MB W126 oldtimer kartoitus

[karra]

alla 16" remotec a:t.

[ [url=http://i286.photobucket.com/albums/ll88/wezze_2008/009_zps2a85dc1d.jpg] ][/url]

Niin sinulla takana 245/50 R16 rengas; onko takavanteet leveämmät kuin edessä? Tai kerro vaikka vanteiden kaikki speksit

juu niin on.

nuo remotecit on 8x16" et 23.
http://i286.photobucket.com/albums/ll88 ... dbf56d.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tässä kuvassa on sitten samat kumit 8x16" et 11 pentoilla.
molemmat pyörii aivan ongelmitta, olis jopa varaa pikku spaceriin.

Onko noissa Pentoissa ne ulospäin porrastetut puolat eli ns staggered-malli joka on ainakin Ronalin Penta Generation 2 :ssa.

[wezze72]

alla 16" remotec a:t.

[ [url=http://i286.photobucket.com/albums/ll88/wezze_2008/009_zps2a85dc1d.jpg] ][/url]

Niin sinulla takana 245/50 R16 rengas; onko takavanteet leveämmät kuin edessä? Tai kerro vaikka vanteiden kaikki speksit

juu niin on.

nuo remotecit on 8x16" et 23.
http://i286.photobucket.com/albums/ll88 ... dbf56d.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

tässä kuvassa on sitten samat kumit 8x16" et 11 pentoilla.
molemmat pyörii aivan ongelmitta, olis jopa varaa pikku spaceriin.

Onko noissa Pentoissa ne ulospäin porrastetut puolat eli ns staggered-malli joka on ainakin Ronalin Penta Generation 2 :ssa.

on siinä puolassa sellainen pieni porrastus, mutta ei lähellekkään niin korkea kuin ronal pentassa. nuo on rg:n tekemät.

[linker]

[touhottaja]

millanen pirssi tämä on onko millä koneella ja ym.

[Falante]

5 vuotta ollut käyttöautona 300SE -89 johon vaihdettu 603 turbomoottori. Ympärivuotisessa käytössä ja päässyt jo hieman linttaantumaan. Ajettu 340tkm.

Moi,

Bongasin sun vanhan viestin.

Onko kyseinen w126 SE300 vielä käytössä? Miten on kestänyt tuon turbomoottorin kanssa?

Ostin juuri SE300 vm89 ja alan sitä tässä fiksaamaan.

[Samuli H]

5 vuotta ollut käyttöautona 300SE -89 johon vaihdettu 603 turbomoottori. Ympärivuotisessa käytössä ja päässyt jo hieman linttaantumaan. Ajettu 340tkm.

Moi,

Bongasin sun vanhan viestin.

Onko kyseinen w126 SE300 vielä käytössä? Miten on kestänyt tuon turbomoottorin kanssa?

Ostin juuri SE300 vm89 ja alan sitä tässä fiksaamaan.

Tekniikka on kestänyt oikein hyvin. Tässä on siis bensamoottori vaihdettu dieseliin. Ajelin autolla viime syksyyn saakka muuten vakiokuntoisena mutta koneessa oli 7mm elementeillä oleva syöttöpumppu. Syksyllä autoon tuli isompi turbo ja välijäähdytin jolloin kulkua tuli mukavasti lisää. Tällä hetkellä auto on talvisäilössä ja otetaan kesällä taas käyttöön. Korissa alkaa näkyä ikä ja olisi mukava saada ulkokuori vielä entiseen loistoon.

[Syncro89]

W126 260SE -88 ja päivittäisessä ajossa eli jotain lähelle 1000km viikko. Toiset etulokarit nyt kunnostuksen alla ja auto käy keväällä maalaamossa jossa takapään maalivirheet korjataan ja vaihtolokarit maalataan. Autolla ajettu 284tkm.

Code Value
211 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD)
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
341 ADDITIONAL BLINKER LAMPS
355 ANTENNA FOR TAXI-RADIO COMMUN.ON LEFT REAR FENDER
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
440 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)
482 SPRINGS FOR HIGHER GROUND CLEARANCE
506 No code designation available
524 PAINTWORK - PRESERVATION
580 AIR CONDITIONING
603 No code designation available
630 ECE - WARNING TRIANGLE
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
972A No code designation available

[simoks]

W126 260SE -88 ja päivittäisessä ajossa eli jotain lähelle 1000km viikko. Toiset etulokarit nyt kunnostuksen alla ja auto käy keväällä maalaamossa jossa takapään maalivirheet korjataan ja vaihtolokarit maalataan. Autolla ajettu 284tkm.

Code Value
211 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD)
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
341 ADDITIONAL BLINKER LAMPS
355 ANTENNA FOR TAXI-RADIO COMMUN.ON LEFT REAR FENDER
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
440 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)
482 SPRINGS FOR HIGHER GROUND CLEARANCE
506 No code designation available
524 PAINTWORK - PRESERVATION
580 AIR CONDITIONING
603 No code designation available
630 ECE - WARNING TRIANGLE
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
972A No code designation available

[ https://lh4.googleusercontent.com/-hPU9T7vUI98/VMzuPL5RPwI/AAAAAAAA-GM/aRsqhOOF88w/w514-h685-no/IMG_2540.JPG ]

1000km viikossa vanhalla bensaässällä? pakko nostaa hattua.

[Syncro89]

On niin mukavaa kyytiä ettei malttanut laittaa tätä talveksi talliin. Tuo ASD kyllä loistava keksintö. Eikä tuo 2.6 kyllä mahdottomia vie, suurin osa työajosta moottoritietä.

[Ziba K]

Tervehdys pitkästä aikaa W126 -kansalle !

Otinpa vihdoin oman Ässän ajoon yli vuoden seisonnan jälkeen.
Voi veljet mikä fiilis on taas ajella AUTOlla

Ymmärrätte varmasti mistä puhun, varsinkin kun viime viikkoon saakka arki-ajot hoituivat
vuoden 1995 VW transportterilla, 1.9 esikammiodiesel ilman turboa..

Suhailen niin pitkälle syksyyn, kunnes alkaa suolan kylväminen. Sitten pääsee vanha rouva taas talviunille.

Lippu korkeella,

Ziba

[an301]

Jotenkin tuttu tunne... Viime viikonloppuna omalla 1200km, joka tuntui kovin lyhyeltä matkalta!!! Kovasti vain oli poliisisetiä keräämässä kolehtia tien varressa (ei onneksi osunut).

[sec 560]

045.JPG

Tuossa oma menopeli ruotsin tuonti 560 sec .
talviteloille menossa, mittarilukema 165tkm kesällä ajoa n 4500 km.
Melko lailla priimakunnossa eli ruosteeton ja tekniikka läpikäyty ja uutta osaa päivitetty 25v vanhojen tilalle vaikka akuuttia tarvetta ei olisi ollut.

[420se_liittokansleri]

Moro,

Tuli sitten toteutettua pitkäaikainen haave ja liityttyä itsekin johtotähtikerhoon alkukesästä kuvan mukaisen yksilön kautta. Kyseessä siis -88 420se jossa sisäänajo juuri suoritettu (240 000km). On näissä vaan jotain mennen ajan ylväyttä jota ei nykykinnereistä löydy.

[tahtoomersun]

Moro,

Tuli sitten toteutettua pitkäaikainen haave ja liityttyä itsekin johtotähtikerhoon alkukesästä kuvan mukaisen yksilön kautta. Kyseessä siis -88 420se jossa sisäänajo juuri suoritettu (240 000km). On näissä vaan jotain mennen ajan ylväyttä jota ei nykykinnereistä löydy.

Hieno ässä ja onnittelut hankinnasta! On hyvä aloittaa huipulta, eli suoraan ässän rattiin

[420se_liittokansleri]

Moro,

Tuli sitten toteutettua pitkäaikainen haave ja liityttyä itsekin johtotähtikerhoon alkukesästä kuvan mukaisen yksilön kautta. Kyseessä siis -88 420se jossa sisäänajo juuri suoritettu (240 000km). On näissä vaan jotain mennen ajan ylväyttä jota ei nykykinnereistä löydy.

Hieno ässä ja onnittelut hankinnasta! On hyvä aloittaa huipulta, eli suoraan ässän rattiin

Kiitos! Ajattelin nimenomaan että jos kerran lähtee kohti köyhäintaloa niin parempi tehdä se tyylillä...

[simoks]

Moro,

Tuli sitten toteutettua pitkäaikainen haave ja liityttyä itsekin johtotähtikerhoon alkukesästä kuvan mukaisen yksilön kautta. Kyseessä siis -88 420se jossa sisäänajo juuri suoritettu (240 000km). On näissä vaan jotain mennen ajan ylväyttä jota ei nykykinnereistä löydy.

Komea pirssi on kyllä. Allekirjotan tuon että w126 ja w140 kun näkee livenä niin aina sitä kattoo pitkään

[_W126_]

Moro,

Tuli sitten toteutettua pitkäaikainen haave ja liityttyä itsekin johtotähtikerhoon alkukesästä kuvan mukaisen yksilön kautta. Kyseessä siis -88 420se jossa sisäänajo juuri suoritettu (240 000km). On näissä vaan jotain mennen ajan ylväyttä jota ei nykykinnereistä löydy.

Liekö sattumaa vai tarkoituksella valittu tuo rekisterinumero OVH-554...

"Hintaesimerkkejä (kevät 1990) uutena: Mercedes-Benz W126 420 SE 594 200 mk"
http://www.ajovalo.net/Historia/mb_w126.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[SL666]

kuva b.jpg

Ostin vm. 1988 300SEL elokuussa 2014 harrasteautoksi. Seuraavan vuoden aikana auto oli enimmäkseen poissa ajosta ja kunnostettavana. Keväällä 2016 taas katsastettu ja kesän ollut ajossa. Tarkoitus on jatkaa talvella kunnostusta.
Auto on otettu käyttöön 20.7.1988 ja ollut 1993 asti Enso-Gutzeitin Varkauden tehtaan käytössä. Kevääseen 1994 asti Ässä on ollut autoliikkeen nimissä, olisiko ollut silloin vielä melko kallis vaihtoauto ja huonot ajat. Sitten Espoolainen pankinjohtaja on ostanut auton yksityiskäyttöön ja Mersu on ollut arkikäytössä 2007 asti. Silloin omistaja vaihtui saman paikkakunnan toiseen pankinjohtajaan. Hänellä Ässä oli enimmäkseen kesäautona ja tältä omistajalta ostin auton.

KUVA a.jpg

SA-koodit:
072A cloth blue
211 automatic limited slip differential (ASD)
240 outside temperature indicator
260 type designation on trunk lid - elimination
341 additional blinker lamps
412 electric sliding roof
420 automatic tranmission 4-gear
440 tempomat (cruise control)
485 self-level-device with h.d. springs and shock abs.
506 outside rear view mirror legt and right, heated (electrically adjustable on right) (L.H.D)
524 paintwork - preservation
543 sun visor with make up mirror L. and R. BE
584 electric window lifter, 4-way
592 all round wd-green glass, heated rear window-vsg
603 headlamp wiper unit
611 exit lights for driver doors
630 ECE-warning triangle
673 high capacity battery
731 wood trim burred walnut root
873 seat heater for left and right front seats
877 reading lamp in the rear
929 nautical blue metallic

kuva c.jpg

[Ere866]

Erittäin hieno yksilö!

Millaista kunnostusta autolle olet tehnyt?

[SL666]

Kiitoksia! On jo jonkin verran tehty mutta lisää on työlistalla ensi talveksi.
Tähän mennessä on korjattu/tehty:
- etulokasuojat uusittu
- takalokasuojan kaaret korjattu
- takaikkunan molemmat alakulmat korjattu
- em. korjaukset ja maalaukset tehtiin automaalamossa Tattarinsuolla/Hki
- edestä alapallonivelet vaihdettu
- pitkittäisen tukivarren pallonivelet vaihdettu
- kaikki jarrusylinterit/satulat uusittu, myös jarruletkut
- edestä vasem. puoleinen ABS-anturi
- koko pakoputkisto uusittu
- virranjakajan kansi, tulpan johtosarja ja tulpat uusittu
- ruiskusuuttimet vaihdettu
- maskin muoviritilä uusittu
- mittariston ja keskikonsolin lamput vaihdettu
- uudet kesärenkaat ja akku

[J.M.P]

Ostin keväällä toiselta omistajalta (sama perhe) -80 380 SE:n aj. 171tkm. Auto on pyörinyt uudesta saakka Oulussa.

[seppola]

Minäkin ajelen edelleen Oulussa samannäköisellä (= värisellä; 172 ilmeisesti tuo 380 myös) Ässällä (300SE) ympärivuotisesti, nyt mittarissa reilu 575 000 km.

[J.M.P]

Sama väri. Ostin ns. talliautoksi. Ei ole tarkoitus ajella kuin elvyttävää ajoa sillointällöin.

Minäkin ajelen edelleen Oulussa samannäköisellä (= värisellä; 172 ilmeisesti tuo 380 myös) Ässällä (300SE) ympärivuotisesti, nyt mittarissa reilu 575 000 km.

[märssu]

Tuollanen 300 SEL -1990 tuli hommattua keväällä projektiksi. Ei tosiaan mikään helmi kuntoinen mutta kahdella omistajalla ollut ja suht hyvillä varusteilla. Tavoite on ajella ens kesänä, jos ei ite niin toivotaan että joku lähtee kuskiks

[jani k]

Tällainen on mulla, ollu n 15 vuotta.
Ajossa ei ole ollu n 10 vuoteen.
Kaivoin varastosta ja jos alkais vähän ehostaan alkuperäiseen kuntoon.
Eli 260 se vm 89 ja 380 tkm
Ilmastointi, alkuperäinen vebasto,sähköpenkit automaatti,nahkaratti ym..

[Vesa Rimpele]

Tuli hankittua W126 280SE -81 ns. käyttöautoksi (ajoa tulee pari tuhatta vuodessa). Yksilöllä on kurvailtu tähän mennessä 171t km ja on kaikin puolin ihan pätevä ja siisti peli. Kulkee pääosin Järvenpään seudulla
Pientä laitettavaa tässäkin toki on:
- Vilkku ei palaudu
- Antenni nousee ja laskee hieman vähän miten sattuu
- Tyhjäkäynti vähän korkea n.1200 kierrosta -> fiksattu jo
- Toisen takaoven sähköikkuna ei toimi
- Takaikkunan nurkassa ja takakontin tiivisteen vieressä sekä ovien alaosissa pintaruostetta.
- Öljynvaihto
Näihin em. asioihin varmasti löytyy vinkkejä, kun foorumia kahlaa.

Ennen kaikkea - ajellessa nousee väkisinkin hymy huulille.

P.s. Kannattaako auton kanssa turvautua tilanteen tullen paikalliseen APP-autokorjaamoon?

[mutteripena]

Tälläinen lintta tuli tässä talven aikana näperrettyä. Viime syksynä poimin tuolta Tampereen suunnalta kyytiin.

280SE -84, Automaatti, sähkölasit edessä ja sähkökattoluukku.

Muuten aika valmis mutta etupuskurin kromit puuttuu..vink,vink...

2017-02-15-23-03-06.jpg

[adenauer300]

560SEC odottelee tallissa parempia aikoja... eli kun vain kerkeisi ajella sillä, viime vuonna ajoin 3 päivää.
Ostin auton noin 10 vuotta sitten, ja nyt siinä on mittarissa 221tkm.

[ http://i253.photobucket.com/albums/hh52/adenauer300/MB%20560%20SEC%201988/MBPIHAIV.jpg ]

Vanhan kuvan takaosassa oleva 500SE Brabus tuli hävitettyä jo vuosia sitten.....

Ei ole 560SEC liikkunut 5 vuoteen metriäkään tallistaan.....

[S.Koljonen]

Tämmönen vanhus 500se -80 löytyy "puun alta", Faijalta joskus sain tän sillä ehdolla etten hukkaa sitä, ja nyt sitten sen kanssa ollaan naimisissa....

Katsastettiin kyllä 2014 viimeks, mutta sit loota lopetti vaihtamisen ykköstä isommalle ja jäi taas seisomaan. Pitäs joskus löytää mielenkiintoa hommata uusi aski tai korjauttaa nykynen.

[karra]

Tämmönen vanhus 500se -80 löytyy "puun alta", Faijalta joskus sain tän sillä ehdolla etten hukkaa sitä, ja nyt sitten sen kanssa ollaan naimisissa....

Katsastettiin kyllä 2014 viimeks, mutta sit loota lopetti vaihtamisen ykköstä isommalle ja jäi taas seisomaan. Pitäs joskus löytää mielenkiintoa hommata uusi aski tai korjauttaa nykynen.

Tervetuloa foorumille! Hei se laatikon vika saattaa olla että se ei saa alipainetta, tai se "vacuum box" on rikki, luulee että kaasu on pohjassa . Minulla oli alipaineletku irti imusarjasta, tosin kuutoskone kyseessä mut sama koppa.