Uusi tulokas 500E 1992, myyty pois 2019

[karra]

500E näkyy tässä ihan videon alussa aika keskellä ruutua, rakennuksen edessä parkissa

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WryFnMPzHwo[/youtube]

Video linkitetty Overdrive foorumilta, tekijänä nimimerkki "Jamboolio".

PS heti kohta alussa näkyvä indy-pace-car rättichalle on työkaverini auto

[RSOCUstin]

Näitähän täällä nyt on Hieno auto ja hieno ajaa. Isoa peukkua.
Joskus ehkä tälläinenkin. Kolme mersua pitäis saada talliin
W115 240d 3.0 (turbo)
W126 280SE
w124 300d turbo
W124 500E
W203 C30 AMG combi

[Maastis]

Nyt voi lyhentää listaa yhdellä, käy ostaas pois!

TJ

http://m.nettiauto.com/mercedes-benz/c-30-amg/8176989" onclick="window.open(this.href);return false;

[karra]

Heh, pääsin itse kuvatuksi tuossa edellisessä videossa kohdassa 0:38 - 0.48

Tämän videon kuvasi kait pari poikaa ketkä ajoi ruskealla W107:lla, lopussa kyseinen auto polttaa muuten rengasta . Ovatko foorumilaisia? Overdriven nimimerkki siis "Fileeraus".

Oma 500E hyvin esillä tuossa piha-alueelle saavuttaessa.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dMSI25yHcgw[/youtube]

[karra]

Vaihdoin eilen koiranluut. Toinen oli katkennut jo kauan aikaa sitten koska murtumakohta oli likainen. Se hiljattain katkennut oli murtumakohdasta puhdas, ja se oli muutenkin tuoreempi eli puhtaampi. Mielenkiintoista että osa oli valmistettu 01 2015, ainakin sellainen teksti siinä oli ja kyseessä orkkis osa A124 varaosanumerolla. Oiskohan sillä takuu ?

Laitoin Ruvillen osat tilalle, Motonetista.

[hismajestics]

Oma 500E hyvin esillä tuossa piha-alueelle saavuttaessa.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dMSI25yHcgw[/youtube]

Mikä piha-alue on kyseessä??

[karra]

Oma 500E hyvin esillä tuossa piha-alueelle saavuttaessa.

Mikä piha-alue on kyseessä??

No Malmin lentoasema kamoon . Ens perjantaina myös sinne, G500:lla häiriköimään jenkkimiehiä...

[karra]

Onko kellään tietoa miksi näissä W124 kasikoneisissa lähtee akulta kaksikin pluskaapelia, se ohuempikin näyttää olevan tehdasasenteinen? Muistelen että omassa E420 satakaksnelosessa oli samanlainen plusnapa. Taikka kytkentäkaaviokin auttaisi, haluaisin vaan tietää asian.

[Efraim]

http://www.w124performance.com/docs/mb/ ... ervice.pdf sivu 54.
Eiköhän kyseessä ole virransyötön takaaminen moduliboksille käynnistysvaiheessa.
Muutenkin hyödyllinen ja mielenkiintoinen dokumentti.

[karra]

Kiitoksia paljon!

[karra]

Kävin eilen kokeilemassa Alastaron mootoriradalla tätä. Totesin aika pian että eihän tämä ole rata-ajoon soveltuva... klubikolleega Teo oli siellä ja vahvisti saman asian naurulla säestäen . Tässähän on esim etujarrut auton painoon nähden alimitoitetut, jos ajetaan radalla. Mutta ei tästä sen enempää, samahan se on varmaan kaikilla ns normaaliliikenteeseen tarkoitetuilla autoilla, pois lukien oikeat urheiuautot ja AMG:t joita eilen oli radalla useita.

Jotenkin tuntuu että SEC oli parempi ajaa radalla, se on madallettu ja siinä on 235/45 R 17 renkaat alla kun tämä 500E oli normikorossa ja vakiopullakumeilla eli 225/55 R 16. 500E tuntui horjakkaalta, renkaat sorti alle ja vaihteistokin toimii hitaammin kun esim SECissäni. Toki autot ovat aina yksilöitä.

Kävin kolme settiä heittämässä radalla ja sitten ajattelin että olkoot, ei kiusata autoa eikä kuskiakaan kun en ole mikään rattimies.

Pitkä matka meni hyvin, yli 800 km ja ei ole paha kulutus tuossa. Vaikuttas että kympin pintaan menee normaalissa matka-ajossa vaikka Helsinkiin ja Helsingistä Saloon ajettiin motaria motarinopuksilla. Ihan kun tämä veis vähemmin kun E420???

Siihen käyttötarkoitukseen mihin tämä on tehty se sopii täysin mainiosti; pitkän matkan Autobahnkurier taikka kauppakassi neljine ovineen. Tehoreservi on mieletön esim ohitustilanteissa, nopeus karkaa yli sallitun hetkessä. Voi uskoa että tällä kyseisellä yksilöllä on ajettu se varttimaili tasan 14 sekuntiin, sen verran nopea tämä on!

[karra]

Mitä raati on mieltä tällaisista vanteista viissataseen?





http://www.ebay.de/itm/Satz-DZ-Exklusiv ... true&rt=nc" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Satz-DZ-Exklusiv ... true&rt=nc" onclick="window.open(this.href);return false;

Lähinnä että mahtaakohan olla laadukkaat, yksiosaiset ne on?

[Taski]

kebab

[Wade]

Pihalle.com

Ei kyll miun mielestä oikein käy.

[Oktopuss]

Juu ei. Rialin Daytona tai BBS Le Mans toimisi varmaan mutta sitten madaltaisin samalla alustaakin. Suosittelisin pitämään originaali kunnossa.

[Timo L.]

Nuohan on ihan tusinavanteen näköiset.

[Pontus]

Täältä myös ääni alkuperäisille vanteille.

[karra]

Juu, sain vaan tuolta ebaymyyjältä second offerin ja ei ois ihan kauheen kalliit olleet. Toisaalta nyt just ei ole irtorahaakaan turhuuksiin . Kävin maanantaina katsomassa auton talvehtimista ja käytin lämpöiseksi, samalla pyöritin ilmastointia.

[karra]

Unohtui viimeiksi testata Telemessä korjattua Webaston relettä. Kävin sen tänään kokeilemassa ja sehän toimii, siinä oli joku konkka kait kuivunut sekä kylmäjuotoksia. Toimii samalla lailla kuin Lajuselta lainaan saatu rele millä Webastoa syksyllä käyttelin, eli puhallinnopeus on hiljaisempi mutta muuten pelaa.



Tarttee käydä Telemessä kertomassa että korjaus onnistui, lupasivat korjata yhden minulle autonavaimen jossa kaukosäädön kytkin rikki, pintaliitostekniikkaa mutta pystyvät vaihtamaan. Itse asiassa täällä niitä avaimia korjaa Lappeenrannan Autoradioasennus ja sieltä sen kytkimen itse asiassa saan. Teleme vaan lupasi vaihtaa sen, kun siellä enemmin asioin.

[karra]

Kyl jo polttelis ottaa ajoon tämä viissatku, meinasin ensin huhtikuun alussa mutta saan kait sovittua puolen kuun tallivuokran jos hakisikin vasta pääsisiäseksi ajoon. Huhtikuussa menee nimittäin 4 pv Essenin näyttelyssä niin kait sitä vois oottaa sinne pääsiäiseen. Varmaan ACS reissu tulis tällä heitettyä tsadiin. Jos alkaa MERS-U virus jylläämään niin voihan käydä ulkoiluttaa 6.3 :sta vaikka ensin.

Sen verran asian vierestä että tässä kapistuksessa ei taida sitä perinteistä lankun ylijänniterelettä olla. Entäs comfort rele joka farkussa löytyy kuulemma takapenkin alta kuskin puolella, missä se on?

[Efraim]

Morjens,

Oletko huomannut, sun autosi olisi vertailussa uusimmassa Motor Klassik-lehdessä.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 28200.html
Lehti löytyy lehtipisteistä.

---
Ja vastaus kysymykseesi ylijännitereleestä. Ei ole, se on integroitu osaksi Base Modulia.

[karra]

Morjens,

Oletko huomannut, sun autosi olisi vertailussa uusimmassa Motor Klassik-lehdessä.
http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 28200.html
Lehti löytyy lehtipisteistä.

Katsohan vaan . Mutta harmi kun on väärän värinen tuo 6.9 (ja eurospeksitkin)

[karra]

Autohan on liikennekäytöstä poistettuna ja seisonut talven yli Taipalsaarella lämpöisessä kimppatallissa. Varasin tänään katsastusajan klo 17 ja kävin hakemassa auton hallilta kolmen maissa, ajoin leimalle drive-iniin neljältä ja sitten kurvasin kotiin autokatokseen. Katsastus läpäistiin kunniamaininnalla eli vastaavan kuntoista W124sta kuulemma ei ole katsuri tovin nähnyt. No tuo viissatasuus vaikuttaa että ei ihan tavan kakkosnelonen... tästä on hyvä jatkaa kesää kohti ja ottaa auto ajoon kohta. Tyytyväinen olo.

[karra]

Eli 294 hp, tankissa venäläistä 95 oktaanista ja 340t ajettu auto(moottori?). Kymmenen prosenttia hevosista on muilla laitumilla siis.

[unski]

Rengasdynojen mittaustarkkuus on yleensä 5% max. Lisäksi kyse on kalibroinnista yms. Minä pitäisin inertiaan perustuvien rengasdynojen tuloksia lähinnä suuntaa-antavina ja vertailutuloksina saman moottorin säädöistä. Lisäksi vertailumittaukset pitäisi suorittaa mielellään samana päivänä lyhyen ajan sisällä. Kyseessä on niin monta liikkuvaa osaa jonossa ja jarruttavien komponenttien vaikutus tehdään ainakin Boschin dynossa mittaamalla nopeuden lasku kiihdytyksen jälkeen vaihde vapaalla "laskien". Varsinkin Mersun vanhemmilla automaateilla, tämä tekee vielä mittavirhettä.

Timppa

[karra]

Suuntaa antava tulos olikin miittiin ja grillimakkaroiden ohella aiheena .

Nettilaskuri antaa samanlaisen tuloksen: Your HP is 292.44 computed from your vehicle weight of 4060 pounds and ET of 14 seconds.

http://www.wallaceracing.com/et-hp-mph.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Heitin ihan arviolta siis kuskiksi 80 kg ja 50 kg bensaa tankissa...

[unski]

Siis tuo kiihdytyksestä laskettu tehohan on pyöräteho...ja aika summittainenkin...mistä ohjelma pystyy tietämään voimansiirron sisäisen kitkan, ilmanvastuskertoimen, vastatuulen yms.

Timppa

[karra]

Siis tuo kiihdytyksestä laskettu tehohan on pyöräteho...ja aika summittainenkin...mistä ohjelma pystyy tietämään voimansiirron sisäisen kitkan, ilmanvastuskertoimen, vastatuulen yms.

Timppa

Jees! Waden Tantor eli sama moottori W140 kopassa pusersi 285 hp lukemat, vaikka siinä oli kuutoskoneen katalysaattori mutta ajettu jotain reilut 220tkm - muistaakseni. Vääntömomenttia möhkö tarjoili enemmin kuin E mutta niihin lukemiin vaikuttaa kuulemma vetopyörästön välityssuhde.

[Timo L.]

Asiasta kolmanteen, onko selvinnyt, minkä takia kantakortissa on mainittu "production order"?

[Efraim]

Moottorin perusoktaanivaatimus on 98 ja nyt tankissa oli 95. Kaippa oktaanit tehoon vaikuttaa? Mukavasti silti kilowatteja

Vähän myöhässä, mutta tässä on juttua miten 500E tulisi valmistella rulla-ajoon http://www.500eboard.com/forums/showthread.php?t=2452