.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[epk]

ilmaa takas ja saippua vedelle katsot josko vuotokohta lyötyisi. Esim venttiilistä.

[noroljan]

.

[epk]

tarttis osuu vuotoaikaan ruiskimaan

[noroljan]

.

[epk]

kyl se pakkanen tekee kummia, monesti just tuosta venttiiliin ulkorungosta vuotaa kun pakkanen vetää välyksen pois sen ja aluvanteen välistä, vaikka itse venttiili kunnossa olisikin. Eturenkaan kanssa seuraamuksia pakkasesta varmaankin , onko kuinka vanhat renkaat ?

[noroljan]

.

[pera8x]

äkkiseltään tulee mieleen ilkivalta.. löytykö noista renkaista reikiä, vai oliko vaan tyhjenneet? ei mulla ole kyllä ikinä tyhjentyneet renkaat pakkasten takia, eikä ole aina ollut ihan merkkirenkaitakaan.

[noroljan]

.

[Forestman]

Ei löytyny reikiä, eikä muutakaan vuodon syytä. Takarengas on pitänyt ilmat sisässä ja etunakkiin sain tänään ilmaa. Kävin ajelemassa ja laitoin auton takas talliin, vaikkakin enää on 20 pakkasta pihallakaan.

Huomen näkee pysyykö eturenkaassa ilmat.

Toinen konepellin pumppu oli tosiaan antautunut pakkasessa, tuli se irrotettua ja ihan löysä on.

Alumiinin lämpölaajenemiskerroin on puolta suurempi kuin teräksen. Ilmiö selittää monta pakkas ongelmaa, ilmajousissa, vanhoisssa kovissa vesiletkuissa ja renkaissa joiden joustavuus on mennyt, ettei teräsnauha jaksa puristaa niitä tiiviksi.

[Kumipää]

Kumit pois vanteelta, putsaus, rasvaus, uudet venttiilit ja taas pitää.
Vanhat kuivat venttiilitapit oli usein vuotopaikkoja, ne pitää ja ne tuli vaihdettua aina rengastyön yhteydessä!
Siellä paljussa lämpeävät sen verran, että saattavat alkaa pitämään plus muutenkin rengasliikkeen hallissa lämmintä ja jos sattuu oleen rengaspesuri joka lämmittää.
Vääntelet kylmässä niitä ja ruikit sitä saippuavettä, nii luulis näkyvän.

Muutenkin pakkasen vaikutuksesta paine putoaa 0,1 bar per 10 astetta, eli jos se rengasliikkeessä on 20 asteessa vaikka 2,5 bar, niin 30 pakkasella enää 2 bar.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[Forestman]

"Pystyyköhän tuota ADS-mokkulaa vaihtamaan tuohon erikseen? Kukaan tälläistä tehnyt?"

Minulta kotimaasta ostetussa, ei merkki-iskarista, puuttui liittimen kiinnitys ruuvi ADS-mokkulan päästä, on suojatulpan alla. Liittimet saa auki mutta itse mokkula on hitsaamalla iskarissa kiinni.
Minulla tuli vastaava herja renkaan vaihdon jälkeen, kun auto oli nosturilla ja vahingossa ovia auoin ja auto heräsi korkeutta säätämään, eli laski pussinsa tyhjäksi. Samoin Visit workshop! herja ja vaimennus sport-asennossa, eikä totellut mitään säätöjä. Auto myös haki korkeuttaan normaalia useammin. Ajattelin että ongelma liittyi renkaan vaihtoon, ja herja hävisi muutaman päivän jälkeen.

[noroljan]

.

[Forestman]

Mutikan ja iskarin välissä on kaksi öljyreikää pikku natsoilla, tiivistetty o-renkailla. Purkaminen onnistuu helposti, mutta ei kasaus, kun kun ponnekaasu purskauttaa öljyt pihalle. Oletko tarkastanut tuon kuvassa näkyvän johtosarjan? Se liitin tukivarren sivussa on pirun tiukka kiinni painaa. Uutta johtosarjaa sa JjaM techistä 29€ kappale.

[noroljan]

.

[noroljan]

.

[noroljan]

.