.

Jos on mahdollista, niin minkä tyylistä rengastusta kyseisille vanteille olisi suotava laittaa?

Edit: Saa koittaa kaupustella sievän näkösiä vanteita tänne näin jos sattuu joutavia löytymään!

Tämmönen siitä nyt sit tuli noilla jos jotahi kiinnostaa.

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

[W124_E300DT]

Tiesithän alkuperäisen AMG kikan lokarin levitykseen? Valitettavasti myös alkuperäinen tehtaan tapa lokarin kaaren käsittelyyn on rullaus. Mutta se pitäs kyllä onnistua maalia rikkomatta valssia ja kuumailmapuhallinta apua käyttäen. Tällä tavalla AMG on sovittanut autoihin 7½x17et42 vanteet 225/45/17 renkailla vaikka ne on madallettu reilusti.

[ [url=http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/mersut/lokarilevitys/W124AMGWheelInstall-page-006.jpg] ][/url]

[ http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/mersut/0349527c.jpg ]
Nuo ruuvit ja prikat tulee lokasuojan ja rungon väliin, huom, ovenpuoleinen B ruuvi pysyy alkuperäisessä pituudessa.
[ [url=http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/mersut/lokarilevitys/W124AMGWheelInstall-page-004.jpg] ][/url]
[ http://w124performance.com/images/W124_suspension/strut_travel_limiter1.jpg ]
Nuo renkulat laitetaan iskarin yläpäähän pohjaanlyontikumien päälle estämään liian syvälle joustoa.
[ [url=http://i219.photobucket.com/albums/cc131/SergeyPRKL/mersut/lokarilevitys/W124AMGWheelInstall-page-003.jpg] ][/url]

Onko tietoa, mistä näitä renkuloita/prikkoja nykyään saa? Tarve olisi, 7,5x17 ET37 Evo II + 225/45R17 rubbaa (E300 Turbodiesel-Sportline vakioalustalla) ja tarttis tehä asialle jotain..
Jotain löysinkin jo:
http://www.varaosa.fi/LargeProductCard. ... EB66020074" onclick="window.open(this.href);return false; tuolla ois 71,80€ nuo pohjaanlyöntirajoittimet (B66020074), mutta noita kaaren offsettauspuslia (B66020072) ei ole vielä tullut missään vastaan myytävänä. Nuo offsettauspuslat kyllä pystyisi kohtuudella teetättämään nailonista myös jos niitä ei ole muualla saatavilla, ei luulisi olevan sorvaajalle iso homma kun mitat on kuitenkin tiedossa.

[Veivaaja]

^Näköjään joku myy vastaavaa levityskittiä ebayssä. Hinta vaan tuntuu aika suolaselta.

http://www.ebay.com/itm/Mercedes-Benz-S ... 9n&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Itse toteutin levityksen ostamalla Etolasta (vai oliko se Etra, siinä samassa rakennuksessa Suutarilassa Helsingissä) 10 sentin jämäpalan vastaavaa nailonputkea ja pätkin siitä levityspalat. Laitoin lisäksi puskurin reunoille palat, jolloin se myötäili mielestäni paremmin lokareita.

Täältä löytyy koko Amg ohje: http://www.w124performance.com/docs/mb/ ... 0_ET28.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[eki-]

meneekö CE:hen 18" vanne 8" leveänä eteen et:llä 40 ja 9.5" taakse et:llä 42? alustasarjaksi aattelin h&r cup kittiä mutta vielä en oo päättäny millä jousilla sen tilaan..

edit. Vastaan itse itselleni. Kyllä menee

[lolletti]

Kertokaas nyt tälleen tyhmälle mitä kannattaisi lyödä alustaan jos haluaa miedon madalluksen. Mulla rupee olee jouset ja iskarit vaihtokunnossa joka nurkassa. Niin lyönkä jonkun madallus alustan, vaiko madallusjouset ja vakio iskarit? Vai vakio iskarit ja matalat pohjaan lyöntikumit? Mikä olisi järkevä hinta/laatu suhteeltaan? Tai en oikeen tie onko alusta loppu mutta etupää iskee kaariin kovassa töysyssä, onko jouset vai iskarit mennyt vai laitanko molemmat uutta? Saa ehdotella, vm 93, ja om 606 autom, ilmastointi?