STAR - topikki (ohjelmisto/laite ongelmat)

[aziz]

Mites tällainen ongelma, onko kellään hajua? Starilla en päässyt vaihteiston ohjainlaitteeseen käsiksi, pikatesti antaa huutomerkin. Auto on W220 320 bensa, eikä starttaa. Ennen vikaantumista oli tauluun kuulemma tullut airbagista huomautus ja vaihde jäänyt kakkoselle. Kuvassa näkyvät ESP, DBE ja etu-SAM herjat on tullut akun vaihdon yhteydessä.

[arska10]

Ookko valinnut tuon auto tyypin xentrystä vin numerolla. Kyllä tuossa pitäisi ainakin kaikki fixit olla kun on DBFI:in asentama softa

[noroljan]

Mulla antaa ihan samaa ongelmaa, kun yrittää W220 S320 CDI:ssä CDI 2-ohjaimeen. Ei välttämättä kyllä liity mitenkään asiaan

Mutta katso ettei se vaihteistonohjain ole niin öljyssä, että on hajonnut kokonaan, jolloin sinne ei tietenkään saa yhteyttä. Vähän tuossa myös pistää silmään, kun siinä pitäisi lukea:
EGS - Vaihteiston elektroninen ohjaus

Ja tuossa lukee vaan "Vaihteisto"

[koff]

DAS ja Xentry lisenssit mennyt umpeen, miten saan uuden startkey:n?
LANID 0800796D3EEE5
HW ID 63A6DD148213
App ID 253

Sain

[arska10]

Tossa
DAS *1rrt0ztk24vm0ei1rzyvhhtz3jgvtgoohjdgphl0vql5w
Xentry S8G5BZ5SSUGKXVDFJEB6FB65477M3R2YGA52WX9JDR9VW2EA6ZT94C3578CHYFCV3CDYSGDHLEWZGW3DJE8VNVDKTZZ2Q27DND6H8YZCVD54R9Y9ZP68V8LLPJC3M27JA6
Koita noilla.

[koff]

Kiitos, nyt lukee
Your Star key is only valid until 01.01.2016 please order your new Starkey

[arska10]

Kiitos, nyt lukee
Your Star key is only valid until 01.01.2016 please order your new Starkey

Koita tuolla xentry
YTQNP2DTZXTV4DEM6KXEN93PQX2KH7RCLAAABR6C7ANYTXJ6Q77AU672PZFWERV5WQHA3RW7GTQHHSFC26U4RF3LZR8AQMMB7PMKS39CVD54R9Y9ZP68V8LLPJC3M27JA6
Das *1rrt0ztk25kdqei1rzyvhhtz3jgvtgoohjdgphl0vrlpa

[koff]

Tilasin uuden kovalevyn uudella ohjelmalla 12/15

[Korjaaja]

Terve. Naapuri laittoi koko valmiin paketin, olikohan se 12/2015, Dell 630, Xp ja C5.

Eipä sillä kuitenkaan pääse W212:een. Xentry aukeaa kyllä, mutta yhteyttä ei saa muodostettua.

S210:een meni näpsäkästi, mutta sitten peruutellessani sivuja yhteys autoon meni yhtäkkiä jumiin. Tehtäväpalkin mux:in kuvakkeen päälle tuli ruksi. Samoin mux:ista hävisivät yhteyttä kuvaavat symbolit. Ohjelma valitti, ettei valittuun ohjaimeen pääse. Onko C5:sessa sisäinen akku tai pitääkö tuossa olla ulkopuolinen sähkö? Alkutilanteessa akun kuvan eka pykälä vilkkuu, mutta yhteyden muodostuttua tai kun virta laitetaan autosta päälle, näkyy vain tyhjä akun kuva ja ilmoitus !Batteries cannot be charged!. Laitteiston mukana tuli sellainen patterikotelo, jonka liittimen voi tökötä muksin kylkeen. Pitääkö se olla paikoillaan?

Sain yhteyden muodostettua uudelleen, kun käytin kaikki johdot irti ja käynnistin kaikki alusta. Liekö C5:ssa huonoja juotoksia?

WIS:sin dokumentteja pääsi katselemaan vain avaamalla WIS ja sinne kirjoittamalla dokumentin numeron. Niinkö se menee?

Kyselenkö väärästä paikasta? Pitäisikö kysyä Kiinasta..

[DBFI]

Tilasin uuden kovalevyn uudella ohjelmalla 9/15

Eikö tuo Arskan uusikaan Xentry lisenssi sitten toiminut? Kai tuokin olisi pitänyt käyttökuntoon saada, samalla tavalla kuin se uusikin kovalevy.

[DBFI]

Terve. Naapuri laittoi koko valmiin paketin, olikohan se 12/2015, Dell 630, Xp ja C5.

Eipä sillä kuitenkaan pääse W212:een. Xentry aukeaa kyllä, mutta yhteyttä ei saa muodostettua.

S210:een meni näpsäkästi, mutta sitten peruutellessani sivuja yhteys autoon meni yhtäkkiä jumiin. Tehtäväpalkin mux:in kuvakkeen päälle tuli ruksi. Samoin mux:ista hävisivät yhteyttä kuvaavat symbolit. Ohjelma valitti, ettei valittuun ohjaimeen pääse. Onko C5:sessa sisäinen akku tai pitääkö tuossa olla ulkopuolinen sähkö? Alkutilanteessa akun kuvan eka pykälä vilkkuu, mutta yhteyden muodostuttua tai kun virta laitetaan autosta päälle, näkyy vain tyhjä akun kuva ja ilmoitus !Batteries cannot be charged!. Laitteiston mukana tuli sellainen patterikotelo, jonka liittimen voi tökötä muksin kylkeen. Pitääkö se olla paikoillaan?

Sain yhteyden muodostettua uudelleen, kun käytin kaikki johdot irti ja käynnistin kaikki alusta. Liekö C5:ssa huonoja juotoksia?

WIS:sin dokumentteja pääsi katselemaan vain avaamalla WIS ja sinne kirjoittamalla dokumentin numeron. Niinkö se menee?

Kyselenkö väärästä paikasta? Pitäisikö kysyä Kiinasta..

Laittoi? Tarkoittaako että hankki uuden paketin vai teki sinulle uuden paketin?

C5 ilmeisesti sellainen huonoin mahdollinen SDconnect klooni Xentry Connect kloonin kuorissa? Jos softa on kunnossa niin muksin CAN-diagnoosipuoli rikki, toimii K-linjoilla 210:ssä.

Akkuja ei välttämättä tuossa tarvita.

WIS-dokkareita voi etsiä dokumenttinumerolla, aihepiireittäin tai hakusanoilla ja varmasti monella muullakin tavalla, ihan oman mieltymyksen mukaan.

[arska10]

Terve. Naapuri laittoi koko valmiin paketin, olikohan se 12/2015, Dell 630, Xp ja C5.

Eipä sillä kuitenkaan pääse W212:een. Xentry aukeaa kyllä, mutta yhteyttä ei saa muodostettua.

S210:een meni näpsäkästi, mutta sitten peruutellessani sivuja yhteys autoon meni yhtäkkiä jumiin. Tehtäväpalkin mux:in kuvakkeen päälle tuli ruksi. Samoin mux:ista hävisivät yhteyttä kuvaavat symbolit. Ohjelma valitti, ettei valittuun ohjaimeen pääse. Onko C5:sessa sisäinen akku tai pitääkö tuossa olla ulkopuolinen sähkö? Alkutilanteessa akun kuvan eka pykälä vilkkuu, mutta yhteyden muodostuttua tai kun virta laitetaan autosta päälle, näkyy vain tyhjä akun kuva ja ilmoitus !Batteries cannot be charged!. Laitteiston mukana tuli sellainen patterikotelo, jonka liittimen voi tökötä muksin kylkeen. Pitääkö se olla paikoillaan?

Sain yhteyden muodostettua uudelleen, kun käytin kaikki johdot irti ja käynnistin kaikki alusta. Liekö C5:ssa huonoja juotoksia?

WIS:sin dokumentteja pääsi katselemaan vain avaamalla WIS ja sinne kirjoittamalla dokumentin numeron. Niinkö se menee?

Kyselenkö väärästä paikasta? Pitäisikö kysyä Kiinasta..

Älä vaan asenna uutta javaa 8.77 loppuu epc ja wis toimimasta

Laittoi? Tarkoittaako että hankki uuden paketin vai teki sinulle uuden paketin?

C5 ilmeisesti sellainen huonoin mahdollinen SDconnect klooni Xentry Connect kloonin kuorissa? Jos softa on kunnossa niin muksin CAN-diagnoosipuoli rikki, toimii K-linjoilla 210:ssä.

Akkuja ei välttämättä tuossa tarvita.

WIS-dokkareita voi etsiä dokumenttinumerolla, aihepiireittäin tai hakusanoilla ja varmasti monella muullakin tavalla, ihan oman mieltymyksen mukaan.

[Korjaaja]

Terve. Naapuri laittoi koko valmiin paketin, olikohan se 12/2015, Dell 630, Xp ja C5.

Eipä sillä kuitenkaan pääse W212:een. Xentry aukeaa kyllä, mutta yhteyttä ei saa muodostettua.

S210:een meni näpsäkästi, mutta sitten peruutellessani sivuja yhteys autoon meni yhtäkkiä jumiin. Tehtäväpalkin mux:in kuvakkeen päälle tuli ruksi. Samoin mux:ista hävisivät yhteyttä kuvaavat symbolit. Ohjelma valitti, ettei valittuun ohjaimeen pääse. Onko C5:sessa sisäinen akku tai pitääkö tuossa olla ulkopuolinen sähkö? Alkutilanteessa akun kuvan eka pykälä vilkkuu, mutta yhteyden muodostuttua tai kun virta laitetaan autosta päälle, näkyy vain tyhjä akun kuva ja ilmoitus !Batteries cannot be charged!. Laitteiston mukana tuli sellainen patterikotelo, jonka liittimen voi tökötä muksin kylkeen. Pitääkö se olla paikoillaan?

Sain yhteyden muodostettua uudelleen, kun käytin kaikki johdot irti ja käynnistin kaikki alusta. Liekö C5:ssa huonoja juotoksia?

WIS:sin dokumentteja pääsi katselemaan vain avaamalla WIS ja sinne kirjoittamalla dokumentin numeron. Niinkö se menee?

Kyselenkö väärästä paikasta? Pitäisikö kysyä Kiinasta..

Laittoi? Tarkoittaako että hankki uuden paketin vai teki sinulle uuden paketin?

C5 ilmeisesti sellainen huonoin mahdollinen SDconnect klooni Xentry Connect kloonin kuorissa? Jos softa on kunnossa niin muksin CAN-diagnoosipuoli rikki, toimii K-linjoilla 210:ssä.

Akkuja ei välttämättä tuossa tarvita.

WIS-dokkareita voi etsiä dokumenttinumerolla, aihepiireittäin tai hakusanoilla ja varmasti monella muullakin tavalla, ihan oman mieltymyksen mukaan.

Naapuri osti itselleen täydellisen paketin suoraan käyttöön. Minä vaan käyn auttamassa käytössä ja joskus lukemassa omista Mersuista tilanteita. No, aika huono olen auttamaan, kun en tiedä noista ohjelmista paljoa..

Sen tähen kysyin WIS:sistä, kun ollaan kiinni jossain ohjainlaitteessa ja sieltä valitaan joku mahdollinen vika. Sen jälkeen pitäisi päästä katsomaan ohjeita ja missä mikäkin rakenneosa on. Kun ei pääse. Ohjelmassa ei ole käytössä sellaista ominaisuutta. Ohjelma käskee aukaista jokin toisen ohjelman ja etsiä numeron mukaan lisätiedot. Dokumenttinumeroa ei voi edes maalata, vaan pitää kirjoittaa ylös ja sitten taas kirjoittaa vaikkapa WIS:sin kenttään. No, ei tämä ole tärkein asia..

Onkohan jossain päin maailmaa kloonikoulutusta? Voisin osallistua, niin näkisin miten niitä oikein käytetään..

[MiHe]

Älä sieltä vikapuolelta mene. Klikkaat sitä WIS kuvaketta (vai tätäkö ei löydy, silloin ei lisenssi ole kunnossa) ja voit valita auton mallin,moottorin jne tai sitten suoraan vin koodilla. Tämän jälkeen näet kaikki ryhmät vasemmassa framessa/ikkunassa, voit tehdä full text (search mode) sanahaun kaikista (ruksita all groups) ja kun valitset information typeksi (oikeasta ikkunasta) myös kaikki (all information types). Haku on kyllä kökkö, joskus helpompi selata niitä osaryhmiä siitä vasemmalta ja hakea kaikki tiettyyn osaan liittyvät doccarit.

[DBFI]

Naapuri osti itselleen täydellisen paketin suoraan käyttöön. Minä vaan käyn auttamassa käytössä ja joskus lukemassa omista Mersuista tilanteita. No, aika huono olen auttamaan, kun en tiedä noista ohjelmista paljoa..

Sen tähen kysyin WIS:sistä, kun ollaan kiinni jossain ohjainlaitteessa ja sieltä valitaan joku mahdollinen vika. Sen jälkeen pitäisi päästä katsomaan ohjeita ja missä mikäkin rakenneosa on. Kun ei pääse. Ohjelmassa ei ole käytössä sellaista ominaisuutta. Ohjelma käskee aukaista jokin toisen ohjelman ja etsiä numeron mukaan lisätiedot. Dokumenttinumeroa ei voi edes maalata, vaan pitää kirjoittaa ylös ja sitten taas kirjoittaa vaikkapa WIS:sin kenttään. No, ei tämä ole tärkein asia..

Ilmeisesti yrität DAS:ista päästä WIS-dokkariin linkin kautta. Tuo toimii jos softaan on tehty sopivat fiksit tai sitten avaat vaan taustalle Xentryn ennen WIS-linkin klikkaamista.

[jukuli]

Terve,

Noviisikysymyksiä. E320 cdi 4matic S211 koneelle ilmeisesti oheinen tuote ok.
http://m.obdtool.co.uk/wholesale/merced ... .html#item" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko kokemuksia tästä external hdd setupista ja onko siinä jotain erikoista saada toimimaan?

[arska10]

Terve,

Noviisikysymyksiä. E320 cdi 4matic S211 koneelle ilmeisesti oheinen tuote ok.
http://m.obdtool.co.uk/wholesale/merced ... .html#item" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko kokemuksia tästä external hdd setupista ja onko siinä jotain erikoista saada toimimaan?

Ei kannata ostaa pakettia ulkoisella kovalevyllä sehän pyörii virtuaali koneessa. Se on älyttömän hidas ja sitten tulee aika ajoin ongelmaa com porttejen kanssa.

[jukkh]

Hellou.!
Onkos kellään kokemusta jarrupolkimen painalluslaskimen nollaamisesta starilla.??
Onko oma valikko jossain.? Mitenkä noin suurinpiirtein homma toimii.??

[DBFI]

Hellou.!
Onkos kellään kokemusta jarrupolkimen painalluslaskimen nollaamisesta starilla.??
Onko oma valikko jossain.? Mitenkä noin suurinpiirtein homma toimii.??

Riittääkö että jarrut toimii noin suurin piirtein?

Mitä tarkoittaa "oma valikko"? Onhan siellä omat valikot eri parametreille jotka kaikki pitää asettaa kohdalleen jos nollauslinjalle lähtee.

[ileg]

Tuli tuossa hommattua omaa käyttöä varten Stari ja läppäri.

Lähinnä hommasin että saa poistettua ja luettua vikoja ja kalibroitua uudet komponentit.
Pihassa on isompia mersuja sen verran monta, että aika usein tarvitaan testeriä.

Tilauksen tein aliexpress.comista
Homma sujui hyvin ja DHL toi alle viikos kotiin. DHL hoiti myös tullauksen.

Stari on C5, vaikka sitä ei liiemmin ole kehuttu.
Toimii kuitenkin testien perusteella hyvin, eikä tarvita johtoja tietokoneenvälille.

Läppäri on Panasonic Toughbook CF-19 käyttiksenä XP
Muuten toimii loistavasti, mutta en saa millään kosketusnäytön calibrointia onnistumaan.
Hiirenliike ei seuraa kosketusta kunnolla. Myyjä lupas korjata sen teamviewerillä mutta viewer sulkee itsensä heti käynnistyksen yhteydessä.

Ohjelmiston versio on 12/2015, ostin 3/2016, mutta myyjä sanoi että se on veilä liian epävakaa ja kysyi että voiko asentaa vanhemman version.

Ohjelmistoa koskien muutama kysymys teikke kokeneemmille.
Voiko Xentryn kautta käyttää suoraa TIPSiä, EPCtä yms.
tai pitäiskö sen toimia?

Kannattaako masiinaa pökätä verkkoon tai nettiin ollenkaan?

Onko jotain muita alitusvinkkejä?
DASsin käyttö sujuu jo ihan ok.

[van-90]

Hellou.!
Onkos kellään kokemusta jarrupolkimen painalluslaskimen nollaamisesta starilla.??
Onko oma valikko jossain.? Mitenkä noin suurinpiirtein homma toimii.??

Riittääkö että jarrut toimii noin suurin piirtein?

Mitä tarkoittaa "oma valikko"? Onhan siellä omat valikot eri parametreille jotka kaikki pitää asettaa kohdalleen jos nollauslinjalle lähtee.

Lainaan sen verran että onko siellä nähtävissä millä polkasulukemalla ollaan menossa? Osais siten valmistautua sbc-yksikön hankintaan...

[jukkh]

Kaveri tietää sen, että se sbc yksikkö pitää vaihtaa pikapuolin, mutta nyt olis siitä vaan kyse, että sais vähän pudotettua lukemia, että menis katastuksesta läpi.
En ole koskaan tuota kokeillut, niin pitääkö sieltä muuttaa jotain muitakin arvoja.
Muistaako kukaan, että saako tuolla c3 palikalla sitä edes muutettua.??

[CDI203]

Kaveri tietää sen, että se sbc yksikkö pitää vaihtaa pikapuolin, mutta nyt olis siitä vaan kyse, että sais vähän pudotettua lukemia, että menis katastuksesta läpi.
En ole koskaan tuota kokeillut, niin pitääkö sieltä muuttaa jotain muitakin arvoja.
Muistaako kukaan, että saako tuolla c3 palikalla sitä edes muutettua.??

Ylensä sen valon palamisella ei ole vaikutusta katsastuksessa jaruthan toimivat testissä

[koff]

Tilasin uuden kovalevyn uudella ohjelmalla 9/15

Eikö tuo Arskan uusikaan Xentry lisenssi sitten toiminut? Kai tuokin olisi pitänyt käyttökuntoon saada, samalla tavalla kuin se uusikin kovalevy.

Kyllä se nyt toimi mutta ei WIS/ASRA onko noi lissensit vain 3 kk

[os62]

Pari kysymystä SDconnect-multiplekseristä;

Kuinka kauan Teillä kestää AA-akut siinä? Tuntuisi omassa syövän ns. standbyssäkin 2,7Ah:tkin tyhjäksi vuorokaudessa.

Jatkona tähän: eikö ole mitään muuta tapaa kuin ne AA-akut (tai muksin pitäminen akkulaturissa) saada sen WLAN-asetukset säilymään muistissa?

[DBFI]

Pari kysymystä SDconnect-multiplekseristä;

Kuinka kauan Teillä kestää AA-akut siinä? Tuntuisi omassa syövän ns. standbyssäkin 2,7Ah:tkin tyhjäksi vuorokaudessa.

Jatkona tähän: eikö ole mitään muuta tapaa kuin ne AA-akut (tai muksin pitäminen akkulaturissa) saada sen WLAN-asetukset säilymään muistissa?

Jotain vikaa muksissa jos WLAN-asetukset häviää akkujen tyhjennyttyä. Taitaa olla yleisempää että kloonilaitteita käytetään kokonaan ilman akkuja kuin akkujen kanssa.

Akkujen parasta olla kapasiteetiltaan pienet ja sammuta muksi standby-tilaan heti käytön jälkeen.

[mizemaze]

Saisiko viisaammilta vinkkiä minkä laitteen tilaan tuolta aliexpressistä?

Pihasta löytyy tällä hetkellä seuraavat: X218 (2013), R230, W203 ja W208.
Autot ja tarpeet muuttuu, mutta tähän hetkeen olisi tuollaisia tarve tutkia / säätää.

Ensisijaisena tarpeena tuon R230 (SL55AMG) nopeusrajoituksen poisto ja ABC alustan korkeuden säätö.
Tottakai kaikkien osalta mahdolliset vikojen paikantamiset jne.

Tätä vähän tuumasin, mutta onko parempia ehdotuksia:
http://www.aliexpress.com/item/Best-qua ... b5ed8fb8b6

Tuo Vediamo mahdollistaa ilmeisesti edelleen esim. tuon nopeusrajoituksen poiston. Jos olen oikein ymmärtänyt?!?

Osaavia vinkkejä kaivaten tähän ketjuun, YV tai sposti mikko.marttila@arcomi.fi

Kiitos!

[CDI203]

Saisiko viisaammilta vinkkiä minkä laitteen tilaan tuolta aliexpressistä?

Pihasta löytyy tällä hetkellä seuraavat: X218 (2013), R230, W203 ja W208.
Autot ja tarpeet muuttuu, mutta tähän hetkeen olisi tuollaisia tarve tutkia / säätää.

Ensisijaisena tarpeena tuon R230 (SL55AMG) nopeusrajoituksen poisto ja ABC alustan korkeuden säätö.
Tottakai kaikkien osalta mahdolliset vikojen paikantamiset jne.

Tätä vähän tuumasin, mutta onko parempia ehdotuksia:
http://www.aliexpress.com/item/Best-qua ... b5ed8fb8b6

Tuo Vediamo mahdollistaa ilmeisesti edelleen esim. tuon nopeusrajoituksen poiston. Jos olen oikein ymmärtänyt?!?

Osaavia vinkkejä kaivaten tähän ketjuun, YV tai sposti mikko.marttila@arcomi.fi

Kiitos!

Varmemin se rajoitin poistuu sieltä vaikka Kess:ilä
tai jollain muuten lastutamalla

[luokyio]

Pystyykö tuota läppäriä (D630) jotenkin palauttamaan kiinanpoikien tehdasasetuksiin? Syksyllä alkaneet ongelmat eivät olleet mystisesti hävinneet mihinkään talven aikana kuten toivoin, ja nyt olisi tarvis saada toimimaan, ja ideat loppuu. Restorea tekisi mieli kokeilla jos vain onnistuisi...

Eli ongelmana se, että DAS sanoo yhdistettäessä autoon näin:



Xentry näin:



Ja self-testi pyörii lähes loppuun asti, kunnes heittää näin:



Muxi on kolvailtu ammattilaisen toimesta uudestaan viime kesänä toisenlaisten ongelmien jälkeen, ja korjautui silloin sillä. Nyt syksyllä alkoi tekemään näin. Heitänkö jokeen koko keksinnön?

[M_M]

Läppärihän palautuu takaisin lähtötilanteeseen, kun palauttaa kovalevylle siitä uutuuttaan ottamansa imagen.

Jos tätä ei tullut otettua, niin sitten on lähdetty pelaamaan eräänlaista venäläistä rulettia ja nyt taisi osua patruuna siihen iskurin kohdalle. Sieltä kiinapojilta voi kysellä, josko heiltä irtoaisi jotenkin tämä image tai muuten teknistä tukea.