W213 E-sarja topikki

[tuomkiti81]

Mersu rytmittää E sarjan niin että välillä mennään käytännöllisyys edelle ja välillä muotoilu

w123 käytännöllinen
w124 muotoiltu
w210 käytännöllinen
w211 muotoiltu
w212 käytännöllinen
w213 muotoiltu

Alkupäässä minusta sen enempää 124 kuin 210:kaan eivät olleet kovin "muotoiltuja".

Mielestäni W210 oli ensimmäinen E-sarja missä tätä muotoilua ylipäätänsä edes oli...124:nenhan nyt on täysin kirveellä veistetty +piirtäjä osannut ainoastaan 90asteen kulmia

[Laaksonen]

W213:n Wikipedia-artikkeli saanut kuvan:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_E-sarja_(W213" onclick="window.open(this.href);return false;)

[epk]

onpa hienoa että "classicin" oksennusta aiheuttavasta sisusta päästy eroon

[Laaksonen]

Tällä hetkellä mielenkiintoisin uutuus W213:n moottoreista on mielestäni 2-litrainen diesel, OM654:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2016/02/292942/" onclick="window.open(this.href);return false;

[S202]

Minkähäntakia vääntöä on noin vähän

[Hage]

Minkähäntakia vääntöä on noin vähän

Ei niin väliä, Tuikku tuikkasee sinne kunnon vääntökäyrät

[Laaksonen]

250d-versiossa tulee olemaan 450 Nm:
http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... asse-w213/" onclick="window.open(this.href);return false;

[RH]

Minkähäntakia vääntöä on noin vähän

Joopa. Tähän on siis tultu. Vajaa puoli kiloa vääntöä ei niin kovin isosta diisselistä=vähän

[DBFI]

Ei niin väliä, Tuikku tuikkasee sinne kunnon vääntökäyrät

Mielenkiintoista nähdä mitä tuikutettu OM656 antaa kun vakiona lähtee 395 hepoa.

[Laaksonen]

Melkoinen kilpavarustelu tuntuu saksalaismerkeillä olevan käynnissä; Baijerissa otetaan 2-litraisesta nokivasarasta jo 500 Nm:
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F15#Technische_Daten" onclick="window.open(this.href);return false;

[antti--91]

Ja mikähän on näiden moottorien kestävyys pitkässä juoksussa? Onkohan näitä vuonna 2036 Nettiauto pullollaan 700.000km ajettuina?

[RH]

Ja mikähän on näiden moottorien kestävyys pitkässä juoksussa? Onkohan näitä vuonna 2036 Nettiauto pullollaan 700.000km ajettuina?

Ei.

[S202]

Miksei olisi?

Minkähäntakia vääntöä on noin vähän

Joopa. Tähän on siis tultu. Vajaa puoli kiloa vääntöä ei niin kovin isosta diisselistä=vähän

2008 esitellyssä 250cdi:ssä on 204hp ja 500Nm, uudessa 250d:ssä tulee olemaan 231hp ja 450Nm, että ihan siihen vertasin

[Kakemake]

OM654:ssa näyttäisi olevan lohko alumiinista ja sylinterit ovat lähempänä toisiaan, mahtaisikohan tämä olla syy siihen, että suurinta keskimääräistä sylinteripainetta (vrt. vääntömomentti) on laskettu. Voisi olettaa moottorin sisäisten häviöiden pienentyneen edellisestä versiosta, jolloin keskimääräiset sylinteripaineet ovat pudonneet enemmänkin kuin pelkän vääntömomenttitiedon perusteella voi arvioida. Eiköhän sylinteripaineiden hetkellisetkin maksimiarvot ole merkittävästi pienemmät, kun ruiskutustekniikkaa on kehitetty?

Mutua tämä vain on, jos joku tietää paremmin niin kiinnostaa kuulla enemmän asiasta

[S202]

Toisaalta mitäpä sillä isolla väännöllä tekee, muutakuin laittaa voimansiirron koville

[RH]

Miksei olisi?

Minkähäntakia vääntöä on noin vähän

Joopa. Tähän on siis tultu. Vajaa puoli kiloa vääntöä ei niin kovin isosta diisselistä=vähän

2008 esitellyssä 250cdi:ssä on 204hp ja 500Nm, uudessa 250d:ssä tulee olemaan 231hp ja 450Nm, että ihan siihen vertasin

Jaa. Minä kun ajattelin, että meinasit 400nm olevan noin yleensä vähän. Mutta siis verraten toki juu.

[Petri.Kemppainen]

Ja kun sen väännön saa käyttöön sopivasti 9.llä vaihteella . Ei tarvi polkea kierroksia

[oma200]

Kävin eilen juttelemassa myyjän kanssa. Niinkuin epäilinkin ei tarvitse minun tänä vuonna autoa vaihtaa. 220d 4-maticin tuotanto alkaa myyjän mukaan 12/16. Hinnasto on vissiin tulossa syyskuussa. Olen nimittäin antanut itselleni pyhän lupauksen ettei tähän perheeseen enää vajaavetoisia osteta!

Muutama asia ihmetytti,en toki tiedä tiesikö myyjäkään mitä puhui ja ymmärsinkö varmasti oikein,mutta mulle jäi sellainen kuva ettei ainakaan exlusive sisätilaa saisi kangaspenkeillä?

[markoala]

Ruiskiikohan dieseliä nyt delphit vai boschit?

[Laaksonen]

OM654:ssa näyttäisi olevan lohko alumiinista ja sylinterit ovat lähempänä toisiaan, mahtaisikohan tämä olla syy siihen, että suurinta keskimääräistä sylinteripainetta (vrt. vääntömomentti) on laskettu.

Nyt on lohko alumiinia ja männät terästä (ennen toisinpäin).

[petrivet]

http://teknavi.fi/autot/kova-pahkina-bm ... rcedekseen" onclick="window.open(this.href);return false;

[Laaksonen]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RfaIplOvTLo[/youtube]

[Laaksonen]

Uuden E:n valotekniikkaa:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=XXDrIANCZDw[/youtube]

[Laaksonen]

E43 AMG:n tekniset tiedot:

E43.png

http://media.daimler.com/dcmedia/0-921- ... 7803420326" onclick="window.open(this.href);return false;

[ennentauti]

Hienon näköinen on uusi E-sarja. Veho Koivuhaassa kävin ihastelemassa uutuutta.

[Petri.Kemppainen]

Olisit laittanut kuvia E.stä meidän katseltaviksi .

Oliko foorumilaisia Airportin avajaisissa ?

[r.e.t]

Hienon näköinen on uusi E-sarja. Veho Koivuhaassa kävin ihastelemassa uutuutta.

Olikos tuo ihan kaikkien nähtävillä? Varta vasten kyselin ja toinen myyjä/avusta kertoi sellaisen olevan alakerrassa kun taas toinen myyjä kertoisen lähteneen eilen illalla...Taisi tulla valkoinen valhe, mutta positiivista että helpottaa myyjän valintaa jatkossa

[ennentauti]

Hienon näköinen on uusi E-sarja. Veho Koivuhaassa kävin ihastelemassa uutuutta.

Olikos tuo ihan kaikkien nähtävillä? Varta vasten kyselin ja toinen myyjä/avusta kertoi sellaisen olevan alakerrassa kun taas toinen myyjä kertoisen lähteneen eilen illalla...Taisi tulla valkoinen valhe, mutta positiivista että helpottaa myyjän valintaa jatkossa

Kyllä oli kaikkien nähtävillä ainakin perjantaina. Ulkona sisäänkäynnin edessä oli,väriltään tummansininen.

[r.e.t]

ok, itse kävin la enkä sitä oven edessä huomannut

[ennentauti]

ok, itse kävin la enkä sitä oven edessä huomannut

Ok, ovat vieneet sitten johonkin sen siitä. Mutta hieno on, jotenkin omaan silmään muotoilu onnistuneempi kuin C ja S malleissa. Kyljen pokkaus on peremman näköinen, kun ei tavallaan lopu kesken vaan jatkuu koko kyljen matkan. Mutta ehken taas sisällä "pappamaisuus" tulee jotenkin esille, padi puuttuu ja näyttö on taas vanhanaikainen ja väärässä paikassa. Makuasioita.