W202 dieselin omistajat!

[eeteeku]

Sain kuulla juuri lauantaina kun mersu hajosi että tätä kyseistä korimallia dieselkoneella ei kannata ajaa neljännestankkia tyhjemmäksi.
Tankki on kaksiosainen ja se saattaa imaista ilmaa järjestelmään esim. kurveissa. Tämän kertoi mersujen 24h huoltokorjaaja. (on kuulemma yleisin
syy tässä mallissa huoltokäynnille)

Nyt sitten ajellaan rellun 1,4:lla meganella kunnes mecen saa huollosta.
Topic2:
Jotain vikaa virtalukossa? koska avain ei suostunut kääntymään "virrat-päälle"
asentoon. Tarkempaa infoa laitan kun sellaista saan.
Tiesitkö muuten että kaikissa mersuissa on mobilo-takuu neljä vuotta, myöskin saksan tuonneilla. Pitää vielä koettaa saada takuuseen tuo vika, sillä
alle kolme vuotta vanha AUTO ei saa hajota tuolla tavalla.

[juha]

Eihän siitä pitäisi mitään rikki mennä jos imuputki vetäisee ilmaa polttoainejärjestelmään, tilannehan vastaa polttoaineen loppumista? Kerro ihmeessä mikä on ollut diagnoosi kun syy selviää!

[eeteeku]

juu,vähän tarkennusta: mulla siis ei loppunut löpö/ollut vähissä. Ilmeisesti nämä mecet eivät ole itseilmautuvia, tai ainakaan se ei tapahdu kunnolla. -> Pitää ottaa p-aineletkua löysälle ja startata.

Minun mecessä vika on seuraava: pysähtyminen huoltsikalle, kaikki OK.
kaffin jälkeen ovet auki kauko-ohjauksella, avain virtalukkoon, rattilukko sanoo
naks(avautuu) mutta sitten ei avainta enää saakkaan käännettyä lisää.

Diagnoosia tulee, mutta pahalta näyttää että Rellulla joutuu vielä huomenna tulemana töihin.

On muuten suorastaan inhottava räpytin ajaa, ja lisäksi ovista kuuluu sellainen
slrämps! kun ne laittaa kiinni..

[eeteeku]

Nyt sitten on saatu mece takaisin.
Uusi virtalukko auttoi asiaa. ja lomarahatkin meni mukavasti: hintaa kikkareella töineen 1000nykyrahaa
Yritän vielä tänään kerran saada rahojani myyjäliikkeeltä, ja jos ei auta niin...

Kuluttajavalituslautakunnalle kirje, firman nimi tuonne risuja&ruusuja osastolle
ja näköisnukkeen muutama neula.

[10tumppi]

Mulle kävi sillälailla että olin Helsingistä ajelemassa reilu kuukausi sitten pohjoiseen päin ja naama oli yhtä hymyä kun oli haettu vihdoinkin Mese alle. Oltiin vähän ennen Mikkeliä ohitus kaistalla ja meno hyyty kerta laakista. Polttoainemittari näytti 1/4 ja mittaristo ilmotti että vikaa on polttoaineen syötössä. Kyllä siinä hymy siirty takaosastolle! Lukematon määrä puheluita ympäriinsä, kello oli sopivast 18.00 eli kukaan ei halunnut vastata. Sitten löyty joku Mersu mestari ja ilmoitti että sulla on löpö loppu. Onneks parin kilometrin päässä olevasta huoltsikasta kerkes yksi tuomaan Dieseliä. Mulla on C220 T aut. -98 ja ko. autoihin on kuulema vaihdettu mittarinanturoita läjäpäin. Kyllä silloin ketutti mutta kyllä se siitä sitten iloks muuttu kun anturit ja vaihdon maksoi myyjäliike, on kuulema meleko kallis remppa. On muuten palannut se v.......nen virne naamalle, on meinaan ilo ajaa!!