4matic katsastus

[GMB]

Osaakos joku sanoa oikean tavan millä katsastuksessa testataan 4matikin jarrut?

[tj86430]

Oikeasta en tiedä, minulla on kaikkien nelivetojen jarrut testattu koeajolla.

[Timo L.]

Minkä ikäinen 4Matic? W124:ssä kytketään neliveto pois käytöstä testivivulla/nupilla konehuoneesta. Sen jälkeen voi ajaa dynamometriin. Löytyisikö käyttöohjekirjasta mainintaa?

[GMB]

Ei ole ohjekirjaa mut auto on 92

[Timo L.]

No sitten juuri kuten yllä kerroin. Tosin monesti katsastajat tekevät sen vain koeajolla.

[Huikko]

Osalla konttoreista on nelivetorullat, joilla jarrut testataan.

[JuCCiS]

Ite ku oon vieny 4maticcia katastukseen niin oon konttorin puolella huomauttanu että on neliveto auto kyseessä, ovat laittaneet lapulle ja katsuri on testannu jarrut vaan ajamalla siinä pihalla sitä koeajorinkiä

[nj^]

Kannattaa tosiaan sanoa sitten asiasta siinä tiskillä, oon kuullut kauhutarinoita joissa tämä 'pieniasia' on jäänyt sanomatta ja autoa on kohdeltu sitten etu/takavetona

[Pitkis]

Ei ollut nelivetorullia mutta en tiiä mitä katsuri teki vaikka asiasta ilmoitin jo tiskillä, josta sain vastauksen ja hymyn, että kyllä onnistuu.... Siinä sitten normi rullille menoa katselin ja etuakseli ensin ja sitten taka-akseli ja homma toimi?! Eli WTF ?? Lopuksi kun testaili välyksiä siinä nosturilla auto ilmassa ja kevennettynä akselit edessä ja takana, niin katsastaja pyöritteli takarengasta ja huomasin siinä, että hieman etupyörä koitti pyörähtää.... Toki hylsy tuli perinteisesti on vissiin kirous, että oikea etujousi menee aina poikki autoistani

[luokyio]

Joka kerta nelivetoa leimalle viedessä olen tiskillä maininnut, eikä kertaakaan ole dynoa käytetty. Eivät taida uskaltaa viedä vaikka jollain nelikolla voisikin testin suorittaa.

[shade_z]

kyllä mersun nelikoita voi dynamossa mittaa jarruja. hitaat rullat ja maks 10sek/ akseli saa pyörittää

[mlowner]

HYSSS... Älkää kertoko tuota kaikille katsastusmiehille. Valmistajan ohjeiden mukaan ei saa käyttää yksiakselidynoa, ilman mittausasentoa, joka on nykyautoissa jokin tietty virtalukon asento, vanhemmissa joku muu...

[Jari Ke]

Itte menen aina apparinpaikale katsastuksessa. Näkee ja kuulee mitä tehdään ja mitä tapahtuu. Joskus tojotan kans kun jarrullista kärryä vein katsastettavaksi ni katsuri ajo tylysti kuorma-autojen dynolle. Ja meni tojota yli niistä rullista tosin jumalaton paukaus kuulu tojotan etuakselisnkohdalta kun pohja otti kiinni lattian.

Pitkä hiljaisuus ja katse katsuriin ja sit kysymys että mitä v-ittua???? Mix ei voinu ajaa sivusta vaan piti henkilöautolla ajaa isojen rullien yli No sitte katteltiin että mihin osu ja onnex poikittaistuki oli se joka pohjasi. Sanoinkin sitte insinöörille että jos paukauksen kohde oli mualta ni hommeli ei olisi ollu ihan sillä selvä

Niin ja seisontajarruja kun testaavat ASD-llä varustetusta autosta ni ainakin omalla kohdalla poikkeuksetta tekevät sen aina väärin sama mille konttorille vie. Kaikissa kolmessa kun on ASD ni kokemusta tulee näistä. Siinäpähän sitte ajavat. Itte kun tietää et nekin ottaa suurinpiirtein tasan niin ei väliä. Jos toinen ei ota yhtään ni vetoakselit siinä sitten on lujilla.

Viimeksikin just tasan otti seisontajarru Auto käynnissä eikä jalkaa käyttöjarrulla et jarruvalot olis palanu.

Ohjekirja kyllä mielestäni kieltää tuolleen testaamisen jos autossa on ASD

Onko matikissa ASD toiminnassa jos 4-veto on kytketty pois?