W903 316cdi + Sprintshift

[Janiiiiii]

tarkoitus olisi lähteä hakemaan kaapista hieman lisää voimaa ulos mutta arveluttaa tuo laatikon/kytkimen kesto.. onko jollain omakohtaista kokemusta paljonko laatikko sietää vääntöä ja voimansiirto ylipäänsä? Tarkoituksena laittaa 320cdi:n ahdin (alkuperäinen särkyi), lastu (voimaa.com??), avarampaa hormia ja uusi cooleri (isompi??) heikosti tuntuu löytyvän tietoa tuosta laatikosta "viilatun" koneen perässä..

[etrade]

Eiköhän se ongelma ole vauhtipyörä eli DMF.

Saa noita kiinteänäkin, mutta aika hankalaa ollut löytää tietoa onko 5cyl eri vauhtipyörä kun 4cyl CDI W903 Sprintereis.
Taitaa olla sama kytkin ja vauhtipyörä kaikis CDI W903

[Janiiiiii]

Olisi Kiva tietää mitä tapahtuu jos sinne laittaa kovan pyörän. Kai näitä nyt joku on viritelly mites tuo kytkin ja kun se porsii niin mitä tilalle?

[etrade]

On täällä ehkä pari viestiketjua tuollaisen piristämisestä, mutta muistikuva on ettei niissä kirottu kytkintä ja muuta voimansiirtoa..
Aika työläs löytää noita topiceja ja kirjoittajat ehkä poistunu foorumilta...

[Janiiiiii]

Eipäkai siinnä muuta sitten ku kokeilemaan ni näkee mitä tapahtuu. Toivottavasti sais nyt edes jotain hevosia ulos.. +200hp/+400nm olis nyt alussa ajatuksissa

[s1jviita]

Noista vauhtipyörä asioista en osaa sanoa, mutta valitse ohjelmoijaksi nyt joku muu kuin bulkkifirma, valitse sellainen joka osaa. Täälläkin foorumilla sellainen kuitenkin on ja et tule pettymään!

[etrade]

En tiedä mitä hän tarkoitti, mutta Somerolle on Turusta yks kullinluikaus ja osaa nuo ongelmalliset sprintshiftitkin.

Oikeaa automaattia ne aina suosittelee, mutta uudemmis CDI vehkeis näyttää olevan kierrokset tapis ennenkun vaihtaa suuremmalle , no ei tule liikaa alavääntöä...

[Janiiiiii]

kukas siellä somerolla sitten touhuilee? olen kuulolla