W124 -89 250td katsastus

[murre1]

Mietin tässä,mistä nämä yleensä saa hylsyn katsastuksassa?Leimaus lähestyy ja vois vähän ennakoida.

[illinois]

Kaippa tuo on hiukan yksilöllistä ja auton pidosta kiinni, mutta jos nyt aloittaisi narinanivelistä ja käsijarrukengistä.
Takajarrulevy pois niin näkee onko ok pinnat . Jos ei huvita aukoa , niin tuuttaa edes paineilmalla rummun pölyt pois.

[murre1]

Kengät vaihdettu,eikä narahtele mikään.Sinne vaan,katsellaan mitä löytyy.Ainahan jotain löytyy,jos lähtee väkisin etsimään.Tuon käsijarrun säätö tehty.Saapahan sitten vikalistan,jos......kiitos vinkistä.

[JanneW124]

Omista autoista tulee yleensä katottua just noi jarrupalat, käsijarru ja jos oikein hurjaks heittäytyy ni vilkaisen vielä jousien alapäät. Osaa olla pikkupätkä poikki monesti. Muut välykset yms saa katsuri hoitaa.

[murre1]

ääntääkö jousi poikkinaisena jotenkin,vai onko tutkiminen ainoo todentaminen?Katsuri siis hyökkää sinne oitis?

[JanneW124]

En oo ite ainakaan huomannu ajossa enkä äänessä. Sit ku oli toinen takajousi kolmesta kohtaa poikki ni välillä kolahteli. Mut osaa se eka pätkä katketa niin nätisti sinne kupin pohjalle ettei huomaa. Katsuri kattoo satavarmasti ja hylsy tulee jos on poikki.

Renkanvaihdon yhteydessä katon yleensä, sillon näkee hyvin. Jos rengas on paikallaan, voi olla että tarvii peilin millä vilkasta.

[murre1]

Taitaa olla viisainta katsella kaikki jouset.Pistää samalla kässärirumpuihin painetta, ,jos en muuten availe.