polttoainepumppu pysähtynyt

[holgersonit]

autoni mb c 203 270 cdi vm -01 sähköinen polttoaineen siirtopumppu on pysähtynyt, joten eipä siis käynnisty. sulskkeelle num 4 peräkontissa tulee virta ja myös lähtee, ilmeisesti on relekin jossain missäköhän tuo on, ja jos vika on itse tuossa siirtopumpussa niin mistä siihen pääsee käsiksi. vai onko vielä jokin muu mahdollinen vika mikä tuon pumpun vaientaisi. kun virrat laitta päälle niin kuuluu vain pelkkää hiljaisuutta, kai tuolta tankin liepeiltä pitäisi jonkinmoinen surina kuulua. ja kun täytät tuon polttoaine suodattimen päältäpäin täyteen niin hörähtää käyntiin mutta sammuu samantien. viittaisi juuri tuohon siirtopumppuun . kiitoksia vastauksista.

[MiHe]

voi se olla hiljainen kun ei sähköistä pumppua tuossa edes ole.... vai onko muka joskus jotain penkin alla hurissut????

siirtopumppu on nokka-akselin päässä, mekaaninen. Paljonko tankissä on löpöä? Jos alle puolikas tankki, voi satulatankin tasausmekanismi olla vialla ja löpö majailee vain toisella puolella tankkia, siirtopumppu horii tyhjää kun imee vain toiselta puolelta.


Jos tankissa tarpeeksi tavaraa, ilmavuotoa varmankin jossain, ei saa imettyä löpöä tai sitten paineet karkaa muuten (säädin ei jumii tms).

[holgersonit]

niin tuo auto ollut minulla niin vähän aikaa että kokemuksia on vasta remonttipuolelta. pääsin tuolla ajelemaan noin viikon verran ja sitten tuli kansiremontti kun vesi valui yon aikana kolmos pyttyyn no kansiremonttikaan ei tuonut apua joten nyt on vaihdettu koko kone, tuo auto ei muuten lähtenyt käyntiin viimeisenä päivänä sillä vanhalla koneellakaan ,ja nyt koneen vaihdon jälkeen tilanne tuon osalta sama. ja kyllä se on juuri niinkuin sanoit että polttoainetta on nyt noin neljännes tankki. luulin tässäkin olevan sähköpumppu kun sulakkeista löytyy takaa sulake numero 4 fuel pump,mikä ihmeen fuel pump sulake tuo sitten on. no jos tuo alkaa oireilla kun polttoainetta on alle puoli tankkia niin millä nuo tankkien väliset puoliskot pitäisi tasata onko siellä sitten joku välipumppu joka ei toimi.no selviää ilmeisesti kun loruuttelen tankin täyteen , kiitoksia jo vastauksesta tämä selvittää jo aika lailla

[MiHe]

'saddle tank syndrome' löytyy lontoonkielistä tarinaa ja purkukuviakin... tasaus toimii venturi-ilmiön avulla, paluulöpö siirtää nestettä toiselle puolelle. Jos paluuvirtaus ei ole riittävä (jossain tapauksessa mm. kulunut korkeapainepumppu aiheutti tuota) ei polttoainetta siirry tarpeeksi. Putsatakin systeemin voi, vissiin hieman jumppaa joutuu tekemään mutta saattaa auttaa. Uusi tasausjärjestelmäletkuanturihässäkkä on melko hintava...

[holgersonit]

joo niin se oli kun laitoin 42 l polttoainetta tankkiin niin johan lähti käyntiin. ja toimii moitetta, olisi ilmeisesti hieman vielä mennyt ,mitä se toisen puoliskon koko mahtaa olla . polttoaine mittari näytti juuri tuota neljäsosa tankkia. kyllähän tuon vaivan kanssa pärjää kun tankkaa ajoissa, mutta onhan se tietenkin pitkällä matkalla vähän hankalampi. lyhyen kokemuksen perusteella ei taida kyllä oikein pitkänmatkan auto ollakaan. täytyy katsoa jos intoa löytyy niin tuonne tankkiin , liekö tuolle hässäkälle mitään tehtävissä. kovasti kiitos vastauksista.