W204 suuttimet ja jakopää

[LosMercedes]

Moi! Olen selaillut useita eri ketjuja kyseisestä aiheesta, mutta kaipaisin vielä vahvistusta asiaan.
Onko vielä vuoden 2012 tai 2013 C-sarjalaisissa (OM651) Delphin suuttimia tai jakopäässä ongelmallisia kiristimiä? Ainakin alkupään malleissa näin siis on, mutta onko tämä saatu hoitoon noihin vuosiin mennessä..

Kiitos jo etukäteen!

[Legge]

Kaikissa niissä on Delphin suttimet. 220 ja 250 CDI oli alunperin Delphin piezoelektrisillä suuttimilla, mikä aiheutti tuhoja ja ongelmia. Jos haluaa mielenrauhan, niin moottorin suojamuovi pois ja tarkistaa, että päällä olevassa ohjainboksissa lukee "SOLENOID".

[markoala]

Kohtuuhyvin pitäisi toimia tuonikäiset. Kiristimestä on monen monta mallia ja tuonikäisessä ainakin parannettu rakenne. Suuttimet delphin solenoidit todennäköisesti. Suuttimien puhdistusainetta välillä niin kai ne toimii.

[jukkis.]

Isän -12 vuosimalliin tehtiin juuri jakopää remontti ajettu on 200tkm ja ketju oli vielä hyvä, kiristin ei pitänyt painetta.

[kole]

Teetin kuukausi sitten varmuustoimenpiteenä kiristimen vaihdon ja ketjun mittauksen omaanW212-09 autoon(OM651). Ajettu 150000km. Ketju oli lähes alkuperäisissä mitoissa. Uusi kiristin on viimeisin kehitysversio. Koko homman hinnaksi tuli 220é.

[JuKoS]

Vm 2011 C 180 CDI oli myös Delphin piezoilla, sillä kerkisin ajaa noin 50 Tkm kunnes huollossa (Veho) vaihtoivat suuttimet ja ohjausboxin solenoidi mallisiin.
Vm 2012 C 250 CDI sama juttu, ja nämä siis vaihtui ilman kuluja, näissä oli ainakin silloin tehdas takuu vaihtokampanja, onkohan vieläkin?
Tuossa hiljan käytin 250 CDI:n katsastuksessa niin savutusarvo oli 0.005 eli ilmeisen hyvin toimii solenoidisuuttimet.
Autolla ajettu 125 Tkm ja jakoketjulle ei ole tehty mitään eikä ole kyllä äännellytkään.

[Legge]

Vaihtuu edelleen takuuseen, jos piezot jostain löytyy. Enpä ole kyllä koskaan aikaisemmin kuullut, että 180/200 CDI:ssä olisi piezot tehtaalta lähtiessä

[isku]

Mulla ajossa E 220 CDI vm. 2010. Koko polttoainelinja vaihdettu edellisen omistajan toimesta Veholla rahaa vastaan 200tkm kohdalla. Kyseessä Saksantuonti, Mobilo voimassa. Eli ainakaan ko. puljussa ei asiakkaalle paljon tehdastakuista kerrota...
Kysyin edellistä huoltoa varaillessa jakopään tarkastusta ja kiristimen vaihtoa. Vastaus oli: ei kannata tehdä jos ei kuuluu ääntä?!? Kestää kuulemma hyvin, ei ongelmaa.
Kysymys kuuluu, missä olette ketjuja tarkastuttaneet ja kiristimiä vaihdattaneet? Nyt mittarissa 250tkm.

[atlas]

Takuu jutuissa kuin sbc jaaruissa takuut ja muutenkin on Hartikainen saanut parhaimmat pisteet ..missä lie lähin sulle.
Tai vai omistaako se osittain vai kokonaan Suomen "vehon"....eli Pohjois-karjalalainen Omistaja.

[kole]

Mulla ajossa E 220 CDI vm. 2010. Koko polttoainelinja vaihdettu edellisen omistajan toimesta Veholla rahaa vastaan 200tkm kohdalla. Kyseessä Saksantuonti, Mobilo voimassa. Eli ainakaan ko. puljussa ei asiakkaalle paljon tehdastakuista kerrota...
Kysyin edellistä huoltoa varaillessa jakopään tarkastusta ja kiristimen vaihtoa. Vastaus oli: ei kannata tehdä jos ei kuuluu ääntä?!? Kestää kuulemma hyvin, ei ongelmaa.
Kysymys kuuluu, missä olette ketjuja tarkastuttaneet ja kiristimiä vaihdattaneet? Nyt mittarissa 250tkm.

Itäsuomessa on ainakin Varkauden Gynther valtuutettu MB-huolto. Osaa asiansa ja on edullinen.

[rozzo]

Moro, missä vaiheessa olette jakopääremonttiin ruvenneet? Tasan viikko sitten ostin liikkeestä w204 180cdi vm.2012 om651 koneella, ajettu 190tkm. Auto on ns "suomiauto" ja vehon huolloilla menty, huomasin paripäivää oston jälkeen että kylmänä rallattaa sen 1-3sek. Kovasti arveluttaa että mitähän tuolle nyt tekisi. Olisi kiva kuulla missä vaiheessa muut on ruvennut toimiin ja mitä kaikkea pitänyt vaihtaa, lueskeltu jo suomi24 ja muut kehut moottorityypistä

[rozzo]

Mulla ajossa E 220 CDI vm. 2010. Koko polttoainelinja vaihdettu edellisen omistajan toimesta Veholla rahaa vastaan 200tkm kohdalla. Kyseessä Saksantuonti, Mobilo voimassa. Eli ainakaan ko. puljussa ei asiakkaalle paljon tehdastakuista kerrota...
Kysyin edellistä huoltoa varaillessa jakopään tarkastusta ja kiristimen vaihtoa. Vastaus oli: ei kannata tehdä jos ei kuuluu ääntä?!? Kestää kuulemma hyvin, ei ongelmaa.
Kysymys kuuluu, missä olette ketjuja tarkastuttaneet ja kiristimiä vaihdattaneet? Nyt mittarissa 250tkm.

Itäsuomessa on ainakin Varkauden Gynther valtuutettu MB-huolto. Osaa asiansa ja on edullinen.

gyntterillä w204 180cdi:hen pelkkä ketjun hinta vaihtoineen 1450€ tuohon hintaan siis ei kuulunut edes kiristin. Savonlinnan valtuutetussa mersu huollossa 900€ ketju+kiristin ja työt, tuohon hintaan ei ole laskettu tiivisteitä