W124 300TE Tyhjäkäynti

[Arskaa]

Elikkäs w124 300TE automaatin tyhjäkäynti on aika alhainen lämpimänä. Vaihde kun on D asennossa ja odottaa vaikka liikennevaloissa niin auto täristää, mutta sitten kun laittaa N asentoon niin ei täristä niin paljoa. Ja lämpimänä laittaa D päälle niin ekonomy nousee vähän.

[atlas]

Tutki alipainevuodot eli huohotus letku ja lisäilmaluistin liikkuvuus.
Yj-rele tinaukseen myös heti ja sulakkeiden päiden hionta ..kaikki hiekkapaperilla....eli perus ensi toimenpiteet.

Mullekin kun tulee potilas niin heti teen nämä ja aloitan sulakkeista ja yj-releestä...myös kun kyseeessä 6 kone niin jakajan kannen sisään kurkkaus...perus paikka.

[Arskaa]

Lisäilmaluistimen putsailin jo aijemmin, mutta ei ollut apua. Virranjakajan (Bremi) ja pyöriän (bosch) vaihdoin myös. Pitänee tinata tuo yj-rele ja hioa sulakkeet..

[atlas]

ok...kuitenkin painotan eniten imuvuotoihin...toi on yleisin syy huonoon tyhjikseen.

[Arskaa]

Vieläkin täristää... Vaihdoin uudet suuttimet + niiden kumit, käynnistyiminen parani huomattavasti. Starttipilootilla imuvuotoja etsinyt mutta ei niitäkään tuntuisi olevan.
Edellinen omistaja vissiinkin yjrelettä tinaillut, tyhjäkäynti muuttuu kyllä huomattavasti kun yjreleen kiskaisee irti tyhjäkäynnillä. Myös ilmamassamittarin potentiometri tuli mitattua 0.6v.

[sec 560]

Ääh aina sama juttu. "tinaile yj relettä"
Vaihtoon heti, muutaman kympin osa.
Totta, että imuvuodot suurin syy tuohon ongelmaan.

[atlas]

Yksi myös että ventttiili varren kummet jo tiensä päässä ja monessa onkin tehtaan jäljiltä ne.
uudet febit on naurettavan halpoja..oliko nelos koneiseen noin 10-12e fixusesta ja orkkikset...siis koko sarja.
onkos tämä 12 vai 24 venttiilinen?

[Arskaa]

M103 eli 12venttiilinen. Oishan tuolla hyllyssä uus kansipahvi, venttiilinvarrenkummeet ja nokkaketju oottamassa asennusta..