W201 ja m111 sovitus?

[Wesseli]

Onko kukaa sovitellu tenavaan m111 tekniikkaa? 124 m111 moottorillisen koneen korvilla menee varmaa kiinni? Mites käykö tenavan omaan laatikkoon ja mitä kytkimeks? Vai pitääkö ostaa laatikkoki. Kiinnostas laittaa w202 kompura pata mut onko nois ajonesto mikä vaikeuttaa sähköjen tekoo? Vai onnistuuko helpommin lankusta lainatun koneen jälkikompressorointi.

[pinpinkarva]

onhanny toki

[-230k-]

onhan niissä ajonesto, aika monella päivitetty samalla moottorinohjaus johonkin megasquirt tms.

[atlas]

Kompuran orkkis kone kallis ja monesti joutuu ostamaan kokonaisena auton..toi jälki ahtaminen on halvempi ja sitten aftermarket ruisku joka ohjaa sitten kompuraa kanssa.
...luepa turbot osiolta Tomant forumilaisen juttua kun on w201 kopassa kompura koneinen ...kuvia ja juttua paljon.

[Wesseli]

Joo tätä vähä pelkäsinki. Voi tosissaan olla helpompi rakentaa mega ku viritellä tota vakio ohjausta kaikkine hienouksineen. Muuten vois hommata suoraa 202 kompuran mut se koppa ei oikee miellytä.

[tonijuopperi]

ite laitoin yhteen tenavaan aikoinaan c202 220vaparin moottorin vakiolla moottorinohjauksella ja se jopa pelasi niin kuin kuuluikin.

[atlas]

ite laitoin yhteen tenavaan aikoinaan c202 220vaparin moottorin vakiolla moottorinohjauksella ja se jopa pelasi niin kuin kuuluikin.

Luulen että missä rauta avaimet virtalukossa niin on huomattavasti helpompi siirtää johtosarja ja vielä ilman sähkö automaattia...tällöin ei olisi luiston estoa ja automaatin tcu sotkemassa moottorin ohjausta rinnalla.
Eli tälläisestä pitää alkaa tehdä sitä kone vaihdosta...sitten jos haluaa tehoa niin toni joupperihan on vaihtanut tenavaan 300-24 koneen ja katsastautkin sen mutta tässä helpottaisi jos pohjana on suoraan 260e versio.

[Wesseli]

Onko noita w202 kuintenkin rauta avaimilla ilman sähkösiä ajonestoja ja luiston estoja? Pohjana on m102 varustettu auto nii tulee lukkopellin ja syylärin kanssa ongelmia kuutoskoneen kanssa. Mut tehoa tosissa tavotellaa. Ja oon kans tota m104 miettiny.