W203 200CDI abs/esp sulake.

[Pedros]

Polttaa jatkuvasti tuota esp/abs sulaketta nro 60, joka on konehuoneen rintapellissä olevassa sulakeboxissa.
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin tuolle järjestelmälle on olemassa 4 kpl sulakkeita. Ainoastaan tuo 10A:n nro. 60 palaa.
Sulakekaavio: http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=80146" onclick="window.open(this.href);return false;

Joskus kun lähtee tallista, niin voi mennä puolikin tuntia, ennenkuin palaa. Sen jälkeen palaa jatkuvasti.

Tähän mennessä tehtyä ja tutkittua:
- vakkari toimii ihan normaalisti
- jarrut käyty läpi
- maadoitusnapoja käyty läpi
- tänään käytin absin pumpun auki ja puhdistin sen


Mitä olis foorumilaisilla ehdotuksia, ennenkuin viedään potilas teho-osastolle letkuihin?

[J.Kulmala]

Moro

-05 mallinen auto (manuaali) ja polttaa jatkuvasti tuota esp/abs sulaketta nro 60, joka on konehuoneen rintapellissä olevassa sulakeboxissa.
Mikäli olen oikein ymmärtänyt, niin tuolle järjestelmälle on olemassa 4 kpl sulakkeita. Ainoastaan tuo 10A:n nro. 60 palaa.
Joskus kun lähtee tallista, niin voi mennä puolikin tuntia, ennenkuin palaa. Sen jälkeen palaa jatkuvasti.

Tähän mennessä tehtyä ja tutkittua:
- vakkari toimii ihan normaalisti, vaikka sulake palaakin.
- jarrut käyty läpi (eteen uudet jarrusylint. tiivisteet ja samala uusittu jarrunesteet) ja samalla tutkittu abs-anturit silmämääräisesti
- tänään käytin absin pumpun auki ja puhdistin sen hiilenpölystä ja samalla tarkistin, että hiilissä oli vielä hiukan kulumisvaraa. Kunhan saan hommattua sopivat hiiliaihiot, niin vaihdan tietysti nekin.

Oli semmoinen tunne tuon absimoottorin puhdistuksen jälkeen, että nyt muuten wörkkii, mutta sama vika jatkuu...

Mitä olis foorumilaisilla ehdotuksia, ennenkuin viedään potilas teho-osastolle letkuihin?

Starilla kannattaisi tutkia vian aiheuttajaa.

[arska10]

Oletko tutkinut nuo abs anturien johdot ettei vaan olisi kuluneet ja hinkaa jostain yhteen

[Pedros]

Kaikki nuo abs-anturien johdot tarkistin jarrunesteiden vaihdon yhteydessä, näyttivät täysin virheettömiltä.

*- nokkaan yritin, mutta tuntuu olevan korjaamolla niin kiirettä, ettei sopinu millään.
Käytin just sen ison pistokkeen vielä irti siitä absesp-boxin kyljestä irti... Liittimissä ei mitään huomauttamista.


Foorumeita selannut ja näyttäs, että normaalisti tuo anturi- tai absesp-moottorivika aiheiuttaa vikailmoituksen näytölle, eikä vakkari pelaa. Lisäksi tuntuis kuittaantuvan hetkeksi kun käynnistää uudelleen.
Omassa sulake palaa vailla mitään logiikkaa ja vakkari pelaa silti normaalisti. Näytölle tuo "esp not avail...visit to workshop"- tietysti tulee.

Huom! Sulake ei pala koskaan käynnistettäessä/paikoillaan ollessa, vaan kun auto on liikkeellä

[Pedros]

No nyt on vikakoodit luettu:

- C1202
- C1152
- C1161
- C1210

[tuikku]

.
Virran syöttö

[Pedros]

Totanoin...

Mistähän tuota vois lähteä tutkimaan?

[Pedros]

Olisko jollain foorumilaisella aikaa vilkaista omasta, ( 200cdi manuaali facelift), tuon konetilassa olevan sulakekotelon sulake nro. 60 koko?


Sulake nro. 59 on maxisulake ja kooltaan 50A, kuten pitääkin, mutta...
Nro. 60 oli 10A ja tuon kaavion mukaan se pitäisi olla 40A ???
Nro. 61 on taas omassani 40A, kun kaavion mukaan pitäisi olla 15A.

Oliskohan mulla tuo 60 ja 61 vaihtaneet jossain vaiheessa paikkaa....

[arska10]

Kyllä tuon f60 sulakeen pitäisi olla 40A

[E-M-N]

Osaako joku neuvoa miten w203 200cdi 2003 saadaan esp pois päältä? Katkaisin on kojelaudassa mutta toimii vain hitaassa vauhdissa.

[dealer]

Katko johdot ABS-antureilta niin eiköhän syty ESP-valokin ?