Vaimennin asiaa katsastuksessa

[w203mersu]

.

[mlowner]

Väittäisin, että tyhjä katti aiheuttaa sen verran heittoa, et ei mee läpi... Varma en osaa olla.

[Nozki]

Väittäisin, että tyhjä katti aiheuttaa sen verran heittoa, et ei mee läpi... Varma en osaa olla.

Juu bensa-autoissa kyllä, mutta dieselsavutusmittaus ei kyllä tiedä mitään siitä, onko katalysaattori paikallaan vai ei, ja muita päästöjä dieseleille ei mitata. Eli kyllä, paikallaan pitää olla katalysaattorilta näyttävä laite, mutta katsastuksessa ei ole käytännössä keinoja selvittää, onko se tyhjä pönttö vai toimiva katalysaattori. (Tiedän ainakin yhden Mercedes-Benzin merkkikorjaamon, joka omatoimisesti ehdotti asiakkaalle, että poistetaan C 270 CDI:n katalysaattorista sisukset, ja taisivat ne sen sitten lopulta toteuttaakin, tosin siitä en ole ihan varma.)

En ole kyllä myöskään ikinä kuullut, että vaimentimien määrällä olisi jotakin merkitystä katsastuksen kannalla. Vaimennuksen määrällä on merkitystä siinä mielessä, että pakoääni ei saa olla liian kova (siihen on varmaan jotain mitattavia raja-arvojakin olemassa), mutta voisin kuvitella, että sekin asia tulee vastaan lähinnä turbottomien autojen kanssa silloin, kun vaimenninta ei ole joko lainkaan tai sitten vaimennin on sellainen, joka ei käytännössä vaimenna ensinkään. Yksi asiallinen vaimennin turbodieselissä kyllä riittää (ainakin useimmissa tapauksissa) heittämällä.

[dealer]

Dieselistä jossa ei ole DBF:ää voi tyhjentää katalysaattorin, ei aiheuta ongelmia katsastuksessa.
Pakoputkisto taitaa olla jostain vuodesta alkaen tyyppihyväksytty kyseisen auton kanssa (miten se nyt menikään ?) jolloin vaimentimen poistaminen voi aiheuttaa ongelmia jos on tarkka katsastusmies.
Ei taida olla kuin yksi vaimennin tuossa autossa ... ja kaksi kattia.

[simoks]

Mun vanhassa väykyssä (200cdi) ei ollu mitään vaimenninta putkessa johonki 5vuoteen. Leimalle se meni läpi aina suorallaputkellakin kunhan oli vaan nuo tyhjät kattipöntöt paikallaan.

[B. Wikström]

Muistaakseni vuodesta 1998 eteenpäin pitää olla tyyppihyväksytty putkisto. Kaikki katsurit ei toki tarkista tai puutu asiaan mutta huonolla tuurilla voi narahtaa.

[Juhani Halmeenmäki]

No tuo raja on liukuva, eli voi olla jo aiemmassakin autossa, jos sille on haettu e-hyväksyntä kokoautona. Usein näin tehtiin, jos tiedetttiin että malli menee varmasti samanlaisena 98 eteenpäinkin.
Eli jep, joka osassa pitää olla e-leima, ja jos setä epäilee modatuksi esim äänen perusteella, niin kaiveleepi netistä kuvan millainen putkiston kuuluu olla näöltään.
Itselleni kerran tapahtunut, ei siis mahdoton todennäköisyys.