W202 C180 kukkii kesäisesti ja dieseleitä katellaan...

[Etwas Anders]

Muitakaan moittimatta, tuo 250TDT W202 on kyllä mielestäni erinomainen ostos alle kolmella tonnilla jos auton kunto on kuten kuvista voisi olettaa oikein hyvä...

Toukokuun alussa pystyy "peliliikkeitä" tekemään...sinänsä olen vähän aikaisessa tässä Mersujen skouttaamisessa...kerkii kuukaudessa jo tarjokkaat uusiutua melkoisesti...mutta juuri tuo C250TDT nyt listani kärjessä.

[lolletti]

Itelläkin olisi mersun haku, ja pitkäaikseksi pitoautoksi. Vähän mietin että millanen, w124 aino olisin halunnut mutta tältä akselilta oon auto kyttäillyt, saa antaa vinkkiä.

http://WWw.nettiauto.com/7868933" onclick="window.open(this.href);return false;
http://Www.nettiauto.com/7892847" onclick="window.open(this.href);return false;
http://Www.nettiauto.com/7827324" onclick="window.open(this.href);return false;

En tie pitäskö oma aihe avata, papan helmi olisi hakusessa.

[Etwas Anders]

Itelläkin olisi mersun haku, ja pitkäaikseksi pitoautoksi. Vähän mietin että millanen, w124 aino olisin halunnut mutta tältä akselilta oon auto kyttäillyt, saa antaa vinkkiä.

http://WWw.nettiauto.com/7868933" onclick="window.open(this.href);return false;
http://Www.nettiauto.com/7892847" onclick="window.open(this.href);return false;
http://Www.nettiauto.com/7827324" onclick="window.open(this.href);return false;

En tie pitäskö oma aihe avata, papan helmi olisi hakusessa.

Tuo S124 300TD vaikuttaa kyllä hienolta yksilöltä, jos ja kun kori näyttää olevan huippukunnossa, niin vuosiksi olisi autoa kyllä.Ilmastointia uupuu, mutta harvinaisuusvarustehan se oli vielä tohon aikaan.Apukuskin puuttuva turvatyyny on minusta plussaa,saa hanskalokeroon tavarata,kun muuten noissa 2xturvatyynyn omaavissa kakkosnelosessa sitä papereiden ja pikkutavaran säilytystilaa on hyvin vähän...on kokemusta.
W211-sarjalaisista toi uudempi Facelift on mallina parempi, ei enää niitä sähköhydraulisia jarruja, maalattu tehtaalla paremmin (pohjatyöt,nanolakat pintaan...) eli ei pitäis ruoste tarttua kovin innolla.

[Etwas Anders]

Topicin otsikkoa muutettu juttujen osoittamaan suuntaan...

[lolletti]

Nyt olisi w124 tarjolla, 300d, manuaali. 360tkm rullattu sisältä siiti, pellissä pientä kukkaa ja pohja hyvä kun on massailtu. Ohjauksessa klappia?? Mitähän meinaa, ei muita vikoja. Ekalla omistajalla ollu uudesta asti viime vuoteen ja sen jälkeen nykyisellä vuoden. Hinta arvioita? Perus karvalakki.

[atlas]

Ohjauksen välys..eli apusimpukan korjaussarja noin 30e,raide tankoja ja simpukan välyksen voi kiristää omalla vastuulla mutta neuvoja löytyy kyllä .

[Etwas Anders]

Voi riemua! Nyt löytyi mieluinen klassikko:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/7915283" onclick="window.open(this.href);return false;
Jos säilyy toukokuuhun myymättä, niin käyn ostamassa pois kuleksimasta...vielä en pysty.

[Pakardinen]

Facelift väyrysessä tarkenee jos on webasto. Muuten ei tarkene kovalla pakkasella, ja juuei auta vaikka työntää ylä-ja alavesiletkut täyteen volvon termareita, kun sitä kuitenkin joku kohta ehdottaa

Komppaan NIIN täysin tätä!!!

[Pakardinen]

Voi riemua! Nyt löytyi mieluinen klassikko:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/7915283" onclick="window.open(this.href);return false;
Jos säilyy toukokuuhun myymättä, niin käyn ostamassa pois kuleksimasta...vielä en pysty.

"vanha rouva"

Joko taas?! EI NÄIN!

Onkohan mulla päässä vikaa (on, epäilemättä kyllä on!!!), mutta minä osta yhtäkään Mersua semmoisesta liikkeestä tai semmoiselta ihmiseltä, joka sitä sanoo "vanhaksi rouvaksi"!




PERKELE SE MIKÄÄN ROUVA OLE!!!




Oppisivat nyt jo vähitellen edes vähän Saksaa, jooko...? Olisko liikaa pyydetty...?

Sukupuolineutraali "neutri" (das), miesmäinen "maskuliini" (der) ja naismainen "feminiini" (die). Ei se mikään ketun Die Mercedes-Benz ole saksassa!!! Das Auto ja DER Mercedes-Benz. Voitaisko säätää laki, joka tuomitsee henkilölle seitsemäntoista vuotta vankeutta kuritushuoneessa, jos se sanoo Mersua "rouvaksi"? Voitasko mitenkään??? Matti Näsän sanoin: "Jumankauta mua huvita enää oikein yhtään mikään!"

Saatanan imbesillit!

Anteeksi...


Jatkakaa, olkaa hyvät...

[noroljan]

Ei se mikään ketun Die Mercedes-Benz ole saksassa!!!

<< Suoraan esiteestä tuo oma Avatar.

[Bercedes Menz]

Seuraavan tarkoitus ei ole kritisoida vaan kommenoida ja ihmetellä...

Tuossa alla on siis Etwasin autohistoria.

VW Bora 2.0 manual -02
ex-w124 250D Automatik -91 (model -92)
ex-Chrysler Stratus 2.0 LE ABS -95 Manual
ex-Volvo S80 2.4 170hv Automatic -99
ex-w124 200D Manual -91
ex-Toyota Carina 1.8 GLi Automatic sedan -96
ex-S124 300 TDT Automatik -92
ex-S210 E 200 T Automatik -97
ex-Honda Civic 1.6i LS Aut. -01
ex-w124 300D Aut.-89
ex-Honda Accord 2.0 EX Aut. -90
ex-Skoda Felicia 1.3 LXi Combi -96

Miksi noista aikaisemmista lankuista piti päästä eroon, jos ne kerran on niin ihania autoja? Aika isolta rahanmenolta ja vaivalta olis voinu säästyä, jos olis pysynyt erossa noista muista. Välillä täällä esitetty vaihdon syyksi kulutusta tms. rahansäästöä ja välillä jotain muuta "järkisyytä" tai kaipuuta Mersun rattiiin. Jokaisella on omat syynsä ja ne on ihan ok, mutta ettei vaan Etwasin tapauksessa ole kyseessä krooninen autonvaihdon tarve / autokuume tai itse autonvaihdon aikaansaama huuma (itse omistaminen ei taas aiheuta kiimaa --> nopea kyllästyminen)? Mun mielestä se on ihan ok myöntää, että autonvaihto on kivaa, ei tarvii naamioida "järkisyyksi". Kyllä me ymmärrämme! Itse ennustan, että vaikka Etwasin auto taas vaihtuisi lankkuun niin mikään ei muutu vaan pian on taas samanlainen topikki pystyssä (joka sinänsä on viihdyttävää luettavaa).

Kysymys kuuluukin: Mikä olisi sellainen realistinen auto, joka hankkimalla autonvaihto ei olisi Etwasille mielessä taas pian eli paljonko pitäisi oikeasti satsata seuraavaan autoon rahaa, ettei taas pian saa olla laittamassa kolmea tonnia autoon, joka loppujenlopuksi ei sitten tuokaan sitä onnea kuin hetkeksi?

Edellä mainittu ei siis mitään kritisointia, sillä itsellä ollut myös kohtuullisen tiivistä autonvaihtoa (ei ilmeisesti niin tiivistä kuin Etwasilla), mutta itsellä ei kuitenkaan niin, että hankkisin uudestaan samanlaisen auton kuin minulla olisi ollut aikaisemmin. Lisäksi tällä hetkellä autonvaihto ei ole aiheellinen, mutta tosin edellisestä autonvaihdosta aikaa 8kk eli ei pitäisikään olla kuumetta.

[atlas]

Sanoisin suoraan että lankut olet jo kokeillut mutta cdi koneistapa et ole ja olen varma että ihastus on heti.....mutta mikä olisi se moottori..automaatilla sitten ehdottomasti muuten kyykkä heti kun nostaa kytkimen.
Niin ja tuosta Rouvasta...toki Mercedes on naisen nimi mutta en kyllä minäkään kutsuisi autoani Rouvaksi...paitsi jos se temppuilee jatkuvasti ilman selvää järkevää syytä ja vuotaa jotain kerran kuussa.

[Pakardinen]

Ja nyt vetoan tilapäiseen mielenhäiriöön, muistamattomuuteen ja muutoinkin känniläisen muistikuviin:

Akkusatiivillahan ei ollu tässä asiassa mitään tekemistä! Akkusatiivi, datiivi jne. ovat ihan eri juttuja. Neutri, maskuliini ja feminiini sen sijaan, voi pojakkyä! Nene!

Sori.

[Pakardinen]

Suoraan esiteestä tuo oma Avatar.

Ja tästähän väännettiin joskus aiemminkin kättä tjuseannumeron kanssa.

"Die S-klasse Limousinen." Tuo "die" -etuliite tuossa lauseessa viittaa sanaan "Limousine", joka taas on feminiinisana eli: die Limousine. Ei sillä viitata tuohon automerkkiin ensinkään...

Toisekseen, saksankieli on siitä perverssiä (niinkun se on kaikissa muodoissaan...), että olipa kyseessä neutri, maskuliini tai feminiini, niin monikon muotoista ilmaisua näistä kaikista voidaan käyttää muodossa "die". Minä en ihan kaikkia näitä Saksan kieliopin sääntöjä tai niiden kaikkia oikeita nimiä nyt pysty muistamaan täysin oikein, mutta ne luultavimminkin tänne oikaistaan jonkun täysinoppineen toimesta...




Minäpä selvennän ihan yksinkertaisella esimerkillä.

"Mies" on saksaksi der Mann. Eli siis maskuliini sana, eikös vaan? Ja kyse on yhdestä miehestä. Ollaanhan me kaikki tästä yhtä mieltä, no hyvä. Esimerkkilause:
Mies hukutettiin järveen = Ein Mann ertrank im See.

Noh, mitäs saadaan kun se yksi mies muutetaan monikoksi, eli useaksi mieheksi? Kas tämmöistä:
Miehet hukutettiin järveen = Die Männer wurden in dem See ersäuft.

Oho! Kappaskennoin Pekka, siitä der Mann:sta tulikin ykskaks die Männer... Eli se alkuperäinen maskuliininen substantiivi muuttuikin ykskaks näennäisesti feminiiniin muotoon kun ruvettiin puhumaan monikossa. Aiai, Saksan kielioppi! Onon, on se kyllä...



Pointtini on siis: uskokaa tai älkää (mieluummin uskokaa, koska olen oikeassa), Mercedes-Benz EI ole die Mercedes-Benz (eli rouva) vaan der Mercedes-Benz (eli herra)... Tämän voitte kysyä keneltä tahansa saksalaiselta henkilöltä, naiselta tai mieheltä...

Kiitos. (Ja tällä kertaa en etes pyydä anteeks...)

[RH]

Ja nyt vetoan känniläisen muistikuviin
Sori.

Näin jo vähän epäilinkin...
Ei sun tartte sitä anteeksi pyytää. EA:n muutoinkin hyvää viihdettä olevat autonvaihtoviikot saavat pelkästään hyvää lisäpotkua .
Ja asiaankin. Kuten tuossa jo muutkin ehdotti, niin ehkä nyt olisi aika unohtaa jo ne lankut... vaikka toisaalta esim. itse olen omistanut ensimmäisen mersuni kahteen kertaan

[Etwas Anders]

Juu,arvon foorumilaiset,olen minäkin jo sen verran kouliintunut autohankinnoissani,että todellisuudessa en kyllä 124-sarjalaiseen palaa KÄYTTÖAUTONA.Korkeintaan harrastekakkosautona joskus vanhana herrasmiehenä...jolloin voisi vanhan liiton Mersulla käydä heittämässä pienimuotoisia muisteloreissuja...tyyliin "näin ennen vanhaan". Olenhan jo Boran myötä tottunut ilmastointiin,kauko-ohjattuun keskuslukitukseen,ajotietokoneeseen jne. Eli kyllä oikeasti jos (siis JOS) auto vaihtuu,niin automaattivaihteinen,hyvin vähäruosteinen 210-sarjalainenhan se tulee olemaan...bensapuolelta E230...tai luultavimmin sittenkin Diesel-puolelta E290TD A tai pre-facelift E220CDI A...facelift-Väyryset (hyvät) taitaa mennä hintahaarukasta yli...lähemmäs kahta kuin kolmea tonnia saisi maksaa...mutta tää on vaan tätä spekulointia ja tarjonnan tilanneseurantaa...ennen toukokuuta ei tapahdu mitään konkreettista,jos sittenkään.P.S. se vuosi sitten koeajamani ruosteinen E200CDI-02 Väyrynen oli kyllä ominaisuuksiltaan selkeä ykkönen verrattuna noihin omiin ex-Mersuihini.Että sen verta hajulla ollaan CDI-maailmasta.

[dealer]

Voi riemua! Nyt löytyi mieluinen klassikko:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/7915283" onclick="window.open(this.href);return false;
Jos säilyy toukokuuhun myymättä, niin käyn ostamassa pois kuleksimasta...vielä en pysty.

Paukkupullolla maalailtu ja ruosteessa sieltä täältä Penkin nurkasta voisi heittää veikkauksen että virtahepo haukannut palan, kun ei kuvissa näy
Taitaa olla 5-vaihteinen joka tietysti plussaa.
Jos on muuten hyvä auto niin mikäs siinä, MUTTA jos parin kuukauden päästä taas tulee autokuume tai jonkun pikkuvian vuoksi muuten menisi 124 myyntiin niin ei ei. Liian kalliiksi tulee.

Edit; saattaa olla samanmoinen mutta tällä hinta 740€ / aiemman linkin punaisella 1850 €: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/7873119" onclick="window.open(this.href);return false;
Yhtään mitäänhän noista ei tiedä ennenkuin käy katsomassa ja kokeilemassa. Voi olla hyviä tai täysiä p*skoja.
Huvittaa valkoisen myyjälle tehdyt kysymykset

Onko tuotu Suomeen käytettynä?... Onko tunkinreikien ympärillä ruostetta?

Näillähän se selviää kannattaako 740 euron 124 ostaa

[Etwas Anders]

Noita om606-moottorisia Väyrysiä pompsahtelee vielä esiin, sinänsä upea moottori, suorituskykyinen, kestävä ja lämpöä antava paukkupakkasilla.Taitaa vaan seka-ajon kulutus olla 1,5-2 litraa korkeampi kuin CDI-perheellä tai 2.9TD:llä...mutta kokeiltava on miltä "kuningasrivikuutonen" tuntuu.

[Nastamuumio]

Mihinkäs se EA:n M111 mootorillinen bentsiini vehjes unohtui? Hittoako niilla muailmanlopun cdi murheilla ja vastaavilla tekee? Täälläkin foorumila pelkkaa murhetta ja railipainetta, siivenkulmaa ja muuta suutin tsödää ja ilmavaivaa. Tietty OM606 on das motor, mutta kun siinä autossa pitää olla muutakin. Lankuista nyt vain taitaa aika mennä ohi w210 koppaisia saa "edullisesti". Siirry reilusti vääjäämättömään taisteluun raudan oksidoitumista vastaan ja nauttimaan tislauskolonin huipulta saatavien hiilivetyjen käyttäjäksi.

[Etwas Anders]

Mihinkäs se EA:n M111 mootorillinen bentsiini vehjes unohtui? Hittoako niilla muailmanlopun cdi murheilla ja vastaavilla tekee? Täälläkin foorumila pelkkaa murhetta ja railipainetta, siivenkulmaa ja muuta suutin tsödää ja ilmavaivaa. Tietty OM606 on das motor, mutta kun siinä autossa pitää olla muutakin. Lankuista nyt vain taitaa aika mennä ohi w210 koppaisia saa "edullisesti". Siirry reilusti vääjäämättömään taisteluun raudan oksidoitumista vastaan ja nauttimaan tislauskolonin huipulta saatavien hiilivetyjen käyttäjäksi.

Ai niin, asiaa! Meikäläisenhän piti keskittyä E230 Aut. bensa-Väyrysiin...kiitos kun yritätte pitää Etwaksen raiteilla...

[dealer]

OM606 ei ole käyttöominaisuuksiltaan minkäänlainen moottori ahtamattomana. Ahdettuna pirteämpi, mutta kulutus edelleen suuri. Toki hyvä aihio virittäjille.

[lolletti]

Onhan siinä tunnelmaa kun lyö vanhan tiisseli kalinan tulille, itse pidän kalkatuksesta. Vaikka onhan se hengetön vrt cdi.

Oma mersuhan oli pienessä huollossa ja nyt tänään ajoon kun kortti palautuu 6 viikon huililta pitääpä näppästä muutama kuva tänne, ekalla omistajalla 1988-2015 vuodet ja puoli vuotta jollakin mersumiehellä. Ihme juttu kun ei oo mitään huoltokirjaa tai muutakaan, mutta sisältä aika mukavassa kunnossa ja edes kuskin penkki ei ole yhtään kärsinyt.

[jpel82]

Perketi, tätä lueskellessa alkanut itsekin miettimään Väyryseen siirtymistä. Toki alkujaankin ajattelin käydä kaikki "E-sarjalaiset" läpi W124:sta alkaen. M111 on kyllä varsin hyvä, mutta välillä tekisi mieli ajella 6-sylinterisellä.

[Nastamuumio]

Perketi, tätä lueskellessa alkanut itsekin miettimään Väyryseen siirtymistä. Toki alkujaankin ajattelin käydä kaikki "E-sarjalaiset" läpi W124:sta alkaen. M111 on kyllä varsin hyvä, mutta välillä tekisi mieli ajella 6-sylinterisellä.

Ehdottomasti R6 mutta kun M104 moottoriset on kiven alla. M112 taas on hiukan työläämpi DIY-henkilölle.

[Pakardinen]

OM606 ei ole käyttöominaisuuksiltaan minkäänlainen moottori ahtamattomana. Ahdettuna pirteämpi, mutta kulutus edelleen suuri. Toki hyvä aihio virittäjille.

Ahtamattomasta 606:sta ei minkäänlaista haisua. E300TDT on koettu ja onhan se janoinen peli näihin CDI vehkeisiin verrattuna. Seka-ajossa ei mitään mahdollisuuksia päästä alle kahdeksan litran / sata. Että ei se halapa vehe ole, isohkot verot ja suuri kulutuskin. Voimaahan siinä toki on ja sitä saa helposti lisää suurinakin määrinä, eikä koneen rikkoutumista maltisella virityksellä (hepojen kaksinkertaistaminen... ) tarvii pelätä. Mutta tuskinpa se kulutus noilla konstein ainakaan pienenee...

[Etwas Anders]

Pikkaisen hiipunut tämä W210-sarjalaisesta haaveilu näin 3000 euron budjetilla pelatessa.Tuntuvat olevan enempi vähempi ruosteisia itse kukin "Väyrynen"...mutta jatketaan etsintää.

[Nastamuumio]

Pikkaisen hiipunut tämä W210-sarjalaisesta haaveilu näin 3000 euron budjetilla pelatessa.Tuntuvat olevan enempi vähempi ruosteisia itse kukin "Väyrynen"...mutta jatketaan etsintää.

Tämmöinen pisti silmään mutta . . . Tuskin ihan pakasta vedetty kuitenkaan mutta kiinnostaisi, jos olisi ajankohtaista.
http://www.tori.fi/paijat-hame/Mercedes ... ?ca=18&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[Etwas Anders]

Toukokuu alkaa olla hollilla...Mersuja katsellaan jo tosissaan...jotain tuollaista:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7974078" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7984561" onclick="window.open(this.href);return false;

[Etwas Anders]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7991490" onclick="window.open(this.href);return false;
Moottori- ja vaihteistoyhdistelmä ei haaveilemani, mutta olisihan tuo halpa ja kuvauksen perusteella hyvä yksilö..."hieman mustaa paisuntasäiliössä" arveluttaa hieman, kannentiiviste menossa?

[Etwas Anders]

Loma alkoi, joten Väyrys-Mersun jahtikausi alkoi saman tien! Toukokuussa tapahtuu,se jos mikä on varmaa. Ohessa poimintoja,saa kommentoida, kiitos.Paikan päällä Live-testaukseen menen heti kun muutama yksilö on listattu paperille.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7976256" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7987219" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7974078" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7988305" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7851650" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7991516" onclick="window.open(this.href);return false;