MB W202 C180 Elegance vm93 Tomaatti- ongelma -

[allu9610]

Tosiaan, ostin auton mäntän liikkeestä hyvällä huoltohistorialla ja ulkoisesti kuin myös sisäisesti siistissä kunnossa. Täysin alkuperäis kuntoinen.

Tuli rullattua 2300km viikossa kauheessa hypetyksessä ja näin viimeviikonloppuna jouduin tankin ajamaan aivan finaaliin, hivottiin bensavalon alanurkkaa jo niin pahasti, mutta piakkoin tankkasin 40 eurolla puoleen väliin bensamittaria, senkin jälkeen auto toimi 50-150km moitteetta, aina käynnistyi hienosta oli kylmä tai kuuma, kylmä tässä tapauksessa, mutta.

Toissapäivänä kauppareissulla ajoin auton parkkiin (toimi moitteetta), kävin kaupassa ja kun tulin takaisin ja käynnistin auton niin käynnistyi, mutta sammui samointein, ilmanputsarin tutkin, putsasin liasta ja sen jälkeen käynnistyi mutta heikohkosti , kierrokset leijailivat 400-600rpm paikkeilla, kunnes sammutin itse auton, sen jälkeen teki samaa hetken aikaa ja ei enään sen jälkeen käynnistynyt kun vaan sahasi.

Auton hinasin kaverin kanssa kotipihalle ja aloin ihmettelemään vikaa, soitin kauppiaalle ja sanoi ettei pumppu petä näissä ikinä , eikä ole tullut ikinä vastaan , mutta rele toisinaan (bensapumpun rele) pettää, noh otin kyseisen releen takakontin suojan alta irti, sulake ehjä, avasin suojan ja putsasin "klikki" kohdat mustumilta, muutenkin rele oli kupareiltaan kirkas ja ei mistään kärtsänneen näköinen, vielä senkin jälkeen käytin bebekillä testauksessa ja sanoi että rele on täysin toimiva. Uuden releen tosin tilasin ja huomenna vielä haen.

Opv releen myös otin irti ja katsoin, kaikki ok+ muut sulakkeet ovat kaikki ok.

Akkukun tykkäsi käynnistys yrityksistä loppua niin latasin aina yön yli ja eilen auto akun latauksen ja releen putsauksen jälkeen hyrähti käyntiin, vastasi kaasuun normaalisti ja kierrokset pysyivät -800rpm kohdilla tasaisesti, ei ongelmaa. Kunnes lämpöjen noustua n 80c , auto tukehtui. Itse veikkaan taas relettä ,koska kun lämpenee auto ja relekkin niin rele lakkaa toimimasta.

Mutta taas tänään, kaikki nämä pari päivää olen lukenut muiden ongelmia kyseisen auton kanssa niin tuli vastaan sellainen että vaikka bensamittari näyttäisikin että bensaa on , todellisuus voi olla eri. Kanikkaan siis 10L uutta 98 bensaa ja tankkiin, ladattu akku kiinni ja auto käynnistyi samointein. vastasi kaasuun hienosti. Testilenkin tein ja ei ongelmia, sport modellakin koitin hetken ajelun jälkeen että ei ole tehovajaumaa +4k rpm ja ei ollut, kiersi melkeinpä tappiin asti moitteetta, enempää en kiihdytellyt. Tuntu jo hyvältä että siinä se vika sitten oli, mutta ei taaskaan.. Tallin eteen ja pakkaamaan auton konttia kasaan ( auto sammuneena ), kunnes käynnistin ja menin laittamaan tallin ovia kiinni niin kierrokset alkoi laskemaan ja yritti yrittämällä pysyä käynnissä (500-700rpm) kohdilla, peruutettua sain parkkiin kunnes auto taas teki sammumisen, sitä ennen kun oli vielä käynnissä heikosti ei se kaasuun vastannut, eikä sammumisen jälkeen käynnistynytkään.

Seuraavaksi aloin tutkimaan bensan meno- ja tuloletkua , alempi , eli meno (?) vuosi bensaa kun avasin, mutta ylempi tulo(?) oli aivan kuiva, ei ollut tipan tippaakaan, kopauttelin niin jotain "pölyä" sieltä vain vähän tuli, muttei muuta, kirrasin kiinni ja ei ole hyrähtänyt tähän mennessä käyntiin.

Loppusanoiksi jos lisäisin, tankin korkin kun avasin ennen tankkausta ja sitä kertaa aiemmin vielä (eilen?) tuli sieltä paljon sihinää (painetta?), bensapumppu toimii, rele toimii, missä vika? tuloletku taas täysin kuiva niin mitä alkaisi vaihtamaan, olisiko bensansuodatin? kellään vastaavanlaisia ongelmia ollut mutta ratkennut,millä? kiitos avusta jo etukäteen!

[atlas]

Bensa suodin,pumppu,paineentasaaja,kampiakselin asento tunnistin koska kuumana hyytyy.
Joku näistä.
toki auto ostettu liikkeestä niin koeta saada heidän selvittämään vika korjaamolla....sehän kuuluu takuun piiriin.
Huono on sellainen auto liike joka ei sitä korjaa kuntoon...yleensä he eivät valita edes vaan suoraan laittoon ja sulle ei maksa mitään....mutta on kyllä vänkääjiäkin.

[karra]

Itsekkin kirjoitellut aiheesta, eli bensatankin ja letkujen yms kilkkeiden järjestelystä mutta ei ole paljoa vastauksia tullut. Siis järjestelmän kuvaus kiinnostaisi kaavioineen esim. Tosin en ole "jaksanut " itse esim Googlella etsiä.

Millaisella vastuullla autoliike myy 23 vuotta vanhaa autoa nykyään? Ensimmäisen kerran ostin liikkeestä auton 1985 ja se oli 11 vuotta vanha, normi setti. Toisen ja viimeisen kerran liikkeestä ostin muutama vuosi sitten, autolla ikää 23 vuotta; kuitissa luki että myydään kunnostettavaksi ilman takuuta

[atlas]

Jos myynti ehdoissa ei ole myydään korjattavaksi niin takuuta ei ole mutta voiha toi mese olla ylihintainenkin jos siisti niin silloin kuuluu liikkeelle vastuu.
Ja jos se on paska tai myyjä epäilee että voi tulla vikaa heti niin menee manneille tai yksityiselle myyntiin ilman jälki seuraamuksia.

[allu9610]

Bensa suodin,pumppu,paineentasaaja,kampiakselin asento tunnistin koska kuumana hyytyy.
Joku näistä.
toki auto ostettu liikkeestä niin koeta saada heidän selvittämään vika korjaamolla....sehän kuuluu takuun piiriin.
Huono on sellainen auto liike joka ei sitä korjaa kuntoon...yleensä he eivät valita edes vaan suoraan laittoon ja sulle ei maksa mitään....mutta on kyllä vänkääjiäkin.

Suodatin ostettu ja odotan vain hallia jossa pääsisi räpeltämään.
Pumppu/suodatin tehty 308tkm ja nyt mittarissa 334tkm, mutta toinen bensaletkuista (paluu?) on tukossa, koska on täysin kuiva ja kun yrittää puhaltaa niin ilma ei mene minnekkään, imasulla tulee bensan haju/maku kylläkin. Myös joka päivä kun tankin korkin avaa niin tulee kauheasti painetta tankista.
Tosiaan kun tankin jouduin ajaan ihan finaaliin niin varmaan liat hörpänny sieltä pohjalta ja nyt on sitten tukossa juurikin tuo toinen letkuista.

kampiakselin asento tunnistinkaan en usko että olis koska kesti +80c ajaa ilman tehovajaumia, sportti modella kierrokset melkein tappiin asti ongelmitta, kaikki perustuu bensan saantiin omasta mielestäni.

[karra]

Jotain löysin:

[allu9610]

Elikkä updatea topikkiin.

Pumppu,suodatin ja pumpulta lähtevä metalliletku suodattimelle vaihdettu ( oli puhki ).

Ongelma ei ratkennut, vanhempi pumppu (30tkm) ajettu veti viimesensä ja antautui raskaasta työnteosta.
Uuden pumpun vaihdettua auto ei edes käynnistynyt, kunnes lisäsin bensaa, taas on nyt toiminut mutta raaski kauheemmin ajella kuin töihin ja takaisin, koska pumppu joutuu suurelle rasitukselle vian takia.

Mutta niin, uusi pumppu kiinni, eikä ole mikään markkinoiden halvin sekään, mutta mistä etsimään ongelmaa? saako ilmaa?
Auton vaihteen ollessa _D_ auto tärisee paljon, siis paljon, imuvuoto vai 23 vuotta vanhan auton ominaisuus?
myös pakoputkessa reikä ( pikkurillin kynnen kokoinen, sanoisiko että jopa pienempi )

Auton käynti ok , pyörii 800rpm kohdilla, mutta ääni hakee, eli käynti on tasainen 800rpm mittaristossa ,mutta moottorin ääni hakee silti itseään.

Takapenkistön alla ei ole bensatankille luukkuakaan, eli kardaani pitäisi irroittaa jos tankkia lähtee ottaa pois.

Koska kaikki ongelmat lähtivät siitä että ajettu kerran finaaliin tankki niin imaissut paskaa jonnekkin? bensaletkut jotka menevät moottoria kohti, jossain tukos yms?

Asiasta tietävät, samaan soppaan joutuneet, neuvoja?

[atlas]

Lambdan lähellä oleva reikä putkessa sotkee seoksia tai sotkee lambdaa joka sitten rikastaa seosta...se kannattaa korjata.
Bensapaineen säätimiä mennyt myös näistä...tulivain mieleen jos sinne tullut vauriota tai paskaa mutta sekin kannattaisi mitata.

[allu9610]

Lambdan lähellä oleva reikä putkessa sotkee seoksia tai sotkee lambdaa joka sitten rikastaa seosta...se kannattaa korjata.
Bensapaineen säätimiä mennyt myös näistä...tulivain mieleen jos sinne tullut vauriota tai paskaa mutta sekin kannattaisi mitata.

Reikä on takana olevan kiinnikkeen kohdalla, kiinnike ruostunut irti ja tehnyt samalla reiän