W124 kansipahvi meni

[Ripa230ce]

230 mesesssä öljyt ja vedet sekaisin, kiva. Onko mitään vinkkiä kannen irroitukseen miten toi nokkaketju lähtee kätevimmin irti? irroitanko vaan sen rattaan vai pitääkö tehdä jotain muuta kautta??

[atlas]

Ei sitä tarvinnut muistaakseni katkaista...ratas pois ja ketju sito tai ihan laskea sinne alas...ohjuri tappi sitten täältä forumilta kuviakin miten ja millaisin pultein ,apuvälinein irti...mittaa kannen pulttien venymä pituus..uudet taisi olla 25e sarja ...samalla uudet venakumit jos et muuta tee kannelle...suoruus tarkistus...turhaan sitä oikaisee jos toleranssissa.

[jaakko.putkisaari]

230 mesesssä öljyt ja vedet sekaisin, kiva. Onko mitään vinkkiä kannen irroitukseen miten toi nokkaketju lähtee kätevimmin irti? irroitanko vaan sen rattaan vai pitääkö tehdä jotain muuta kautta??

Tuossa edellä Atlas jo ohjurin tapin kertoilikin, tosin itse otin molemmat ja ohjurinkin välistä pois.

Mutta aivan ensimmäiseksi ottaisin venakopan kannen ja sen jälkeen ketjun kiristin mekanismin siitä laturin takaa vierestä, koska muutoin tuo ketjun kanssa pelaaminen menee vaikeaksi. Toki tietty jakomerkit kannattaa ennen kiristimen irroitusta laittaa kohilleen, helpottaa huomattavasti tuota remppaa.. Tai no ainakin kasaamista. Alfamerin 124 kirja on aikas hyvä perus opus, näihinkin hommiin.. On sillä sitten muutama riski paikka jos noihin venakumien vaihtoon lähdet, itse suosittelen koko kannen huoltoa, plaanaus, venttiilien hionta mahdollinen puhallus, ohjureiden tarkistus ainakin, venttilien päiden tarkistus(hionta), uudet kumit venoihin, ym pientä.
Maksaa toki hieman jonkun satkun uusine osineen, mutta sittempä moottori on kuin uusi melkein.

Tuossa viime syksynä tein tuohon omaani täydellisen kansirempan ja kannen hoito kaikkineen tuli maksamaan 290e+ oasat, eli yläpään tiivistasarja ohjurin kumit ym,pientä ja tuli todella hyvä vaikka itse sanonkin..

Toki voin keroa lisääkin, joten voit soitella tai laitella yv postiakin, tallillahan oletkin käynyt.

T.Jaakko puh 050 3080769

[Ripa230ce]

En mä ny ajatellu mitään venttiili remppaa tohon tehdä, sen vaan että toimii. Laitan vehkeen myyntiin kun saan sen kuntoon. Alkaa ola liian kallis auto kun jostain hajoaa kokoajan. Just paikansin sähkövian miksi jätti tielle ja nekin osat maksoi liikaa ja nyt meni kansipahvi. Hitto kiva auto ajaa mutku laukeaa jostain kokoajan.

[atlas]

kasatessa muista purkaa kiristin ja runko osa ensin paikalleen ja sitten sisuskalut...muuten katkeaa nokka-akseli entisillä säädöillä koska ne ei näissä palaudu kun öljyn paine laskee.

[Ripa230ce]

Nyt menee ohjeet yli ja kovaa, siis puretaan nokkaketjun kiristin ja mikä runko osa ensin ?

[atlas]

kiristimessä on kokonais osana korkki...itse runko osa joka ruuvataan jakokoppaan ja sisällä kara ,jousi ja kierre osa jokapitää jousen takanaan...se on sellainen naksu kiristin joka ei peräydy eli irrallaan painat karan kiristys suuntaa että kara tulee ulos ja runko osa ensin jakokoppaan kiinni ja sitten kara jousi ja oliko kierre osa vai suoraan se korkki paikalleen.

[jaakko.putkisaari]

Nyt menee ohjeet yli ja kovaa, siis puretaan nokkaketjun kiristin ja mikä runko osa ensin ?

Hei, olen keskiviikkoon asti maisemissa voin käydä neuvomassa tuon projektin tiimoilta, jos tarvetta?

[tomant]

...Hitto kiva auto ajaa mutku laukeaa jostain kokoajan.

Harmi, että tuollaisessa uudenkarheassa ja lähes miljoonan maksaneessa autossa on tullut jo korjattavia vikoja. Myy ehdottomasti pois ja osta japanilainen auto tilalle.

Korjauskäsikirja maksaa noin 30 euroa, mutta se taitaa olla liian iso sijoitus. Sieltä löytyy paljon apua koneremppaan.

tomant

[jackie]

Nyt menee ohjeet yli ja kovaa, siis puretaan nokkaketjun kiristin ja mikä runko osa ensin ?

Hei, olen keskiviikkoon asti maisemissa voin käydä neuvomassa tuon projektin tiimoilta, jos tarvetta?

Tähän tarjoukseen kannattaisi tarttua! Ite oon käyny parille ensikertalaiselle m102:n kansipahvin vaihtoa "tsemppaamassa", ja siinä saa apaut varttitunnin turinatuokiossa kerrottua ne muutamat jipot ja sudenkuopat, joitten kanssa menis muuten iha turhaa aikaa ja pahimmassa tapauksessa tulis vielä vahinkoaki.

[Ripa230ce]

Mulla on korjauskirjoja usempiakin, erikielisiä tosin ja pari kansiota jaakolta kopsattattuja ohjeita, ja kyllä kyse on rahasta kun parin tonnin auto porsii ja sitä pitää toisella parilla tonnilla korjata niin menee idea koko halvasta autosta. Ja ei en osta japsia, japsi ei ole vaihtoehto mulle, hain eilen 500€ maksaneen chryslerin kun tarvii päästä aamuyöllä töihin jollain. Julkiset ei kulje, risa mersu ei tarjoa sitäkään vähää kyytiä.

[Ripa230ce]

Kansi on selkeesti pakko koneistaa ja venttiilitkin varmaan vaihtaa, jos jollain on vantaalta suositella koneistamoa niin kertoo. Onko tuosta vantaan moottorikoneistamosta kellään kokemusta, jos sinne veisin kannen?

[Ripa230ce]

Jos Jaakko joutaa niin saa tulla neuvomaan, alan tänään purkamaan sitä. Puh.no jossain hukassa vaan. Koko päivän kotona ja meen just pihalle, jos näet tämän niin soita 050-3008373.