220cdi ei vaan käynnisty suutinremontin jälkeen...

[martinbenz]

otsikon mukainen w202 ei suostu lähtemään käyntiin suutinremontin jälkeen. eli suutinten pohjatiivisteet ja pultit vaihdettu eikä enää suostu millään käynnistymään. starttailtu vaikka miten pitkään ja suodatin täytetty dieselillä, startatessa irrotettu kp-pumpulle menevä letku ja "vauhista" tökätty takas ku alko ainetta tulemaan, ei vaikutusta. pari kertaa lupaillut mut siihe sit jäänykki.:/

ennen remonttia kuitenki ollu jokapäiväsessä ajossa ja muuten toiminu moitteetta, ainut että kolme suutinta oli vuotanu ni vaihtelin tiivisteet.
onko tuohon jotain kikkaa millä saa järjestelmän kunnolla ilmattuu? kiitoksia jo etukäteen.

[dealer]

Pitäisi lähteä tuolla ilmaamisella, ethän esim. puhdistanut suuttimia teräsharjalla tms. että olisi kärki vaurioitunut ?

[martinbenz]

kevyesti intake cleanerilla ja rätillä sain puhtaaksi, ei tarvinnu voimakeinoja käyttää. kirkkaassa letkussa kyllä näky vieläki selvästi ilmaa ku uudemman kerran kävin kokeilemassa, letkun korkeimmassa kohassa oli ilmatasku. pitääkö kaasu pitää pohjassa että ilma kulkeutus paremmi ja mite kaua uskaltaa kerralla starttia pyörittää?

[martinbenz]

ja millä paineella tuolta siirtopumpulta pitäs nafta tulla ku letkun nyppää irti?

[atlas]

Saa kyllä melkein akun sahata tyhjäksi jos ilmaa järjestelmässä ja ei imaise siirto pumpun taakse ainetta...luulen että käynnistyy kun jaksat vaan sahata tarpeeksi...yhtään ei kärsi ilmaa olla kun on kyse korkeapaine järjestelmästä.

[MiHe]

ja millä paineella tuolta siirtopumpulta pitäs nafta tulla ku letkun nyppää irti?

Ei paljon millään, jossain artikkelissa muistan lukeneeni että käytön aikana tuossa pumppujen välissä on itseasiassa alipaine. Samaisessa jutussa oli puhetta että paluulinjan paine on tärkeä autoissa joissa on vielä shut off valve pumpulla (sinulla on, kannattaa muuten katsoa sen piuhojen kunto myös). Jos ruiskun johto on irti, ei lähde, jos kampikulman liitintä on tönitty, ei lähde... veikkaisin kuitenkin tuon ilmavaivan olevan syyllinen, nyt vanhoja letkuja renkkailtu niin alkoivat suotamaan ilmaa järjestelmään.


Edittiä: tuolla tuo Boschilaisen juttu http://www.boschdieselcenter.com.sg/mam ... cr_eng.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[martinbenz]

alkaa jo pikkuhiljaa epäilyttää että oisko joku suuttimista ottanu itteensä, kahesti oon akun tyhjäks asti sahaillu eikä vielkää mitää.:/
pari kertaa oli jo iha hetken käynnissä mut ei kuitenkaa. vaihtelin o-renkaat letkuihin mitä tuli irti käytettyy ku koitin ilmata.

[atlas]

Nostaakos korkeapaine pumppu yleensä polttoainetta niin tukille jos aukaisee yhden putken niin saisi näin ilmatttua systeemin?...käyntiinhän se ei lähde kun paine ei nouse mutta ilmaukseen??????

[dealer]

Kyllä se lähtee ilmauksen puolesta kun siirtopumpulta on putki irti, alkaa tulla polttoainetta ja tökkää kesken starttauksen putken takaisin kiinni. Ei sieltä paineella tule, kunhan vähän roiskii.
Kun on jo yrittänyt käydä niin ei ole ilmauksen puutetta, jotain hämminkiä on jossain.
Suutinputkia ei tarvitse availla.

[martinbenz]

nii rupee itestäki tuntumaa että ei enää pelkkiä ilmoja ole, oisko suutin irrottaessa sit antautunu, ei tule itelle mielee muuta mikä olis noi yhtäkkiä moisen vian aiheuttanu.

[MiHe]

nii rupee itestäki tuntumaa että ei enää pelkkiä ilmoja ole, oisko suutin irrottaessa sit antautunu, ei tule itelle mielee muuta mikä olis noi yhtäkkiä moisen vian aiheuttanu.

kato ne ruiskujen liittimet, joskus lähtee piuhat irtoamaan kun niitä kiskotaan. Diagnostiikka auttais nyt paljon, näkis paljonko paine oikeasti railissa on.. missäs auto makaa jos jollain foorumilaisella olis stari lähellä...

edittiä: siis mitä tiivisteitä nyt vaihdettu? Pohjaprikat ei muuta? Pitikö kiskoo liukuvasralla irti? Solenoideja ei irroiteltu?

[martinbenz]

pohjarikat uusittu, ei muuta. liukuvasaralla joutu yhen ottamaa, vetohaarukka ei käyny ni joutu irrottaan sen suuttimen solenoidi osan. silläpä vähä itelle mieleen hiipiki että liekkö ollu vaikutusta...

[*tiisseli *]

Oisko jokin osa päässyt putoamaan solenoidin irrotuksessa? Tai roska päässyt suuttimeen?

[martinbenz]

nii no onha se tietysti mahollista, en kyl huomannu että mitää olis irronnu. nyt ku rupeen miettimää ni kuulusko siinä kupin alla olla jousi ja shimmi levy? mulla ei irrallaan mitää ollu ku sen kupin nosti.

[*tiisseli *]

Juu solenoidin alla on jousi ja säätölevy.

[martinbenz]

joo, liekkö ollu sit siinä solenoidikupissa kiinni ne. eikös niille se reikä siinä ole mihi ne asettuu ku sen kannen pyörittelee paikallee?

[martinbenz]

onkos muute suuttimen sisällä osia jotka voi lähtee paikoiltaa ku solenoidi on irti ja liukuvasaralla annetaa vähä kyytiä suuttimen irrottamiseks? tai onha siellä osia mut pääseekö ne sieltä irtoilemaa

[*tiisseli *]

Siinä niiden paikka on. Joskus ne ei irtoa sieltä kuin ravistamalla. Jos ei muuta kuin solenoidi ja jousi säätölevyineen on ollut irti nii pois ei pitäisi mitään lentää. Luultavasti se suutin on ottanut ihteensä liukuvasarasta, veikkaan ma. Tärähdys jumittanu jonkun osan.

[martinbenz]

niinp, pitää jatkaa pähkäilyä. päivittelen tänne miten tilanne edistyy, ja jos mieleen juolahtaa ni kaikki vinkit on tervetulleita

[MiHe]

Se helevatan pieni kuula lähtee litoon jos joutuu enempi purkamaan, siksi kysyinkin paljonko osaa oli irti... vaikka nyt ei purettukaan kai kaikkea niin tuossa kyseisessa ruiskussa nyt vika varmaan on...

[*tiisseli *]

Se on herkkä katoamaan jos sinne asti purkaa. Kannattaa ehkä ohivuoto mitata suuttimista niin näkis karkaako polttoaineen paine sinne.

[martinbenz]

Joo pitää mittailla ne ohivuodot ni on siltä osin vähä viisaampi. Muuta en suuttimesta tosiaa purķanu ku sen solenoidin että sai ulosvetäjän ruuvattuu niille kierteille.

[dealer]

Purettu suutin uusiksi niin alkaa toimia, melko varmasti.
Jos toteat että vika on siinä niin minullakin voisi olla myydä yksi ehjä suutin.

[martinbenz]

Ongelma ratkennu, kävin kontaktisprayllä kaikki mahdolliset liittimet läpi ni rupes pelaamaa, en tiiä missä tarkalleen oli sit vika ku mitää näkyvää ei ollu mut jossai vaa huono kosketus katellaan mite kauan taas wörkkii.