Mitä eroa 4-ja 5-syl. cdi-suuttimissa?

[retrotuunari]

Onko mitä eroa 611 ja 612 moottorien suuttimissa. Kärjet ilmeisesti samat ja kiinnityskin?

[dealer]

Fyysisesti käyvät keskenään 611-612-613 jne... mutta olisi hyvä tarkistaa EPC:stä että löytyy kyseiseen autoon sopivalla numerolla, numeroita on monta.
Osassa 611 ja 612 on juuri samat suuttimet.

[retrotuunari]

No tässä olis kyseessä A6120700087 suuttimilla oleva Jeep 2.7crd johon kateltu suuttimia ja ois pihassa
valmiiksi A6110700587 suuttimet, tietenkin yksi vähemmän.

[dealer]

A6120700587 olisi vastaava, ja tuossa mitä EPC:stä katselin niin joudun perumaan edellisen viestini kommenttia, ei löytynyt 611-612 vastaavuutta vaan ainoastaan 611-613 välillä.

Varmaan toimii kyllä niillä suuttimillasi, mutta minä en uskalla veikata tuleeko mitään ongelmia ajan myötä tai muuten ... ehkä joku tai CDI203 tietää

[retrotuunari]

Kiitokset vaivannäöstä. Olen kuulolla jos joku on vaihdellut näitä ristiin. Olis hauska tietää missä se ero on ja
onko se merkityksellinen.

[noroljan]

Aiheeseen liittyen, tarvitsisi vaihtaa suuttimia S210 E270 CDI -02 (OM612):

EPC antaa vain 613 numerolla olevia tähän autoon:
613 070 06 87
613 070 09 87

Toisaalta taas ässään W220 S320 CDI -01 OM613 antaa erinumerolla noita:
613 070 01 87
613 070 05 87
613 070 08 87

Olisi ässään 4 kpl "uusia" suuttimia ja 2 kpl korjattuja, nämä on kaikki olleet koneessa kiinni ehkä 1000 km, kun vika oli muualla, niin jäi ylimääräisiksi (koko moottori purettu autosta pois). Mitenköhän noi "väärät" toimisi tuossa 5 mukisessa?

Tosin ei ole suuttimiä tässä käsillä, joten en tiedä millä numerolla ne ässään ostetut oikeasti on.