w204 madallus

[eerola]

...Nyt ei ole keväällä vain ollut oikein semmoista väliä että olisi ollut a. sekä valoisaa, että b. auto puhdas, että c. valokuvauslaite kädessä...

Tänään löytyi valoisa hetki.

[Unelmavävy]

Riittääkö camberien säätövarat miten tollasessa 30-45 mm madalluksella? Onko ollut havaittavaa eroa ajomelussa madalluksen jälkeen?

[tome75]

Pitikö 30mm madallus paikkansa vai oliko enemmän tai vähemmän.

[eerola]

Pitikö 30mm madallus paikkansa vai oliko enemmän tai vähemmän.

Ai minunko autoni tapauksessa? Sport Suspension (code 486)-varusteella tehtaalta tulleeseen autoon laitettuna Bilstein B12-osien tuoma madallus oli selkeästi vähemmän kuin 30 mm. Vakioalustaisesta madallus olisi varmaankin ollut aika tavalla mainoksen mukainen. 486-alusta on muistaakseni 15 mm vakioa matalampi.

30 mm - 15 mm = 15 mm voi pitää paikkaansa.

...ja parempi näin, sillä perheessämme on jo yksi auto jolla ei tahdo päästä edes routapaakkujen yli.

[tn62634]

Oletteko miettineet spacereita madalluksen kanssa. Siis jos auto on vakiovanteilla. Eerolan kuvissa näyttää ihan hyvältä, mutta olen itse livenä pohtinut, että ne voisivat tuoda näköä, jos madaltaa.

[eerola]

Oletteko miettineet spacereita madalluksen kanssa. Siis jos auto on vakiovanteilla. Eerolan kuvissa näyttää ihan hyvältä, mutta olen itse livenä pohtinut, että ne voisivat tuoda näköä, jos madaltaa.

Minulla oli joskus autossa Lorinser-vanteet niihin kiinteästi liitetyillä vannevalmistajan spacereilla (siis laillisilla). Niillä offsetti tuli hyväksi, vanne "luukulle" - ja mitä ilmeisimmin Lorinserilla joku oli lisäksi miettinyt myös, miten auto käyttäytyy kun mitat vähän muuttuvat, sillä auto kulki oikein kivasti eikä vedellyt turhia. Kun renkaiden linjoja laskeskeli paperilla, saattoi ynnätä, että etu- ja takarengas olivat leveämmällä kuin alkuperäisvanteiden tapauksessa, mutta suhteessa toisiinsa vastaavasti kuin perusvanteisessakin autossa

Toisen kerran homma sitten ei ollutkaan ihan yhtä mukavasti. Kyseessä oli Mersu-liikkeen myymä AMG-vannesarja, jossa takavanne oli eri levyinen kuin etuvanne ja luonnollisesti ET-luvuissakin oli eroa. Vastaavasti kuin spacerien kanssa helposti käy. Kun renkaiden linjoja laskeskeli paperilla, saattoi ynnätä, että etu- ja takarengas olivat noiden AMG-vanteiden tapauksessa suhteessa toisiinsa eri tavalla kuin perusvanteisessa autossa. Liekö tästä johtuvaa vai jotain muuta, mutta noiden kanssa auto oli ihan tolkuttoman uraherkkä riippumatta rengasmerkistä ja -paineesta.

Näiden kokemusten perusteella olisin aika varovainen spacerien suhteen (puuttumatta siihen onko kyseessä katsastusmiehelle kelpaavat vai vähän puolivillaisemmasti lakia tulkitsevat spacerit). Voi tulla joko hyvä tai varsin levoton ajettava.

[Taikl]

Onkohan kellää tietoa miten tässä w204 Amg paketilla olevassa kamppeessa, jossa saa napista iskareita pehmeämmäksi/ kovemmaksi mahtaa toimia madallusjouset? Tuskin ainakaa mitää vikailmotuksia tulee ku näytti menevän tolpalle vaan kaks johtoa.

[tn62634]

Luin jostain saksalaiselta foorumilta tästä kun mietin samaa. Joku jousivalmistaja valmistaja on ihan ilmoittanut sopivuudenkin Fahrdynamik-paketin kanssa. Ilmeisesti jouset olivat madalluksen jälkeen mallia jäykkä ja pirun jäykkä Sport-napilla, jos muistan oikein.

[Jyksy]

Vähän ohi tuosta aiheesta mutta farkku 204 madalluksesta kumminkin.... Onko porukasta kukaan oikeen laittanu kenttään autoa? Tarkotus olisi siten että renkaan kulutuspinta menisi juuri kaaren taakse piiloon mutta ei sen alemmaksi että riittäisikö pelkät jouset vai pitääkö mennä säädettävien satsien puolelle että saa tarpeeksi matalalle?

[nix0n]

Minulla on madallettu 204. Paikoillaan on kw v1 ja edestä ruuvattu niin alas kun tuolla saa ja perse sopivalla korkeudella.

[Koala]

Tarkotus olis madaltaa sedani pelkillä jousilla onko suurempia eroja H&R: ja Eibach:n välillä? Muita varteenotettavia "edullisia" vaihtoehtoja?
Onko alle laitto kummosempaa kuin 90-luvun autoihin?

[tn62634]

Minulla on farmarissa ollut vähän aikaa 25-30 mm H&R:t. Ihan hyvä ajaa vakioiskareilla. Ei ole pintakova. Takapää tippui vähemmän, mutta voi olla kuormankestävyyden vuoksi ihan hyvä.

[Macce79]

mese4.jpg

Omaani laitoin eilen H&R 25-30mm jouset. Mielestäni autosta tuli vähän liiankin matala. Tilanne voi korjaantua kun saan 8x18 Ultraleggerat alle.
Alkuperäiset mitat oli pyöränkaaresta vanteen keskelle. Edessä 365mm Takana 355mm (nyt on 325mm ja 335mm)

[tn62634]

Hyvältähän se näyttää! Olet tummentanut takalasit?

[Macce79]

Hyvältähän se näyttää! Olet tummentanut takalasit?

Takalasit on tummenettu 35% kalvolla ja Kajaanin keikan tein viikonloppuna

[tn62634]

Hienoa! Nyt varmaan on ihan eri auto.

[Koala]

Oletteko käyttäneet nelipyöräsuuntauksessa? Ja jos olette niin jouduttiinko muuttamaan arvoja?
Tarkotus olis laittaa nuo H&R:n 30mm ja suurentaa vannekokoa 16-tuuumaisesta 18/8,5

[tn62634]

Pakkohan ne kulmat on säätää. Edestä lähinnä.

[Taikl]

Minkäslaisia navan keskeltä kaareen mittoja on tuomosilla eibahin jousilla saatu? muutki jouset kiinostaa, h&r alustasta oliki jo yhet mitat tullu.
Amg jousilla mitat eesä ja takana n340-345

[ville-pekka]

Itselle matkahuolto toi juuri D2:sen korkeus/jäykkyys säädettävän alustan. Onko minkälainen homma vaihtaa itse, tarviiko jotain erikoistyökaluja? Tai onko jollain tiedossa jyväskylän alueelta jotain hyvää pajaa joka asentaisi?

[Macce79]

Onkohan muilla ollut samanlaista ongelmaa madallusjousilla vakioiskareiden kanssa. Rattia käännettäessä etupäästä kuuluu inhoittavaa narinaa/rutinaa. Ääni ilmestyi heti jousien vaihdon jälkeen. Aluksi luulin äänen tulevan yläpään laakereista, mutta ne on nyt vaihdettu ja ääni ei hävinnyt Tänään katsastuksessa iskaritesti näytti kyllä iskaunvaimentimien olevan kunnossa. (Muutoskatsastus ei mennyt läpi takana liikaa camberia)

[tn62634]

Joo samat rutinat alkoi kuulua.

[Macce79]

Joo samat rutinat alkoi kuulua.

Oletko paikallistanut ääntä?

[tn62634]

En. Ilmoitan jos selviää joskus.

[Macce79]

Iskarin varresta kun pyörittelee niin kuuluu jonkunlaista ääntä. Pääsisköhän jousi liikkumaan vakioiskarissa Mietin jos laittaa uudet vakioiskarit eteen niin parantaako asiaa yhtään. Vai onkohan suosiolla laitettava Bilstein b8:sit koko autoon.

[Taikl]

Ite laitoin kans tänää h&r 25-30 sarjam alle. Mulla paukku ennen jousien/ yläpäiden vaihtoa aikalailla keula, mutta nyt uusilla yläpäillä ja noila jousilla ei kuulu mitään. Nii ja iskari ko oli pöydällä ja sitä pyöritteli nii varsinki toisesta kuulu jotaki ihme rutinaa/ääntä sisältä, ei kuulu onneksi auton sisälle. En kyllä usko että se jousi vakioiskarin kanssa mihinkää liilkuu, itellä jäi ainaki tosi tiukka jännitys jouseen ko kasas sen

[W204 c250]

tarviiko koiranluita vaihtaa kun vaihdan alle pc reisingin alustan? Luut ei kolise. Auto on w204 c250 2009

[Jantsade]

tarviiko koiranluita vaihtaa kun vaihdan alle pc reisingin alustan? Luut ei kolise. Auto on w204 c250 2009

Siellähän tulee mukana uudet,itse ainakin laitoin. Ja aikasempiin viesteihin,itellä on nyt myös sama kolinakilinä,vaikka yläpäät on vaihdettu uusiin.

[Taikl]

tarviiko koiranluita vaihtaa kun vaihdan alle pc reisingin alustan? Luut ei kolise. Auto on w204 c250 2009

Siellähän tulee mukana uudet,itse ainakin laitoin. Ja aikasempiin viesteihin,itellä on nyt myös sama kolinakilinä,vaikka yläpäät on vaihdettu uusiin.

Koliseepa se sittenki ko ajaa terävään kuoppaan, oikialta eestä varsinki. Mitää väljää ei mistää löydy, eikä löytäny väljää pyöränsuuntajakaan ko kävi suuntauksessa. Koiranluutki vaihettu ja kirrattu pariin kertaan muttei vaikutusta, ja kallistuksen vakaajan runkokumekki näyttää olevan vielä kunnossa.

[Jantsade]

tarviiko koiranluita vaihtaa kun vaihdan alle pc reisingin alustan? Luut ei kolise. Auto on w204 c250 2009

Siellähän tulee mukana uudet,itse ainakin laitoin. Ja aikasempiin viesteihin,itellä on nyt myös sama kolinakilinä,vaikka yläpäät on vaihdettu uusiin.

Koliseepa se sittenki ko ajaa terävään kuoppaan, oikialta eestä varsinki. Mitää väljää ei mistää löydy, eikä löytäny väljää pyöränsuuntajakaan ko kävi suuntauksessa. Koiranluutki vaihettu ja kirrattu pariin kertaan muttei vaikutusta, ja kallistuksen vakaajan runkokumekki näyttää olevan vielä kunnossa.

Joo eipä täältäkään mitään "vikaa" ole löytyny kolinaan,on käyny suuntaukset tekemässä,otettu iskaria pöydälle,käyny katsastuksessa ja mistään ei tunnu löytyvän syytä mistä kolina lähtee. Vähän ehkä helpotti kun laittoi tolpat jäykemmäksi,(5 vaille täydet)en tiiä miksi. Tai sitten tässä alkaa itellä olee jo kolinat pään sisällä sen verran kovat ettei enää tiiä millon se kolisee ja millon ei